Rentahero

elle risque d attendre encore plusieurs années son futur acquéreur

je pense que tu peux mettre le flexible sans crainte, et puis il l utilise aussi pour les camions et tracteur d apres Sopher. Je ne sais pas combien de pression est le circuit de direction assisté en fonctionnement. Sa pompe permet de générer combien ? qqun le sait ? sinon pour la matière : page 3, huile hydraulique, NBR = bien http://www.asconumatics.eu/images/site/upload/_fr/pdf1/00013fr.pdf

sniff, c était moi les questions, lol n empeche JJ-Abrams tu n y échappera pas, direction le million, le million, le million !!! ce qui pourrait etre sympa, c est de faire une photo compteur tous les 100 ou 50 000, mais avec une alerte odb différente à chaque fois, lol

mais ce serait pas le fameux "Uruk Hai local du Pays-Bas" mais oui, mais oui, j ai bien vu un rooo minet on l avait déjà vu sa tete dans une autre photo, à l interieur de sa voiture en roulant

avec la ref, je peux pas en dire grand chose, mais si il répare d autre véhicule, ca va aller. c est cool la photo, alors tu es partie sur une "union cannelé des deux coté" avec collier à sertir à la pince, tu va en mettre 2 colliers de chaque coté par sécurité je suppose. tu parlais à un moment des fameux collier en 2 demi coquille à visser, et oui c est plus gros. Et sinon des douille à sertir c est pas évident, car tu compte le sertir sur place, sans démonter le flexible ? enfin une douille à sertir avec une presse hydraulique, cela nécessite cette presse... Donc la solution des collier sertis à la pince parait un bon choix. pour le flexible, domage qu ils t'ont pas donner une fiche technique, ou la marque, je ne sais pas si le marquage est complet ou partiel, pour retrouver la fiche technique du flexible. c est quoi le diametre intérieur ? et l extérieur ? peut-être on retrouve ces valeurs dans le code sur le flexible (en milimetre, ou en pouce) mais par analogie, sur cette page, au milieu on y voit du NBR/CM avec un tableau des différentes tailles de flexible sa permet d avoir une idée de la plage de température de fonctionnement ainsi que la colonne WP (working pressure) à choisir par rapport au diametre que tu me diras http://orientrubber.en.alibaba.com/product/1614099934-221364538/Rubber_Brake_Hose.html#! la photo du flexible en section correspond comme le tient ? noir blanc noir ? voili voilou

JJA8, ca veut dire quoi ton voyant jaune avec les fleches rouges ?? et l autre voyant jaune, c était pour le niveau d essui glace bas ? bon, JJA8, il faut que tu vises le " millions " !!!!!! et après tu te la fait reprendre par Audi !!! (comme pour l histoire de la vieille mercedes)

:race:

entrée dans la voiture, et demarrage avec clef dans la poche c est comme à l époque 1999/2005, l'option à la mode était essui-glace auto, phare auto et donc a partir d une certaine finition elle devient incluse. Maintenant, c est devenue des options courantes. Et bien le keyless go, c est pareil entre 2005/2010, option rechercher chez certains vehicules, pas encore tres répendue. Cad qui n était pas dans la liste des options chez certains ! Sauf pour le cas de Renault qui misait dessus et qu il rendu accessible tot, dès une finition moyenne sur certain véhicule (scenic, laguna, pas twingo bien sur...) Maintenant, sur des vehicules neuf, c est une option qui existe chez quasi toute les marques, meme sur des "petite voiture" (exemple ford fiesta, etc...) apres avoir cette option, n empeche en rien d utiliser sa voiture " à l ancienne "

Sopher, oui la troisieme a le keyless go on le voit grace au petit bouton en plus sur la petite barre chromé, de chaque poignée, à l exterieur et a l interieur on le voit car a droite du levier de vitesse, si il y a rien = pas d option, si il y a bouton start-stop facon empreinte digital (modèle 2006-2007) et si il y a le bouton start-stop facon bouton rond chromé (modèle 2008-2009) d ailleurs, je pensais fortement que depuis le modèle 2007-2008, audi avait mis au placard son option empreinte digital, car je l ai jamais vu dans les annonces...

