pleinair37

OK merci AL49 (on est voisin :icon6: )... Je vais prendre celui la...

Donc je tape vgacom sur Priceminister et je prend le 1er qui vient au meilleur prix ou bien il faut un spécifique ? Celui la par exemple c'est bon ? http://www.priceminister.com/offer/buy/290350162/diag-valise-vcds-vag-com-12-12-1-version-2014-100-francais-audi-vw-seat-skoda.html#xtatc=15000 Parce que en fait j'ai déjà ce genre de truc la en WIFI et USB : http://www.priceminister.com/offer/buy/144730286/elm327-diagnostic-auto-panne-moteur-avec-cle-bluetooth-fournie.html#xtatc=15000 Bon, c'est rigolo, on peut voir les températures de plein de sondes, le régime moteur en direct live sur son smartphone avec des jolies courbes, mais pour les défauts c'est zéro, il en détecte aucun alors que depuis que j'ai monté mon attelage j'ai 2 défauts (hauteur de caisse et ESP)...

Je reviens à la charge, est ce qu'un mec sympa pourrait me mettre un lien pour acheter un Vagcom pas cher et qui fonctionne bien pour mon A6 ? Je suis un peu perdu la... Merci d'avance.

Pour ma part, 3 gamins donc un siège auto et un rehausseur... Siège auto au milieu, c'est un Recaro et c'est le moins large qui existe au niveau de la base... Je peux te faire une photo si tu veux pour te rendre compte de la place que ça prend... En largeur je pense que 3 sièges tiennent, mais ça doit pas être facile à installer car les 2 assises de la banquette arrière sont bien creusées et donc le siège auto à naturellement tendance à descendre dans le creux de l'assise ou à pencher vers le milieu plutôt qu'à rester collé à la portière... En mettant des serviettes pliées on peut résoudre ce problème. Sinon pour une installation plus aisée il existe des extensions de ceinture qui peuvent aider (attention pas toujours homologué par contre...).

Moi ça m'agace ces types qui te narguent d'avoir fait une réparation que même pas en rêve j'envisagerais de faire... :icon_eek: En 2h en plus, il enfonce le clou le bougre !! Et pour couronner le tout, comme si ça suffisait pas à te mettre le morale à zéro il rajoute en plus le changement de plaquettes et les disques !!! :icon_biggrin:

J'ai un dépositaire ZF à 5Km de chez moi, malheureusement ls ne font que les véhicules industriels... Par contre le gars me dit que y a pas de problème pour me vendre une boite complète... Nan, pas 1500€, ça tournait dans les 1000€ de mémoire... Et il me semble qu'il y avait une petite bricole de plus mais je sais plus quoi... Si tu veux je peux retrouver la facture... EDIT : J'ai remis la main sur la facture... Donc c'était bien 1000€ dont 200 de bougies de préchauffage...

Boite manu je l'aurais fait moi même, je l'avais fait sur l'Espace 3 (j'avais eu accès à un pont et un pote me filait un coup de main)... La bien que ça paraisse pas insurmontable, je suis moins serein...

Voici le devis pour la vidange... Visiblement y a la crépine, par contre je vois pas si ils vidange bien toute l'huile... Faudra que je demande directement, par contre j'entend déjà la réponse du responsable : "Heu... oui oui bien sur..." :reflexion:

Ca va pas lui casser les tibias quand même... :icon6: La mienne (ma boite à gants, pas ma femme) s'ouvre aussi assez vite, mais je trouve pas ça brutal au point de faire mal... Une petite vidéo peut être qu'on puisse comparer ?

Pour les symptômes, tout l'avant était au raz du sol, au début ça remontait au démarrage et petit à petit ça c'est dégradé, la voiture montait 1 fois de temps en temps et puis après elle était scotchée au sol définitivement... Pour la vidange de boite faut que je re-regarde le devis voir ce qu'ils facturent comme pièce, la je me suis focalisé sur les 9 litres d'huile...

