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vasquez

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Tout ce qui a été posté par vasquez

  1. vasquez
    Il n'y a pas de problème ; c'était juste par souci d'exactitude ;)
  2. vasquez
    Par contre, là c'est pas un X-pipe...
  3. vasquez
    Pas de souci, je suis là pour ça ;)
  4. vasquez
    Non, nul besoin de retravailler dessus ; elle se porte comme un charme :)
  5. vasquez
    Superbe ! Et bien optionnée apparemment ;)
  6. vasquez
    On ne peut rien te cacher LeChef ;)
  7. vasquez
    Effectivement, ce n'est pas obligatoire. Qui plus est, de la pâte a été ajoutée pour étanchéifier.
  8. vasquez
    Oui effectivement CHRIS82, il était temps d'agir ;)
  9. vasquez
    Effectivement, le moteur finit par perdre énormément de puissance. Après, est-ce que cela peut être pire ? Je n'en sais rien ; mais ça ne doit pas être bon pour lui...
  10. vasquez
    Je suis très satisfait ; le moteur a retrouvé la réactivité de sa jeunesse ;) Il est plus coupleux à bas régime et monte plus vite dans les tours. A l'arrêt, du fait de l'oil catch can, il y a une très légère odeur d'huile, mais, franchement, on n'y fait pas attention. Et quand on roule, plus aucune odeur. Conclusion : Allez-y ! Faites la modif ;)
  11. vasquez
    Non, c'est un passionné qui est sur le point de monter son garage dédié à la préparation automobile. Il a déjà œuvré sur des BMW M, Audi S/RS et autres sportives...
  12. vasquez
    Le nettoyage à l'hydrogène, je n'y crois pas trop non plus. Ce ne sera jamais aussi efficace qu'un nettoyage à la main...
  13. vasquez
    Cela m'a coûté 500 € de main d'oeuvre + 45 € de durites + 80 € pour l'oil catch can (il y en a des bien moins chers). C'est exactement ça ;)
  14. vasquez
    En principe, avec l'oil catch can, l'encrassement ne revient pas. En effet, les durites de dégazage (en metal tressé sur les photos - au passage une 2ème durite a été installée sur le banc de gauche, comme sur les RS4 B7) vont vers l'entrée de l'oil catch can. A sa sortie, plutôt que de brancher une durite qui retourne dans l'admission, a été branchée une durite de mise à l'air qui part vers sous la voiture. Ainsi, aucune chance que du gaz chargé d'huile retourne dans l'admission, et qu'il l'encrasse à nouveau. Suite à l'intervention, il faut juste faire attention pendant une petite centaine de bornes voir comment ça réagit.
  15. vasquez
    Merci Creepie ;)
  16. vasquez
    L'opération a duré une semaine. Ma S5 totalise 120000 km.
  17. vasquez
    Bonjour à tous, J'ai fait faire le décalaminage de ma S5 V8 avec pose d'un oil catch can Motamec. Le résultat est bluffant et le moteur a retrouvé la réactivité de sa jeunesse ;-) Place aux photos :
  18. vasquez
    Regarde bien sur toute la surface du bocal pour voir si ça suinte. Moi, c'est ce que j'ai eu. La fissure était au niveau de l'attache du pare chaleur, un peu en dessous du mini ; donc ça ne descendait pas plus bas. Si c'est bien le bocal qui suinte, tu devrais avoir un dépôt de liquide de refroidissement pile en dessous du bocal, sur une partie métallique. En espérant que ce soit ça, car ce n'est pas trop cher à remplacer...
  19. vasquez
    Magnifique RS5 et magnifique photos ! ;-)
  20. vasquez
    C'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de retours sur le Sport Contact 6, car plutôt récent. C'est une évolution du 5P qui était déjà très performant, donc il n'y a pas d'inquiétude à avoir je pense...
  21. vasquez
    Comme trayx, je te conseille les Continental Sport Contact. Je les ai sur ma S5 V8 et j'en suis très satisfait ; pas bruyant, bonne tenue de route sur le mouillé et bonne longévité si tu ne conduis pas tout le temps le couteau entre les dents ;-)
  22. vasquez
    Si j'avais les moyens, je prendrais direct une ligne Armytrix. Le son est tout bonnement énorme !! Je ne sais pas si la qualité est équivalente à celle de grandes marques comme Akrapovic, mais il y a de plus en plus de propriétaires de voitures de prestige qui ont choisi Armytrix. Si tu as les moyens, vas-y fonce ! Pour ma part, sur ma S5 V8, je me suis contenté d'un intermédiaire X-pipe sans silencieux et de deux silencieux arrières, le tout de marque Supersprint. J'ai conservé les catas d'origine. Le son est vraiment puissant par rapport à la ligne d'origine ou à une ligne Milltek, mais pas autant qu'une Armytrix ;-)
  23. vasquez
    Enfin inscrit sur le forum ;) Bienvenue à toi Seb :)
  24. vasquez
    Très bon choix Rudazur :D J'adorerais avoir une ligne Armytrix sur ma S5 ;)
  25. vasquez
    Pour 1 personne s'il te plaît.
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