ou bien, pas encore, mais ca risque d'arrivé

ok, en fait j avais une petite crainte pour le BEM, car il est peut-être "fragile" peut-être qu il aime pas trop que la batterie soit recharger en étant laisser dans la voiture c est pour ca, je pensais à la solution de retirer la batterie de la voiture pour plusieurs heures, et c est pour ca que je me posais des questions pour les fonctions, mémoire clef, alarmes... mais je vais tenter ce que tu décris fredyaudi mais j attend de recevoir un nouveau cadeau : pc portable (Windows 8.1 64 bits) pour le vagcom et malheureusement j ai été victime d une autre tentation pour les connaisseurs : Majora's Mask c est une histoire incroyable, on revit plusieurs fois les 3 derniers jours, afin de trouver comment le sauver, j'en ai passé des heures à l'époque, et son histoire est tellement incroyable, que je vais le refaire Et donc dans la " wishlist " j y ai mis : Chargeur je reviendrais avec des nouvelles, quand j aurai rechargé :jap:

Premier liens : c est une phase 1, car antibrouillard rond, et si on regarde la derniere image, on voit le répétiteur de clignotant sur l aile ! Donc phase 1 immatriculé plus tard, mais qui a été " phase-2-ifier " (rétro et phare arriere) Deuxieme liens : elle a l'option des écran dans appui tete, mais elle n a pas de keyless go (je le trouve le keyloess go un atout pour la revente, les écrans pas trop) Troisieme : elle est super interessant !!!! c est une vrai phase 2, ciel de toit alcantara, cuir a couleur différente pour les bourlets, sieges avant chauffant/ventilé/massant, keyless go, side assist (peut etre aussi lane assist), camera recul, clim quadrizone. Par contre je ne sais si c est teinté d origine les vitres arrieres, car c est bizarre sur une photo, on ne voit meme pas au travers, apres, question de gout... Moi je pense qu a partir d une certaine valeur en euro d'A8/S8, il faut que ce soit une phase 2.

En fait, avec la nouvelle, je voulais faire un changement rapide, pour ne pas avoir à reprogrammer les clefs (?) Roccomon, quand tu dis que le BEM enregistre le niveau de la nouvelle, il "comprend" que c est une nouvelle batterie en détectant le débranchement/rebranchement ? je pourrais faire 2 choses : soit redémonter la batterie, la charger a bloque, donc laisser la voiture sans batterie plusieurs heures, puis remettre la batterie. soit laisser la batterie dans la voiture, mettre le contact avec la clef, puis couper le contact, retirer la clef, brancher en parallele un chargeur, laisser charger longtemps. la solution 2 me dit bien, mais est-ce que ca ne va pas abimé le BEM, l electronique de l'A8 de faire comme ça ? Est-ce que le BEM va comprendre le nouveau niveau max de la batterie ? y a-t-il des risques que l'alarme hurle sans s arreter ? que les clefs ne fonctionnent plus, ne sont plus reconnu ? de déprogrammer un calculteur ? component protect ? Est-ce qu un modele comme ça pourrait faire : Chargeur basique 8A Chargeur mieux 7A

