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entib

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Tout ce qui a été posté par entib

  1. entib
    Salut, Elle me parait peu chère, surtout avec une boite tiptro neuf et un faible kilométrage elle devrait avoisiner les 225 000km ça fait quand même 54 000 km en moins (2 ans) Vernis qui foulcan alors que le vernis Audi est réputé pour sa qualité, sa robustesse et son épaisseur, elle a était repeinte donc accidentée Et le fiable kilométrage associer un changement de boite, bizarre.... Moi je fuis
  2. entib
    La classe, le rendu est top il manque la calandre S6 ou RS6 :)
  3. entib
    je sais pas quoi te dire...
  4. entib
    salut, content pour toi que cela fonctionne si j'ai bien suivi tu es en Ø int 10 pour tes durites et Ø ext 8 sur les entrées et sorties du filtre, étonnant ! pour un 2L7 de 2007. Mon A6 est de fin 2005 et mes durites font Ø int 10 mais je n'ai pas du tout la même soupape en T en plastique que toi, normalement l’évolution été Ø des durites int 8 a partir de 2006, moi je suis sur l’ancienne conception idem a la C5 .
  5. entib
    cette barre anti-rapprochement ne veut pas dire qu'elle ne se deforme pas !! Elle est profilée pour une déformation calculée et matrisée ce qui explique la forme, le cout d'une barre de ce type et plus difficile a realiser (pliage) qu'un tube carré ou rectangle une chose essentielle qui reste un mystere, de quels materiaux et faite cette barre !!!??? :)
  6. entib
    Une option sympa aussi le chauffage stationnaire je commence a m'en servir et quel plaisir de rentrer dans une auto chauffé et a ça les sièges chauffant le top :)
  7. entib
    Oui effectivement je pense que c'est une évolution suite au nombreux problème rencontré avec cette valve en plastique maintenue par une vulgaire agrafe....
  8. entib
    Pour moi c'est d’origine j'ai un châssis sport ce qui explique cela certainement.. concernant le profil de la barre, elle a certainement était calculée pour une déformation bien précise et il en résulte la forme plus ou moins complexe de la barre
  9. entib
  10. entib
    après quelques recherches sur des sites de vente de pièce auto, les filtres sont identiques entre 2.7L et 3L seule différence la valve avec l'agrafe, deux versions existe mais même principe de m... J'ai remarqué que pour le 3L 240 ch, cette valve en plastique n'existe plus elle est installée sur le filtre et soudée (lien ci-dessous) http://www.partsbase.org/audi/audi-a6-avant-a6-eu-2008-20125-fuel-line-heat-dissipator/ a votre avis n'est-il pas possible de remplacer nos filtres par celui-ci ??
  11. entib
    J'ai aussi ce flash avec mes leds a l’intérieur j'ai cru voir sur le forum qu'il était possible de désactiver ce test qui donne ce flash une chose que je ne comprends pas, les feux de jour sont toujours allumés non? donc pas de flash!
  12. entib
    merci, pour la ref je vais passer commande :)
  13. entib
    Je suis FAPé et mes vannes EGR sont actives à 100% et aucun souci. J’utilise mon A6 sur des parcours sans arrêt 40km quotidien (aller et retour) et 600 km sur autoroute au moins une fois tous les 2 mois vitesse de croisière 2500tr/mn, je fais rarement de petit parcours avec mon A6 sinon je prends la voiture de ma femme une essence, j’alimente mon A6 avec du diesel « exellium », c’est ma deuxième auto avec FAP et jamais eut de problème. Une chose est sûre avec un FAP il n’y a aucune fumée noire les échappements sont propres et rien que pour ça aucune envie de virer le FAP, avez-vous déjà suivi un diésel qui dégage une fumée noire!? Moi je ferme la ventilation avec le recyclage interne Les constructeurs ont compris une chose importante les diesels modernes ne sont plus adaptés au petit parcours comme le précise « notime » , la preuve la nouvelle twingo n'existe plus en version diesel aucun. On s’écarte du sujet mais le débat est intéressant
  14. entib
    210.000 kms et 8,3L en moyenne, précision je suis FAPé et c'est une 225cv
  15. entib
    le 3L est une Quattro et boite Tiptro, c'est bon tu as ton examen tu peux continuer a rouler en A6 :roi: et bienvenue dans la section A6 C6
  16. entib
    cool, j'ai l'impression que ça éclaire plus non? Pas de message d'erreur?
  17. entib
    ok, donc tu n'as pas trop de recule concernant l'usure et sur la neige
  18. entib
    j'ai regardé sur le net, les avis sont pas mal,je me laisserais bien tenter, tu les as depuis combien de Km?
  19. entib
    Salut, j'ai aussi bien galéré avec ce fichu T, j'ai remplacé l'agrafe par un clou plus épais pour une meilleure pression sur le joint et c'est toujours en place. je trouve ce montage très aléatoire pour un moteur de ce type j'ai un doute sur la qualité des filtres, quand j'ai changé le filtre j'ai eu du mal enlever le T par contre aucun souci pour mettre le neuf.
  20. entib
    J'aime beaucoup, surtout la face avant et l’intérieur sport, seul bémol c'est une boite meca c'est mon avis :)
  21. entib
    t'es un magicien, elle est superbe, bravo excellent travail
  22. entib
    Je viens apporter ma petite expérience, recasement processeur d’uneA6 3L TDI Ambi-Luxe option pack sport. Avant j'avais une passat 2L TDI 170 DSG qui envoyé bien mais mon A6 un tempérament bien plus sportif, châssis plus raide et surtout en mode S la boîte Tiptro et le Quattro sont redoutables d’efficacité, et quel plaisir dans les courbes et les ronds-points Mon avis un V6 de 3 ou 2.7 est à consommer avec une boîte automatique qui encaisse mieux le couple A savoir les boites Tiptro sont quand même réputées fiables il est sûr qu'on ne retient que les défauts ou les pannes, rarement les posts sur les forums parlent de leurs fiabilités. Je te conseille un 3L Quattro, la mienne a 210 000 est quelle fougue et consomme en moyenne 8.3 avec une conduite mixte cool et hard J
  23. entib
    Belle A6, une simple vérification pour confirmer un quattro, regarde les roues arrière si tu as un cardans c'est un quattro :icon_wink:
  24. entib
    Bienvenue, superbe A6, j'adore ta calandre
  25. entib
    Bonsoir et bienvenu, Oui très bon choix ton A6, je ne pense que cela vienne des bougies (15° elles ne chauffent pas), j'ai eu le même problème http://forums.audipassion.com/topic/165101-demarrage-difficile-le-matin-3l-tdi/?do=findComment&comment=3129652
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