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vasquez
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Le freinage de vos S5 ?
vasquez a répondu à un(e) sujet de Bertrand67 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Le freinage des S5 (8T) laisse à désirer. Ce n'est pas étonnant vu la techno utilisée : à l'avant, étrier flottant mono piston et disque de 345 mm. Il y a les mêmes freins sur une SEAT Leon 2 Cupra qui fait 300 kg de moins ! Moi, j'ai changé les disques pour des EBC rainurés pointés de même dimension et des plaquettes EBC Redstuff à base de céramique pour limiter la poussière. Ce n'est pas parfait, mais c'est plus mordant et puissant que le freinage d'origine. -
Petites modifs sur S5
vasquez a répondu à un(e) sujet de hayabusa1968 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Effectivement, le décalaminage à l'hydrogène ne sera jamais aussi efficace que celui à la main. Par contre, il faut qu'il soit bien fait, par un mécano de confiance ; quitte à s'éloigner de chez soi. Pour ma part, je suis allé à côté de Clermont-Ferrand pour faire faire le mien alors que j'habite à Tours ; et j'en suis très satisfait. Il s'agit de MC Motorsport aux Martres d'Artière (63430). Le mécano est un passionné et expert. Plusieurs personnes de mon entourage y sont passés et en sont très satisfaits. Il propose même l'installation d'un oil catch can afin de prévenir la réapparition de la calamine. -
PerfExpert ou PerfPower
vasquez a répondu à un(e) sujet de steeve_rossi dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
J'avais essayé PerfectPower et ça m'indiquait 349 ch avec ma S5 V8. Je pense que le résultat était optimiste même si elle est donnée pour 354 ch... -
La S5 de coudepoulet
vasquez a répondu à un(e) sujet de coudepoulet dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Oui, il y en a bien à l'arrière. Et elles sont différentes entre le coupé et le cabriolet ; a priori à cause du mécanisme de la capote... -
La S5 de coudepoulet
vasquez a répondu à un(e) sujet de coudepoulet dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Moi, j'ai trouvé mes inserts carbone d'origine Audi sur eBay. Ils ont été prélevés sur une RS5. Par contre, c'est cher ; on les trouve pour environ 500 €, mais c'est beaucoup plus chez Audi... Les références sont les suivantes : A5 Coupe (carbone) A5 Cab (carbone) Console centrale 8K0863305M7V7 8K0863305M7V7 Baguette AV gauche 8T0867409AD7V7 8T0867409AD7V7 Baguette AV droite 8T0867410AD7V7 8T0867410AD7V7 Baguette AR gauche 8T0867419AD7V7 8F0867419E7V7 Baguette AR droite 8T0867420AD7V7 8F0867420E7V7 -
Bonjour, Cela peut être l'injecteur du cylindre 2. Avant de le changer, tu peux le faire nettoyer aux ultra-sons, c'est moins cher. D'ailleurs, autant tous les nettoyer... Sinon, il peut y avoir d'autres causes : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16684/P0300/000768
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Ma S5 est censée être bridée à 250 km/h. Ma Vmax, sur autobahn ;-), est 262 km/h, vitesse GPS. Je n'ai pas regardé sur le compteur.
