buz595

Si le passage en double din est une formalité alors ou est le problème? L entourage qui te permet de combler le trou entre ton 310Bt et le tableau de bord est dans le lien que tu nous as envoyé http://www.pioneer.eu/fr/products/25/38/18216/12.301321-06/specs.html

L adaptateur Phonocar 4/191 est ta solution http://www.phonocar.it/easysite/scheda3.asp?livello=3&Categoria=Interfaces&Sous-Catégorie=Interfaces pour systemes HIFI d'origine&id=36067&lingua=francese

C est la vanne de chauffage, parfois elle se coince.... Elle est sous la baie de pare brise c est n espece de bloc en alu ou viennent se raccorder plusieurs durites d'eau et un connecteur electrique

Pourquoi importée? 1ere main achetée en France a la concession du Havre, en 2007, j ai l'historique

Enfin je l ai :malelovies: 600kms aller retour et la belle est dans le garage Une fois sur place j ai bien sur eu droit à tout ce que les photos ne montrent pas (griffes superficielles sur un noir phantome ça ne pardonne pas, jantes rayées, ...) J aurai pu ne pas la prendre mais j ai commis une grosse erreur , je l ai mise en route et là, le bruit du V6 a fait le reste :rolleyes: Premières impressions : - les jantes en 17 + chassis sport ça donne un tres bon ressenti du train avant, j adore - le moteur n a plus le coté violent du 2.5l ou l on sentait vraiment le turbo entrer en action mais la poussee est bien présente, linéaire - le son de ce moteur est beaucoup plus mélodieux que le 2.5l que je qualifierais d'"agricole" (mais que j aimais beaucoup) - 300kms d autoroute et une conso moyenne a 5.6l :blink: là c'est Madame qui est bluffée... Par contre certaines pingreries en matière d'équipement laissent songeurs :angry: dans l ordre : miroirs de courtoisie non éclairés, pas de led d ambiance au plafonnier, roue de secours galette

Finalement ça sera un 2.7 en finition Ambition. J ai un peu cherché sur l Allemagne mais je voulais une voiture avec le moins de kilomètres possible et celles qui me plaisaient étaient au dela de 60 000kms. L allemagne c est bien mais il y a quand meme beaucoup de voitures avec des équipements un peu bizarres ou absents (selleries tissus, jantes en 16, pas de régulateur sur des 3 l quattro.... :blink: ) De meme les packs ne sont pas les memes que chez nous (S line sans le ciel de toit noir,....) Par contre il ya aussi des modeles bien optionnés, j'ai loupé a 48h une 2.7 S-line ext/intérieur avec Bose, Xénons, pour moins de 20 000 euros et 63 000 kms, dans une concession Audi avec garantie :colere: Donc demain je pars chercher la bete et j en ferais sans doute des photos

Bonjour à tous, ayant possèdé une A4 B6 2.5 TDI je vais repartir sur une B7 V6 TDI. Je viens de vendre mon A6 140, sans aucun regrets. Ben oui, une fois qu on a gouté au V6 :malelovies: Ma cible, A4 Avant finition minimum ambition avec moins de 70 000 kms pour 23000 euros maxi (prix ou on commence a trouver la nouvelle A4 en 143cv), avec historique limpide, et en boite méca. Mon reve, A4 Sline 233ch :rolleyes: J étais très content de mon 2.5l qui marchait vraiment tres fort en consommant moins de 7l/100 (bien que la conso je m en fous....) Alors a votre avis, le 2.7 180cv est suffisant ou alors vaut il mieux partir sur le 3.0l (204 ou 233)? Merci d avance pour vos réponses En passant, y a t il un moyen de voir toutes les réponses d un sujet comme avant ou alors cette espèce d'arborescence est obligatoire avec le nouveau forum?