Y avait 1000 de pièces et le reste de MO... Mais en même temps j'étais «content» car au début ils pensaient aussi à une fuite sur les amortos...

Oui Hérisson, j'avais lu ton topic sur ton Allroad... Tu as fait faire ta vidange de boite chez qui ? Et quel tarif STP ?

J'ai payé le prix fort chez Audi, 1600... Après oui j'ai vu que l'on pouvait acheter moins cher le compresseur sur eBay et même un kit de réfection pour pas cher, mais à l'époque je fréquentais pas trop encore le fofo et donc j'ai opté pour le plus simple...

J'ai pas le bouton ouverture coffre dans la portière... Juste déverrouillage et verrouillage des portes... Par contre j'ai bien le bouton ouverture coffre sur la télécommande, et quand je l'actionne ça débloque le hayon, ça l'entrouvre et j'ai plus qu'à le lever sans actionner le mécanisme du coffre... Donc je pense qu'un vérin plus costaud ou un système qui donnerait une impulsion au début feraient l'affaire...

Bonjour à tous, cela fait un petit moment (presqu'un an...) que je suis inscrit, que je suis ce forum et que j'interviens parfois (notamment montage attelage) et je ne me suis toujours pas présenté... Donc je m'appelle François (tous en coeur : booonjour François... :icon_biggrin: ) et je suis propriétaire depuis juin 2014 d'un A6 allroad 3.0l TDI de 2007 : https://www.dropbox.com/s/c74z7kd7el640bj/IMG_20150821_205122.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/fdo9460mzaa9y0u/IMG_20150821_205107.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/kog1lspccn9fohl/IMG_20150821_204825.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/vy3n1vbq1qgcbi5/IMG_20150821_204939.jpg?dl=0 Acheté d'occase à un particulier (qui faisait lui même l'entretien par le service maintenance de sa boite) à 145000Km dans un état parfait... Payé bien en dessous de la cote, et heureusement car 2 mauvaises surprises au bout de quelques mois, le compresseur de suspension HS et les volets d'admission en carafe... N'étant pas très calé en méca je suis passé par la case Audi et du coup la très bonne affaire est devenue un peu plus basique... Bref, à part ces soucis je suis enchanté de mon acquisition... Faut dire que je sortais de 2 Espace, un 3 et un 4, le 3 que j'ai longtemps regretté (malgré son appétit féroce pour les pneus) et le 4 que j'ai vendu avec plaisir car si ce dernier m'avait laissé tranquille pendant 5 ans et 140000Km, les 3 dernières années furent un calvaire (turbo, boite de vitesse, vanne EGR...). Quel luxe, et quelle finition chez Audi, rien à voir avec les plastocs qui se gondolent de peur au soleil chez Renault ! Les prochaines grosses réparations seront faite dans un petit garage pas loin de chez moi avec des pièces trouvées sur le net... Voila, vous savez tout ou presque,reste plus qu'à me trouver un VAGcom pour l'entretien basique et tout sera parfait... Si quelqu'un a un bon plan pour en trouver un pas cher, je suis tout ouïe... Ha oui, sinon je suis passé chez Audi pour un devis pour la vidange de boite... 850€ !! Et j'ai eu droit bien sur au commentaire du chef d'atelier "Ah oui, celle qui se vidange pas...". Bon, ce qui me plait pas trop (outre le prix) c'est qu'ils comptent 9 litres d'huile, alors que si j'ai bien compris quand on fait une vidange toute bête, seuls 5 litres suffisent... Pensez vous qu'ils font réellement la vidange complete (avec le convertisseur ?) ou bien ils vont me barboter 4 litres d'huile ? Merci de votre aide et surtout de m'avoir lu jusqu'au bout... :icon_biggrin:

Bon, après recherche il semblerait que même avec des vérins neufs ou plus puissant le hayon ne s'ouvre pas tout seul, il faut un système en plus pour donner de l'impulsion à l'ouverture... Si quelqu'un en sait plus...