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Je ne sais pas s'il y a plusieurs types d'alarme, mais sur ma S5, il s'agit d'une alarme volumétrique. Pour la tester, rien de plus simple : fermer la voiture avec une vitre ouverte, attendre quelques secondes et passer le bras par la fenêtre ; ça devrait hurler ;-)
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Steeve_Rossi en S5 V8
vasquez a répondu à un(e) sujet de steeve_rossi dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Tu as une S5 V8 aussi ? -
Steeve_Rossi en S5 V8
vasquez a répondu à un(e) sujet de steeve_rossi dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Félicitations pour ton acquisition ;-) Ne t'inquiète pas, le premier quart part très vite. C'est juste une imprécision de la jauge ; après ça descend moins vite, à moins de taquiner bien-sûr... ;-) -
Renseignements avant achat S5 V8
vasquez a répondu à un(e) sujet de Shynoka dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Merci pour ce récapitulatif des différentes boîtes auto utilisées chez Audi :-) Cependant, je ne suis pas tout à fait d'accord quand tu dis, au sujet de la S-tronic, qu'elle permet de passer beaucoup de puissance et de couple. Au contraire, elle est plus limitée qu'une TipTronic à ce niveau là. C'est pourquoi, Audi équipe ses dernières grosses RS turbo (RS4, RS5, RS6, RS7 et S8) avec la TipTronic, car justement elle permet d'encaisser plus de couple qu'une S-tronic. -
Liste d'options sur S5
vasquez a répondu à un(e) sujet de steeve_rossi dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Il faut utiliser le traducteur Google... -
Liste d'options sur S5
vasquez a répondu à un(e) sujet de steeve_rossi dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Inscris-toi sur myAudi et saisis ton modèle et ton numéro de chassis. Ensuite, tu te reconnectes à myAudi Deutschland, puis tu cliques sur Menü > Fahrzeugdetails > Produktbewertung. En bas de la page, tu retrouveras toutes tes options par catégorie (il faut cliquer sur les catégories pour déplier les infos). -
Re-bienvenue sniperz91 ;) Oui, on veut des photos :D
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Échappement Audi S5 Sportback
vasquez a répondu à un(e) sujet de yan240 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Bonjour, Afin d'obtenir un son plus puissant, il faut opter pour un intermédiaire sans silencieux. Après, pour un son encore plus présent, il n'y a pas de secret : il faut changer les catas... mais là, ce n'est plus homologué... -
Quel carburant mettez vous dans votre rs5 ?
vasquez a répondu à un(e) sujet de ggpeintre dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Bien évidemment du SP98. Comme le dis Jean-Jacques, il y a l'anti-cliquetis qui contrecarre le faible indice d'octane du SP95, mais tu obtiendras les meilleures performances de ton moteur avec du SP98. Le sans plomb est déjà un carburant très sec. Le SP95 E10 c'est encore pire avec l'éthanol ; ça attaque les durites à la longue... -
Oui, la S5 V8 4.2 FSI est aussi sujette à la calamine. Beaucoup de moteur FSI s'encrasse ; c'est dû à l'injection directe et à la recirculation des gaz dans l'admission. EDIT : La S4 B7 est en injection indirecte, donc pas ou peu d'encalaminage.
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Chez "MC Motorsport" aux Martres-d'Artière près de Clermont-Ferrand. C'est un jeune passionné qui tient ça ; il fait du très bon travail. Il m'a fait le décalaminage à la main et m'a installé un oil catch can que j'ai choisi sur eBay (un Motamec avec bouchon pour le vidanger).
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Non malheureusement, rouler à haut régime n'empêchera pas la calamine de se déposer. Il n'y a qu'un décalaminage à la main à faire, et la pose d'un oil catch can pour limiter le phénomène...
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Petite rectification : le système Haldex ne se retrouve que sur les Audi 4 roues motrices dont le moteur est implanté transversalement (A1, A3, TT, ...). Sur la RS5, il s'agit d'un différentiel Torsen comme sur toutes les Audi 4 roues motrices dont le moteur est implanté longitudinalement (A4, A5, A6, A7, A8, ...).
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Si tu ne changes pas toute la ligne (catas inclus), tu ne devrais pas avoir de problème ; à moins de mettre des tubes sans silencieux... Moi, j'ai changé l'intermédiaire par un X-pipe Supersprint sans silencieux, les silencieux arrière par des silencieux du même fabricant, et je n'ai aucune nuisance sonore. Certes, c'est plus bruyant, mais les vitres fermées, l'insonorisation des Audi est telle, que tu ne seras pas gêné par le bruit...
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Audi RS 5 Bleu Sépang sebRScarbon
vasquez a répondu à un(e) sujet de sebRScarbon dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Splendide ! :D -
Bienvenue chez les S :D Tonga ; ça doit te changer de ton ancienne A5 1.8 TFSI ;)
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Audi RS 5 Bleu Sépang sebRScarbon
vasquez a répondu à un(e) sujet de sebRScarbon dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Les BBS sont top ! Elles ressemblent énormément au HRE Performance P101 ;) De même pour les Avant Garde M590... -
Merci pour tes réponses :) Je te souhaite beaucoup de plaisir au volant de ta RS5 ;)