KRISS

Bravo MIB :bien: Cà lui donne vraiment un caractère sport agressif. La combinaison Noir brillant - Rabaissement - Jantes Nuvolari doit faire dévisser des têtes. Belle optimisation de la ligne du véhicule. Bravo. Probablement l'une des plus belle New A3 du forum. :coucou: KRISS.

:bien: Bravo à quickmik pour ses commentaires très avisés et ultra cohérent. Les précisions de Roccomon sont également très judicieux. Personnellement c'est la technique que j'utilise depuis de nombreuses années sur tous mes véhicules neufs, et lorsque les mécanos déculasses pour divers raisons (prépa et visite de curiosité), il n'y a pas photo. En ce qui me concerne, je vidange à 5.000 et Whaou - Whaou et rewhaou histoire de finaliser totalement le moteur qui en général se libère vers 7.000 kms. La boite, les freins et les pneus sont également des organes à roder la ville, c'est vraiment pas l'aquarium qu'il faut pour ce genre de chose. Prenez les départementales et nationales. C'est l'idéal. Voir si vous avez la chance d'avoir des routes montagneuses. Grâce à cette technique, mes 2 GOLF GTI ont fait plus de 300.000 kms - 350.000 pour l'autre sans aucun souci, et leurs nouveaux proprio sont aux anges, et pourtant je tapais dedans, mais toujours à chaud avec des vidanges tout les 7.500 kms. Pour mon A3 TFSI et ma GOLF 2.0 FSI, Vidange à 5.000 puis à 15.000 et après tous les 15.000. :glare: Long Life (C'est anti-mécanique). :winner: Tout le reste à été dit par les Excellents Quickmik et Roccomon. KRISS

Bien la couleur Vert Profond. Soleil présent ou non çà donne des reflets sympa. Kriss :coucou:

A voté :bien: KRISS

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+ KRISS

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Collègue

Je suis du 03.

* je dis ça car en plus, on voit sur ces photos les baguettes sous les phares (absentes de la version officielle actuelle audi, ça par contre c'est sûr). Donc sont-ce vraiment des pc audi ? 473685[/snapback] Ce n'est pas le Kit S-Line, mais un Kit carrosserie du groupe VW/AUDI de chez WORTEC. KRISS

+ avec toi quickmik. j'avais entendu pleins de chose négative sur la dureté du chassis S-Line, mais apparamment, Audi à amélioré tous cela. La mienne en est équipé. Elle est de Novembre 2005. C'est ferme mais pas au point de rebondir sur la banquette arrière, ni de décoller ses plombages, ni de souder ses vertèbres. Par contre le chassis se pose bien, ne se démuni pas en appui ni en compréssion? voir en transfert de masses, et reste suffisamment souple pour absorber les irrégularités de la chaussée. Rien à voir avec une pseudo prépa sport qui te fais vomir toutes les bonnes choses mangée au resto, ou qui te fais perdre les eaux avec 3 mois d'avance KRISS

Double + avec toi. KRISS

J'ai voté évidemment le 2.0 TFSI. Le moteur est plein partout. Mais je dois avouer que la sonorité du 3.2 V6 et son onctuosité n'est pas pour me déplaire. Le seul problème, c'est le chassis pas assez sportif, voir réactif, dans l'absolu les enchainements et les appuis dans les virolets me font préférer le 4 pattes qui se pose mieux de l'avant, mais les envolées lyrique de V6, c'est quand même autre chose. KRISS

. -- rantamplan 469025[/snapback] + Le poids de ces voitures avec qui plus est, un train avant très chargé, ne facilite pas l'équilibre Avant/Arrière. Certains pneus "été" sont effectivement "moins pire" que d'autres, mais l'idéal reste quand même le pneu hivers pour retrouver du pouvoir directionnel, de la traction, du freinage, de la motricité et un certain "grippe latéral" qui redonnera de l'équilibre à tous çà. KRISS

J'adore la boite pour sa rapidité. Il ne manque pas grand chose pour qu'elle soit parfaite. Par contre je déplore l'impression de patinage qui fait boite Auto lors dès démarrage sur un filet de gaz ou en marche à R'cule. + KRISS

Salut Fastaudi. Elle est sympa ta SBK. Couleur/S-Line/PC S-Line, c'est beau. Par contre c'est vrai que les jantes ça fini vraiment une caisses. KRISS

Bravo Hugo pour ton acquisition. De plus elle est terrible de cette couleur avec l'open Sky. bien plus sympa que le post du 25/01 que tu as mis en attendant. C'est quoi la motorisation. KRISS

Merci SOPHER

Bonjour à toi collègue. Le circuit de varennes est un très beau tracé. L'un des plus beau et des plus apprécié en France voir en Europe. On est à plus de 160 au freinage du pillonne. + avec toi en ce qui concerne le circuit de Pers qui est un de mes préféré (Technique, Rapide) et la nature qui l'entoure me donne l'impression d'être en vacances . Extraodinaire à tout niveau, il y a même des courses de super-motards qui attire toujours beaucoup de monde. Les pilotes que tu cites n'était pas des manchots, c'est sur. Ils ont un très beau palmarès. Le 2 et demi c'est terrible. Cà te nique le string. FOTI!!!!!!!! Connais pas, c'est un nouveau? Non j'déconne, c'est l'un des meilleurs préparateur au Monde. Je roule d'ailleur pour lui, et mon coéquipier est champion de France N 125. Ludo VEVE possède également un palmarès impressionnant, Champion d'Europe, etc...... Il s'est mit à son compte d'ailleurs et distribu les produits BIREL en Ligue Rhone Alpes. Amitiés sportives. KRISS

Si tu veux te mettre au Karting, n'hésite pas à me contacter pour d'éventuels conseils, voir pour du matos. KRISS

Certain trouve çà cher, moi je trouve que le rapport Puissance/Sensation/Plaisir est super.top. Entre 180 et 210 à 3 cm du sol sans suspension est très impressionnant. De plus le grip latéral est incroyable. T'en prends plein la tronche. Calé? Disons que je pilote depuis 15 Ans et que j'ai participé à 11 championnats de France, pourquoi 11? parce qu'il faut se qualifier en faisant parti des 4 à 5 meilleur de sa région, et ma Région est l'une de celle qui à le niveau le plus relevé. Essai karting-news.com ou kartmag.net et tu auras d'autres lien. KRISS

Salut à toi CristoG. Effectivement, le levier que tu vois est le levier de vitesse qui sert à passer les rapports. C'est un 125 cm3 avec moteur TM K9 de 125 cm3, boite de moto séquentiel 6 vitesses, le tout fait 45 cv pour un poids mini avec pilote de 170 kg. Le Chassis est un PCR RRK3 (Red Rocket). Sur un circuit comme Carole çà tourne aux alentours de 200 km/h et çà réalise les temps d'une F3. En tout cas au Championnat de France Long Circuit de cette année. En ce qui concerne le prix compte entre 7 et 8.500 € KRISS

Merci snowfree 52.

Oups. Doublon.

Rectification au niveau des gommes, c'est bien des Vega mais des LL soit Vega Orange. KRISS