Idem sur mon Allroad de 2007, je pensais que l'ouverture auto du coffre était mécanisé (moteur élec qui fait fermeture et ouverture)... Quand j'appuie sur le bouton ouverture coffre il se déverrouille, mais je suis obligé de le soulever à la main... Si c'est juste une question de vérin, alors les miens sont morts aussi... Ils soulèvent bien le coffre mais à partir d'une certaine ouverture seulement, je dirais au 1er quart...

J'ai roulé un mois comme ça, en attendant le RdV chez Audi... C'est le chef d'atelier qui m'a dit que ça ne craignait rien... As tu un bruit sourd qui semble venir de l'arrière de la voiture ainsi qu'un régime moteur pas régulier ? Si oui, c'est bien ce problème...

Moi j'ai cherché un pneu d'occase pour me faire une vraie roue de secours... Pas trouvé dans ma taille, donc j'ai opté pour un neuf en 1er prix... Mais oui il y a un vrai marché pour le pneu d'occasion, des gens qui roulent peu, pour mettre sur une vieille caisse pour faire quelques kms à l'année, des gars qui retappent des voitures pour les revendre...

Oui, mais ça risque de pas durer longtemps car le compresseur tourne plus que la normale et il aime pas trop... Enfin, le mieux c'est un diag chez Audi...

Perso vu la complexité qu'il existe entre les huiles de marque ZF et le bazar que c'est dans les références, je me risquerais pas à mettre autre chose... Ca répond pas à la question certes, mais c'est un avis comme un autre...

Moi ça me l'a fait sur le avant droit (au début, après c'était carrément les 4, style jacky assuré) ... Un p'tit tour chez Audi et à 1ère vu le responsable me dit surement le compresseur et le boudin à changer... Grrr... Je prend donc RdV (c'était avant de connaitre le forum) et après inspection plus approfondie on me dit que finalement il n'y a "que" le compresseur et que ça va me couter 1600€... Gloups... Pas le temps de me retourner, je fais faire... Et depuis nickel... Par contre entre temps j'en ai parlé à mon p'tit garagiste du coin (connu car garage partenaire d'un site de vente de pneus) qui me dit qu'il sait faire ça, et que si je trouve la pièce il me la monte sans problème... Sur Ebay on en trouve à pas cher (pas prendre le moins cher quand même je pense) : http://www.ebay.fr/itm/COMPRESSEUR-DAIR-4Z7616007A-4154031060-AUDI-A6-4B-C5-ALLROAD-4FH-C6-4GH-/271517975972?hash=item3f37bb85a4 Après, encore moins cher, le kit de changement de joint du piston... http://www.ebay.fr/itm/Audi-Allroad-C5-C6-WABCO-Suspension-Air-Compresseur-Segment-Piston-Reparation-/321601777685?hash=item4ae0f5b015 Bref, la prochaine fois j'achète sur Ebay et je fais monter à mon p'tit garagiste et ça me revient 2 fois moins cher...

Un comble, on gagne plus sur le montage que sur le prix du pneu... 13€ dans mon garage et presque 20 chez Norautoto... :icon_confused:

Ben logiquement le garage chez qui tu fais monter tes pneus a les mêmes prestations que les enseignes connues... Si y a un soucis tu retournes les voir et ils doivent corriger le tir... Ce sont des garages partenaires, donc ils assument leur montage... Mais c'est vrai que maintenant la différence est plus petite, je pense que les Norautoto et autres feuxrouge ont compris que fallait plus trop se gaver sur les marges pneumatiques... Tant mieux... Je me souviens avoir également galéré pour entrer un bon de reduc sur un coffre de toit Hapro, je suis passé par le service commercial qui m'a gentiment expliqué que vu que le coffre était déjà en promo je ne pouvais pas utiliser mes bons... :nanana: Peu être un soucis de ce genre pour ta reduc...?

Sinon, sur le site de Norautoto en 5 clics... http://www.norauto.fr/voiture/0/0/ete/0/245-45-18/100-y.html