Djey062

Salut Je me suis aperçu que passé les 2500 tr/min l'ESS etait fortement réduit et pareil lors du lâché d'accélérateur , avez-vous le même comportement? Je sais qu'il existe également des booster pour l'ESS, quelqu'un a-t-il déjà testé? Il permettrait d'avoir un rendu supplémentaire en Dynamic... Comment cela est-il possible alors que ce d'ongle est simplement en // du calculateur d'origine? J'attend vos avis... Merci beaucoup! Jey

Vu comme ça c'est vrai que ... Je pensais que les jantes avaient été monté d'origine sur l'A5 lors de sa commande... Jey

Salut, As tu demandé un geste de la part d'audi car si la jante n'a pas subit de choc, c'est un grave defaut de fabrication! Met la pression sur Audi! Jey

Salut! C'est bon, de mon côté tout est installé!!! Et je suis très content du résultat! Reste un petit reglage de la ligne et fabriquer un support maison pour le calculateur car je ne veux pas percer l'aile.... Quelqu'un pourrait-il regarder si la barre de liaison au niveau du Y de la ligne est bien horizontal ou non? Cela me donnerait un coup de main pour réaligner la ligne pile poil! Sinon le seul petit regret et que le mode auto et Dynamic produise le même bruit au niveau de l'ESS. J'aurais aimé un petit coup de boost en dynamic! Jey

Salut! Merci beaucoup pour les infos! Par contre mon A5 est une préfacelift mais dans la doc il dise jusqu'au milessime 2011 inclus hors la mienne est de mars 2011.... Donc??? En tous cas merci beaucoup pour tes infos! Jey

Ok ça marche! Par contre j'ai épluché la doc en Français, le chapitre du câblage au niveau du porte fusible est un peu obscure! Dans la doc, il parlent de retirer certain cables pour les raccorder ailleurs etc... Hors dans le tuto il est simplement noté qu'il faut raccorder le + au portes fusibles et le - à un boulon de masse.... Vous avez des conseils ou autre? Merci Jey

Ok! on ne sait jamais si je passerais par la! On aurait même pu échanger les calculateurs du sound system au cas ou.... Jey

On ne sait jamais!!! Sinon tu es de quel coin? Jey

Salut Si un jour tu passe dans le nord, je veux bien regarder pour toi! Je suis habitué avec VCDS et mon interface fonctionne parfaitement! Cela me fait mal au cœur que tu ais un système dont tu ne peux profiter!!! Jey

Tu n'a pas pu regarder avec VCDS si tu pouvait forcer le mode Dynamic? Jey

Salut Voici La doc de montage en Français et en PDF: http://www.fichier-pdf.fr/2014/10/13/enginesoundsystemfr/ Jey

Oui pas de soucis! Ou puis-je la stocker? Jey

Salut! Pour ceux qu ça intéresse, j'ai maintenant en ma possession la doc en Français datant du début de 2014... Par contre dans ton tuto, tu nous dit qu'il faut simplement relier l'alimentation au porte fusible. Hors dans la doc de chez Audi, ils nous parlent d'un relais à cabler etc.... Tu peux nous en dire plus??? Jey

Salut, J'ai déjà demonté les garnitures sur mon A5, cela n'est pas très compliqué. Il faut prévoir quelques clips de rechange au cas ou et avoir les spatules en plastique pour ne pas marquer les garnitures... Si tu passe du côté de St-omer, fait moi signe je pourrait t'aider! Jey

Salut, Il faudrait voir si il est possible de graisser le mécanisme en démontant l'écran... ( graisse au silicone) En effet la sortie de l'écran sera toujours moins "dur" pour le moteur que la rentrée de l'écran! Magnifique ton A7 et en plus elle vient de la région!!!!! Jey

Serait-il possible d'avoir d'autres photos pour pouvoir t'aider? Jey

Salut Si le 30A grille cela ressemble a un problème avec le ou les ventilateurs... Jey

Voici le lien: http://www.ebay.fr/itm/291261689582 Attention la photo représente tous les boutons, mais seul ceux du drive select sont compris dans la vente! Jey