Triste fin ..... Dommage, le coup de la pièce garantie à vie m'a bien fait rire :P

Pas de problème au niveau de la mise en place par contre pour ce qui est de l activation du systeme tu vas rencontrer le problème suivant. Pour l arrière c'est l'alimentation du feu de recul qui met en marche le radar de recul. Pour l'avant ??? :blink: :blink: Il faut que ce soit un systeme différent ou l'activation se fasse en fonction de la vitesse du véhicule : le radar de recul avant s'éteint de lui meme au dessu de 20km/h pour ne pas le faire fonctionner en permanence. Je sais qu il existe des systeme de radar av référencés chez PSA pour la c1/1007, a voir comment cela fonctionne....

Ben oui c'est la vie. C'est pas une surprise, on le sait en l'achetant. Mais quel moteur :malelovies:

Très jolie :malelovies: Pour l ODB, comment as tu fait ??

Bonjour, j'ai la possibilité d'avoir des jantes de TT en 8.5 par 17 ET50 pour les monter sur mon A6 4F qui est en 205/60r16. Le 8.5 me parait énorme :blink: Alors à votre avis est ce que ça passe avec des 245/45 qui eux sont parmi les montes homologuées (trappe a carburant) Merci d'avance

Bonjour à tous, 2 ans après avoir revendu mon A4 2.5 TDI B5 me revoila, en A6 cette fois ci. Travaillant en concession (autre marque qu Audi), c'est un peu une question d'opportunité, je n ai pas le choix du modèle hélas. Je viens donc de faire l'acquisition d'une A6 140 Attraction et je dois avouer que meme si la ligne du véhicule me plait, le non équipement de la version Attraction me contrarie un peu, surtout après une A4 avec le cuir, la clim électronique et tout et tout. Mais bon, meme pas 65000kms et un prix tres tres interessant. J'ai donc commencé a faire le tour de la question et voici la liste de ce que je compte changer ou améliorer : - les roues a 9 batons en 205/60r16 (dommage d ailleurs les 4 michelins dessus sont quasi neufs) - l'intérieur full tissus gris clair (cuir sur mesure gris ou noir) - odb + volant MF - clim electronique - haut parleurs a l'arrière - kit bluetooth Pour les roues pas de soucis, on en trouve facilement dans les petites annonces. Le cuir pas de soucis non plus. Par contre, l'ordinateur de bord, un remplacement de commodo + un codage est il suffisant a l'activer? Idem pour le volant multifonction? La clim j'ai trouvé les infos ici, une programmation suffit Le kit bluetooth, j envisage un Parrot car j'en étais hyper content dans mon A4 (j'avais d'ailleurs mis en ligne sur ce forum plusieurs photos du montage), mais visiblement le MMi est un soucis dès que l on veut améliorer l'installation. Il existe quelque chose chez Phonocar (http://www.phonocar.it/easysite/scheda3.asp?livello=3&Categoria=Bluetooth&Sous-Catégorie=Accessoires&id=38273&lingua=francese) mais rien de tres explicite :unsure: Merci d'avance et bien sur les photos suivront

Avec la révision à faire et sans fournir les pièces pour la disribution.... L'acheteur savait que dans 10000kms, la grosse facture allait arriver mais visiblement c'est quelqu un qui s'y connait et il le fera lui même. Elle me manque.....je guette déja la B8 :malelovies:

Alors voila des news, j ai vendu la voiture au prix voulu, ça ne s est pas bousculé, pas mal d'appels mais peu de gens font le déplacement... Le premier devait me rappeler le surlendemain, j'attends toujours..... Le second est venu, l'a vue, l'a essayée, et l'a achetée après un essai très bref ! (je pense que les performances ont parlé pour moi) Je n'étais de toute façon pas pret a la brader. Pour ce qui est du prix, la cote la centrale est à la rue, puisqu elle annonce plus de 17800euros pour une cote kilomètrique Argus a 14000€ !!! Je l'ai donc vendue a 16000, soit 2000 au dessus de sa cote Argus, ce qui me parait correct.