:up: alors pour les RS-S4, TTRS, RS-S3 il faudrait déjà voir avec combien de R8 S8 A8, RS7 S7 A7, RS6 S6, RS5 S5 on se trouvera, voir si on fait un meeting dans le centre, ou si on split en 2 sortie exceptionnel une dans le nord, et l autre dans le sud. Et suivant le nombre de voiture à gérer, on pourra ouvrir aux plus petites. il ne faudrait pas qu'on se retrouve avec une 50 ou 100 voitures, c'est pourquoi cette sortie donne la priorité en commençant par les grands chiffres (gamme 8, 7, 6, etc...) Ce serait impressionnant de réunir plusieurs voiture de la gamme 8, de la gamme 7, et de la gamme RS S 6 et 5. testienne, merci pour ton avis sur les dates, il faut qu'on y cogite moi je trouve Mai un peu loin :up: :up: Je me vois déjà en premiere ligne avec titine, puis une seconde ligne faite par Roccomon, ck37000, DAF1899, Rino80, puis une troisieme ligne par de fidèle RS7 S7 RS6 S6 A7.... etc... :icon26: :lol: :hello: :hello:

Wouah, tous ces messages.... merci à tous !!! :blush: Je ne suis pas au courant des autres réunions, donc oui il ne faudrait que cela croise avec un autre rendez-vous. Pour la date, il faudrait viser entre Mars et Mai. Donc niveau route salé, je pense que ça ira. Donc le 28 mars c'est un peu cuit. Proposition : 21-22 mars ? 4-5-6 Avril ? 11-12 Avril ? Vaut-il mieux un samedi ? ou dimanche ? Avantage du 4-5-6 avril, les participants peuvent faire si besoin le trajet 4, le 5 journée de fou, le 6 on le temps pour le trajet retour, ou de se reposer, inconvénient on peut pas faire la chasse au œufs avec les enfants et mamie... Dites moi vos avis ? idées de date ? Pour l'idée de cette sortie : réunir des modèles AUDI pas communes, peu répandus; lors d'une sortie unique annuelle. L'idée a été dérivée de la section S8, où ils parlaient de se réunir entre S8. Pour avoir un concentrer d'élitisme, et avoir le souffle coupé de voir ces voiture cotes à cotes. R8 S8-A8 RS7-S7-A7 RS6-S6 RS5-S5 C'est pour cela que je ne parle pas de A1, A3, A4, A6 normal, car après on risque d'avoir besoin d'un trop gros endroit à cause du nombre important de voiture, et ce sera difficile à gérer si trop grand nombre de voiture. Mais un reportage photo sera fait pour partager avec le forum. Donc oui ce n'est pas une sortie qui mélange n'importe quel Audi, pour cela il y a les meeting habituelle du forum. Ensuite, suivant la période, les dispos, les distances des participants. On peut envisager d'en faire 2 dans l'année, par exemple un pour la moitié Nord, et un autre plus tard pour la moitié Sud, comme cela la distance à faire pour les participants sera mieux acceptable. Pour les R8, oui j'y avait pas penser, hmmm... J'avais zapper les petites voiturettes sans permis, type Aixam Allroad tuning LED, c'est que j y prète pas trop attention, lol Mais bien sur que oui les R8 sont welcome !!! Pour me faire pardonner Rino80, tu aura droit à un double ration de Ferrero Rocher :jap:

Pas de soucis, votre "calèche ABT" sera un invité de marque, Môsieur Psalmodie :jap: Il faudra penser à des Ferrero Rocher, afin que cette future fête de l'ambassadeur soit un succès, lol n'hesite pas à y poster !

ouiiiii :zoumzoumzeng: :up: :icon40: :icon40: "aaahhhhhhh......." (cri du fan ultra-motivé)

ck37000 DAF1899 Roccomon Cavalino69 lclrec69audia8 JJA8 Jerem-16 Vertik Uruk Sopher 205 voici un nouveau sujet pour y discuter pour le meeting : http://forums.audipassion.com/topic/170410-sortie-exceptionnelle-2015-avec-s8-a8-rs7-s7-a7-rs6-s6-rs5-s5/