Salut Vous aviez raison! Les channels 63 á 66 servent à définir les valeurs par défaut du drive select lors du redémarrage... Apres avoir fait des vérifications plus poussé si je met les 4 channels á 4, á chaque démarrage de l'A5 c'est le voyant individual qui est allumé! Comme je souhaite êtres en Auto á chaque démarrage, j'ai mis la valeur à 2 et c'est parfait! Pour la référence, je n'ai pas pensé à la noter avant d'installer les boutons ( je peux te donner le lien sur Ebay). Je n'ai pas changé mon bouton d'ESP car j'ai installé les boutons de l'ADS version Anglaise, c'est á dire en bas à droite du MMI. Cela permet de faire des économies et de garder mes boutons d'origine á gauche ... Jey

Salut Peut être un pré-équipement pour un attache-caravane? N'aurait-il pas été démonté sur ton A5? Jey

Bonjour, Merci pour les liens, je les avais consulté.... Merci également pour l'info sur les channels... J'ai la confirmation que mes boutons fonctionnent, En effet apres avoir activer le bit 0 à 1 de l'octets 8 qui active le mode S sur la boite Stronic lors du passage en Dynamic, cela fonctionne via le bouton. Idem si je règle Dynamic dans les réglages moteur/boite individual sur le MMI et que je passe en individual via les boutons, j'ai bien la boite qui passe en S malgres que je suis en D sur le levier de vitesse. Par contre ce que je ne comprend pas, c'est que j'ai mis á 4 les valeurs sur les 4 Channel 63 á 66 et que lors du démarrage le bouton reste allumé sur le dernier mode sélectionné et ne repasse pas en individual... Á la limite je préfère largement comme cela mais je voudrais comprendre! Merci beaucoup de votre aide! Jey Ps: si un Modo passe, serait-il possible de deplaçer le post dans la section VAGCOM ?

Salut Moi perso, je n'irais pas trop hors réseau car en cas de gros pépin et si tu demande une prise en charge chez Audi je te laisse deviner la réponse.... ( surtout qu'Audi est plutôt cool sur ce domaine...) Je ne dit pas que hors réseau ce n'est pas top, loin de la il y a de très bon garagiste indépendant... Jey

Bonjour, Y'aurait-il une personne sur le forum qui possède une A5 avec les boutons drive select installé d'origine? Serait-il possible de regarder les valeurs avec VCDS des channels 63 à 66 dans le module " centrale électrique" Merci Jey

Bonjour, Je viens de terminer l'installation des boutons drive select sous le MMI. Tout a l'air ok, les boutons s'allument correctement et je n'ai plus de défauts sous VCDS dans le module centrale électrique. Par contre je me pose 2 questions: - Dans tous les tutos en Anglais et en Allemand, ils demandent de mettre les Channels 63 à 66 à 4 c'est a dire en " individual" or quand je regarde dans mon cas de figure l'appellation de ces channels j'ai: Channel 63: Drive Select Setting (key1) Channel 64: Drive Select Setting (key2) Channel 65: Drive Select Setting (key3) Channel 66: Drive Select Setting (key4) Je me demande si cela ne correspond pas plutôt a l'attribution de chaque mode à chaque bouton? Dans le doute j'ai mis pour le Channel 63 la fonction confort, channel 63 la fonction auto etc.... Doit vraiment mettre tous les channels à 4 s'est a dire en individual? Cela ne me semble pas logique puisque j'ai installer les boutons... Qu'en pensez-vous? Sinon ma deuxième question est la suivante: le faisceau reçu ne me permettant pas de me relier côté passager pour les portes fusibles, je me suis raccordé à un emplacement libre côté conducteur. Le hic c'est que certain tuto nous demande de relier le cable positif à la rangé de fusible de couleur jaune et d'autres tutos sur la rangé de couleur rouge... Personnellement je me suis raccordé sur la rangé rouge! Ai-je bien fait? Merci pour votre aide... Jey

Pour ma part je n'ai pas ce type de prise à cette endroit..... Désolé! Jey