C'est pas bien grave, ça s'appele l'habitude :bigsmile: Emprunte une Clio Diesel 65cv pendant 10 jours et remonte dans ton A4..... tu verras le coup de pied au cul sera de nouveau là :malelovies:

Vu la taille d'un écrand'Ipod, oublie tout de suite l'idée de le lire en roulant.... :bigsmile: Pour ma part j'ai un Nano 2G, a peu pres 300 titres en stocks, c est largement suffisant et comme il est tout petit, je l ai mis dans l'emplacement a coté du frein a main, quand je me gare je rabats l'accoudoir et on ne voit rein. La boite a gants j'ai évité parce qu'un Ipod et un trousseau de clés qui font le voyage ensemble, c'est des rayures sur l'écran assuré. Prends toi des feuilles de protection ou une housse car plus sensible aux ruyures qu'un écran d'Ipod, je connais pas :furious: Sinon à l'usage c'est comme avec une télé ou tu as 500 chaines : tu zappes, tu zappes, tu zappes.... :eldiablo:

En tout cas ce serait gentil de nous mettre des photos de ta façon de faire :bigthumbup:

le mieux c est de partir de la batterie, de faire un trou dans la boite a fusible qui se trouve a gauche et tu arrives a hauteur du bouton de phares... Bien sur on ne perce pas a l aveugle, on retire la capot de la boite a fusibles pour ne pas coller un coup de perceuse dans le faisceau.... :bleble: Petit rappel le porte fusible doit se trouver le plus pres possible de la batterie En plus en passant par là, ça permet d avoir de la marge avant que l eau ne rentre dans l'habitacle si jamais des feuilles bouchent l'évacuation de la baie de pare brise.

je ne comprends pas pourquoi tu dis qu on te l'a refusé ?????? - Bonjour Mr Audi, je veux une vidange - Mais Mr elle n est pas a faire - Oui mais c est moi le client, faites moi une révision - Mais oui mr, donnez moi vos clefs. <_< Normalement ça marche comme ça....

Véhicule confirmé, donc mise en vente sous peu. Je vous tiens informé...

Merci pour vos réponses, je pense vendre la mienne a +- 16000 euros, sachant que je fournis tout le necessaire pour la dictribution (pieces d origine Audi évidemment). Pour ce qui est du nettoyage pas de soucis, non fumeur véhicule aspiré toutes les semaines et lavé 2 à 3 fois par mois. Je n ai pas encore passé d'annonces mon autre véhicule devrait m etre confirmé la semaine prochaine. Mais s il ne l'est pas je ne serais pas trop malheureux. Je l'aime trop cette voiture :malelovies:

Salut à tous, voila c'est confirmé, véhicule de fonction à partir de juillet, donc je vais sérieusement m'occuper de la vente de mon A4 que je vais regretter, c'est certain :malelovies: Si certains d'entre vous ont déja vendu ce genre de véhicules, j'aimerai savoir comment ça s'est passé, la vente s'est elle faite rapidement, ont ils eu un défilé de kékés juste pour essayer la voiture,.... La mienne est de 10/2003, elle a 106000kms, 163cv (des vrais, la vache!!!),pack plus et c'est un break. J angoisse un peu car jusqu'à maintenant quand je vendais une voiture, j attendais de l'avoir vendue à mes conditions avant de rechercher autre chose, mais là quoiqu'il arrive, au 15 juillet il faut qu'elle soit partie. Merci d'avance pour vos réponse.

Pourquoi aller chercher en chine, ce qui existe chez audi ?????? <_< Bon d'accord, parfois chez Audi ils ne savent meme pas ce qu est un I Pod......

C est parti N°1=A4 V6 TDI Avant 163cv pack plus de 10/2003 N°2=Tous risques N°3=50% N°4=18 ans de permis N°5=640€/an N°6=MACIF N°7=tres satisfait depuis 17 ans N°8=franchise entre 80€(bris de glace) et 600€(vol) N°9=