MAJ : 19/04/2015 Hello à tous !!!! Récap de la sortie : Le choix pour le Parc de Morvan est magnifique, il y aura de belles choses à voir, et nos belles voitures à prendre en photo !!! :lol: On pourra aussi échanger sur notre passion commune, et faire une jolie balade !! (cliquer sur les photos pour agrandir) Option pour le vendredi soir 08/05 : Repas ensemble (voir en bas de ce message) Date / Lieux : 09/05 Parc de Morvan 09h00 : Arrivée Parking à la sortie de Vézelay, avec Croissant/Café pour vous accueillir, et faire connaissance :zoumzoumzeng: GPS = 47°27'42.7"N 3°44'34.1"E 10h00 : Début du parcours du matin Ladies & Gentlemen, Start your Engine !!! Brasserie de Vézelay Chatelux et le château Lac des crescend (passage par le barrage) Marigny L'église Brassy Montsauge les settons Lac des settons 12h00 : Repas La Morvandelle Menu à 19.80 : Gougères, Jambon et rosette du morvan, Rôti de veau à la crème, Gratin dauphinois, Fromage à la crème, Tarte aux fruits de saison. 13h45 : Parcours de l'aprèm direction le château (pour qu'on y arrive vers 15h) Montsauge les settons Brassy L'ormes (option pour passer devant la Maison du Parc, pour quelques photos ?) 15h00 : Château de Bazoches (visite guidée à 15h30) :race: B) Séance Photo :bowdown: :whip: (prévoyez des caches plaques si possibles !!!) :roi: :up: :up: :icon40: :icon40: Yeeaahhh !! Participants (journée du samedi 09/05 avec repas de midi) : Creepie(2), Jean-François, Accroc5quattro(3), Audianne(2), Dandinos(2), Rentahero, Bejito, Fazer0fWolves, toniA4, lclerc69(2), FéfèN(2), DAF1899, fredyaudi, Cyberbob63, Zunite Facultatif : Repas vendredi soir 08/05 PIZZERIA à SAULIEU Jean Francois, Daf1899, Cyberbob63, Dandinos(2), Creepie(2), Rentahero, Audianne(2)

a chaque fois que je la re-regarde, je suis mdr déjà quand on toute sa "bonne volonté et son envie de bien faire" au début du saut c est mdr quand on voit qu'il "sent" que ca va percutter, il baisse les pattes avant mais doit penser "ca va percuter mais pas grave, je continue, meme pas peur" lors de l impact, on voit bien qu il touche sur son coin gauche, et que l impact y est bien franchement, de tout son poids, mais ce qui est trop fort aussi, c'est le deuxieme impact, quand il touche la table à gauche, son corps à fait un demi-tour !! et le troisème impact, avec le sol, de tout son corps c est ma-gni-fique !!!! mdr

et puis ca permettra de débattre sur le fait que je pense à la marque au camion pour ton pseudo DAF, pourquoi je pense aussi aux vieilles figurines ...crawler pour le pseudo creepie, j ai aussi un truc pour roccomon, etc... et autre joyeuseté lol

oui, mais pour le lieux je pensais Clermont-Ferrand ou Nevers, pour trouver un compromis en distance ensuite je pensais à un meeting qui ne soit pas lié à la reunion de 2 team (meme si j aime bien la A-Team, lol) je pensais plus à une réunion exceptionnel S8 avec aussi des A8, donc "vaisseau amirale" ce serait super sympa !!!!! et ca aura aussi un effet "impressionnant"

oui, pour les beaux jours, se retrouver au centre de la France pourrait un compromis, on pourrait éventuellement d'une célèbre membre en A7 qui fait plein de photos, et qui commence cree et fini par pie, de jouer les photographes pour cette belle occasion. Ca serait super sympa un meeting pour la catégorie "vaisseau amirale" avec des D2, D3, D4 !!!

Mais ça pourrait être sympa aussi d'y inclure quelques "A8 normal" ??? sans que ca vous empeche de faire la course après entre S8... mais ca pourrait être sympa un meeting A8 !!! :icon40: :icon40:

et après le sérieux, un moment de détente à voir, et revoir plusieurs fois, pour analyser le choc, l'impact, etc... LOL http://youtu.be/TYfBJTqkBQo