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AL49

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Tout ce qui a été posté par AL49

  1. En effet, je suis en avance du coup.
  2. Pour reconnaître une A7 FL (Face Lift à partir de 2014) d' une A7 non FL, tu peux regarder les optiques AV : Une A7 non FL Une A7 FL Donc la photo de l' A7 Noire du début de topic est bien une A7 FL.
  3. Tout est dit J.J
  4. Tu peux communiquer le nom du garage en question, ça pourrait aider la communauté.
  5. La Bretagne est magnifique mais la météo l' est beaucoup moins !
  6. Un problème mécanique (charnière grippée par ex) ?
  7. Les moteurs TFSI calaminent beaucoup moins que les FSI de part leur conception.
  8. Guillaume : c' est un RS6 C7 non FL avec peu d' options sur ton annonce...
  9. Je ne sais pas toujours pas pourquoi Audi préconise une vidange tous les 60000 kms sur la Multitronic et sur la Stronic mais pas sur la Tiptronic. Si des boues viennent bouchées une électrovanne du Mécatronique par ex, une simple vidange ne suffira pas. Voilà pourquoi vaut mieux anticiper les potentiels soucis que de les traiter quand ils surviennent.
  10. Super si tu as récupéré ton bolide en forme. C' est bien de prévoir le remplacement de la courroie et des galets en préventif. Pas contre, tu n' a pas besoin de décalaminer le V6 TFSI car ce moteur ne calamine pas beaucoup.
  11. Si tu rencontres des symptômes au niveau de la Tiptronic, ça risque d' être trop tard même en faisant la vidange. Encore une fois, si le constructeur ZF préconise un entretien c' est pas pour rien. Après, De Vincy n' est un pro de la vidange de BVA d' où son discours "bizarre" sur le fait de ne rien faire si pas de soucis.
  12. AL49

    Coccinelle Sport 2.0 TSI

    C' est pas faux !
  13. Et oui Pascal, le retour d' Angers fût beaucoup trop court via l' autoroute. PS : Le RS7 à vive allure a beaucoup plus de vocalises que ta Panam... Et c' est après-midi, j' ai enchaîné avec la Polo de 80 ch de mon fiston et bin la transition est pas facile, tu peux me croire !
  14. Pascal : Pas de préco de vidange pour la Tiptronic chez Audi quelque soit le modèle !
  15. François, c' est pas trop tard pour revenir sur du Thermique en 6 cylindres mini...
  16. Oui, je trouve le tarif bien placé. J' avais fait vidanger la Tiptronic sur mon ex A6C6 en 2017 chez ZF à Antony et j' en avais eu pour plus de 600 euros avec de la pièce origine. Pour l' immat, c' est bien résumé Fab.
  17. Tarif : 435€ avec huile + filtre + joint + prise du Mécatronique seulement.
  18. Salut Ludo, Tu peux y aller sans problème , beaucoup de marques différentes étaient présentes dans l' atelier (KIA, Nissan, VAG, etc). Le mieux, c' est de les appeler avec ton type de BVA pour avoir leur avis.
  19. Vidange de la Tiptronic à 138 kkms chez Docteur BVA près d' Angers. L' huile de la BVA était bien colorée et chargée de boue. Mais c' est normal d' après le tech, rien de surprenant à ce kilométrage là pour une BVA jamais vidangée.
  20. Bonne recherche pour la suivante, en Rouge Misano.
  21. Tu as fait un scan au VCDS ?
  22. AL49

    Coccinelle Sport 2.0 TSI

    Gros lavage de la Cox car elle en avait grand besoin.
  23. Quelques clichés du RS7 tout propre. Et réception de la CG ( presque 2 mois d' attente ) et pose des plaques d' immatriculation.
  24. Nettoyage de la plupart des parties en acantara de l' habitacle avec ce produit : Facile d' utilisation et fait bien le job. C' était la première fois que je l' utilisais...
  25. Un peu d' entretien de prévu semaine prochaine avec un gros lavage int/ext suivi d' une vidange de la Tiptronic chez Docteur BVA...
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