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Omar24

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Tout ce qui a été posté par Omar24

  1. Omar24
    Ça fait peur donc...peux être je devrai éviter de brancher le relai d'arrêt moteur mais je pense que ça sert à rien d'installer le GPS sans cette option.... Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  2. Omar24
    Côté prix tu peux faire une comparaison mais côté motorisation, le 3.0 c'est un moteur robuste avec peu de problème d'après mon expérience Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  3. Omar24
    Bonjour à tous Je veux installer un traceur gps sur mon audi A5 3.0, j'ai trouvé plusieurs modèles et marques sur le net... 1. Ya t'il quelqu'un qui l'a installé ? 2. Sur quel élément on branche le relai pour qu'on puisse arrêter le moteur en cas de vol ( injecteur , pompe gasoil ...?) Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  4. Omar24
    Merci à vous Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  5. Omar24
    Merci à vous Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  6. Omar24
    Merci à vous mais la qualité d'image est limite et j'arrive pas à lire ....si vous pouvez m'envoyer une autre Cordialement Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  7. Omar24
    Bonjour a tous Est ce quelqu'un sait ou est ce que est situé la fusible de l'allume cigarette principale (celle à côté su cendrier) ? Merci Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  8. Omar24
    Salut à tous La pompe HP est la même sur le v6 3.0 et le 2.0 car en lisant sur le forum, il ya peu de soucis de ce problème de limaille de fer sur les v6.....est ce vous avez des idées ? Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  9. Omar24
    Ta quoi sous le capot? Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  10. Omar24
    Je pense que la courroie de distribution c'est kilométrage dépendant et non période. ..reste à confirmer Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  11. Omar24
    Pas d'idée sur le 2.0 mais sur le 3.0 il y a 2 pomes électriques une immergée dans le réservoir et une autres en bas de la voiture niveau siège passager jute avant le filtre gasoil et bien sur la 3 . ème c'est la pome HP Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk Essaye de changer le filtre à gasoil car lorsqu'il est bouché il peut engendrer une pression basse sur le système d'injection Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  12. Omar24
    Quant t'a changé le filtre à gasoil la dernière fois? Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  13. Omar24
    Moi j'ai les 2 clefs qui fonctionnent normalement, franchement je peu pas t'aider sur ce coup là, mais ta solution semble la meilleure Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  14. Omar24
    Bravo. ...c'est du vrai bolo Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  15. Omar24
    Pour le n. Je pense que c'est le 5 Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  16. Omar24
    Il n'engendreai rien Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  17. Omar24
    Tu peux rouler avec si t'a pas de msg ODB...il peut tenir des milliers de kms ton inj. qui clak et même s'il lâche il n'aimerai rien. Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  18. Omar24
    Tu peux comparer le claquement des injecteurs avec un truc a l'ancienne: tu prends une tige métallique de 20 -30 cm, tu la plaque sur l'injecteur et tu la colle à ton oreille, cela transmet mes ondes sonores directement à ton oreille interne. Et tu compare alors le claquement produit par chaque injecteur Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  19. Omar24
    Je pense pas qu'une fuite injecteur peu faire ce claquement Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  20. Omar24
    Ru change le filtre à air seul ? Normalement c'est avec la vidange du moteur que ca se fait ( vidange +changement filtre mazout+filtre à air ) Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  21. Omar24
    Bonjour à tous, Je suis Omar 24 et je suis propriétaire d'une Audi A5 S-line 3.0 Quattro BVM qui totalise bientôt les 150 000 Km avec zéro problème, je fait les entretiens moi même, rien à dire sur cette voiture ainsi que sur son moteur V6 , je compte faire bientot la vidange de la BVM ainsi que du pont arrière avec le Castrol 75W90 , J'ai entendu parler qu'il est préférable de changer le filtre reniflard, avez vous une idée sur sa référence et ou est ce qu'il est situé ? Voici quelques images
  22. Omar24
    Joli travail. ..on attend la suite Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  23. Omar24
    Bon à titre indicatif J'ai une a5 3.0 quattro 8T4 qui totalise mnt les 150 000 km et je fait la vidange avec le castrol EDGE 5w30 long life norme 504.00 qui est indiquée poir les diesels avec fap Cordialement Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  24. Omar24
    Oui c'est bien le fap là Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  25. Omar24
    Salut, Avez vous une idée si je peux le mettre dns ma boite a5 3.0 quattro bvm ? Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
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