Aller au contenu

Omar24

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    270
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Omar24

  1. Bonjour à tous Je pense que le fait de mettre des répliques sur une voiture qui Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  2. Normalement tu peu rouler sans soucis...le cylindre 1 c'est celui du côté filtre à air situé en avant Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  3. Salut, je sais que ce problème est connu pour tous les moteurs tfsi....il y on a pas mal qui étaient obligé de remplacer leurs moteurs.... Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  4. J'ai un petit test à faire : tu roule sur une ligne droite, tu force l'arrêt moteur et tu appuye sur le frein, normalement il doit s'en durcir et quand tu redémarre ton moteur il redevient souple...normalement si cela fonctionne ton servo est fonctionnel...fait gaff car c'est un peux dangereux d'arrêter le moteur voiture qui roule Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  5. Tes pneux sont identiques ? Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  6. La clim fonctionne ? Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  7. C'est tout à fait normal Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  8. Tu peux chercher un roulement ayant le même diamètre extérieur ou intérieur et tu adapte l'autre côte par une bague forcée ( travail d'un tourneur )... Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  9. Il ya toujours une solution Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  10. Ca serai mieux si tu arrive à la récupérer....moi j'ai laisser tomber a fin de trouver une procédure simple pour l'enlever Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  11. Pour moi une pièce de monnaie est passée dans le tunnel a côté de la porte coulissante et j'ai pas pu la récupérer......jusqu'à présent RAS niveau vibration Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  12. T'en a les côtes de ce roulement ? Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  13. Ce problème est commun à tous les moteurs audi ou bien pour les tfsi seulement ? Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  14. Franchement....c'est du lourd ton histoire....mais c'est quoi le vrai problème segment ? piston ? chemise ? et pourquoi remlacer un demi moteur et pas un piston ? Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  15. Pour ton faible kilométrage je pense que tu dois prendre de l'essence mais le tfsi à d'autres soucis comme la consommation d'huile. ....et pour la revente c'est un peu plus difficile Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  16. Bon d'accord [emoji2] Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  17. Pourquoi pas le castrol edge 5w30 long life (507.00) recommandé par audi ? Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  18. Moi j'ai une A5 3.0 de 150000 km, et j'ai remarqué par fois cette fumée blanche lors des régénération du Fap....mon moteur et nikel zéro problème ni à l odb ni sur le vcds Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  19. Si c'était un joint de culasse HS pkoi la fumée blanche disparaît. ...et pkoi elle fait un joint de culasse..en tout cas tu peu vérifier le LDR s'il bulle ou s'il ya mélange avec de l'huile ca témoigne d'un joint de culasse si non cette fumée blanche c'est du au débris du FAP qui brûlent. ...moi je te conseille de résoudre vite ton problème de température Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  20. Bien sur c'est le FAP qui se régénère. ...mais la température qui n'est pas stable ça c'est le thermostat normalement et c'est pas bien de rouler à 70 degrés car ca engendre une usure plus vite du moteur Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  21. Une petite remarque sur l'aimant : les débris proviennent de l'usure des pièces du bloc moteur dont la majorité est en aluminium. ...si je me trompe pas cette matière n'est pas attirée par l'aimant ...je me trompe? Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  22. Merci pour le retour Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  23. Oui...il s'agit d'un boitier qui commande un relai électrique ou tu peu la brancher sur n'importe quel composant et qui joue le role d'un interrupteur que tu peu commander par sms Le faite d'envoyer un sms au boîtier fait le même effet que si tu a débrancher la fiche de la pompe.....c'est un montage simple...je vais pas toucher aux calculateurs. Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  24. Oui je vois bien ce que vous dites mais moi je compte faire une installation maison....pas de reprogrammation ni rien du tout ....poir simplifier: le voiture se comporte comme dans le cas d'une panne sèche (arrêt de la pompe gasoil par exemple ) Je pense pas que sela peu engendrer des conséquences graves.....mais ca reste en théorie. Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
  25. Bonjour à tous Je compte installer un traceur gps sur un 3.0 tdi, quelqu'un l'a fait avant ? Sur quelle pièce on peu brancher le relai d'arrêt moteur ( pompe immergée, pompe électrique auxiliaire, les injecteur ,ou autre chose ?) Merci à tous Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
×
×
  • Créer...