2FAST

Il n'y a pas un bruit de mise en pression du circuit de carburant lorsque l'on met le contact ? Dans mes souvenirs il y en avait bien un, mais impossible de me rappeler si c'est sur le 2.0 ou le 1.9

Suite a mes problèmes de pompe a gasoil secondaire je l'ai changé par une neuve, malheureusement elle fait aussi du bruit...la rage ! Je viens vers vous afin de savoir si lorsque l'on met le contact on entend ce petit bruit d'ecoulement de l'essence provoqué par la pompe de gavage du réservoir, impossible de me rappeler si il est présent sur le 2.0 TDI. Merci à vous

Bon après des recherches, j'ai finalement trouvé, c'est la pompe auxiliaire de gasoil. Par contre pourquoi celle-ci ne fonctionne plus correctement, mystère... le garage aurait-il fait une mauvaise manipulation, je ne le saurai jamais je pense. Pour info la réf sur etka est la suivante 1K0906089A cela correspond apparement à la réf Audi 5N0 906 129 B Si quelqu'un connait la procédure pour la changer cela me rendrait bien service

En effet mon père l'a sur son A3, option appelée ''Xenon plus adaptiv light'' un truc dans le genre. Il y a un une caméra située sous le rétroviveur :icon_wink:

Perso j'ai acheté 4 jantes en 17'' Audi montées en pneu neige sur ebay.de. Les pneus étaient usés à 80%, montant de la facture 488€ Cela m'a paru un bon compromis

Hello tous le monde et bonne année à tous :up: ce weekend en rentrant d'Auvergne j'ai fait l'imbécile, je me suis trompé de carburant. J'ai roulé 300m environ avant de rendre compte et ai tout de suite coupé le contact. Je me fait dépanner et le lendemain le garage réalise la vidange du carburant et change le filtre à gasoil. Jusque la tout va bien, mis a part le facture :icon8:, bref je reprends l'autoroute, et après 15mn de route environ, dans une belle côte, voyant de préchauffage qui clignote et bip mais aucune perte de puissance, je sors immédiatement de l'autoroute car j'ai la chance d'avoir une sortie de suite. Je m'arrête, coupe le contact puis redémarre, et là j'entends un espèce de ronronnement venant de sous le capot côté passager. Je soulève le capot et me rend compte q'un "truc" situé en amont du filtre à gasoil fixé à gauche sur le côté du moteur est la source du bruit. Je suppose que c'est la pompe haute pression, pas moyen de trouver avec exactitude ce que c'est sur internet. Je décide néanmoins de rentrer jusqu'à Paris, et ce sans souci mis à part ce bruit. De retour sur Paris j'ai utilisé la voiture, le bruit n'est pas présent après une nuit, mais cela ne dure qu'un temps, il réapparait au bout de 15mn de roulage environ. A noter aussi qu'elle ne redémarre pas au quart de tour après ces 15mn, il faut insister. Je m'adresse donc à vous pour savoir si ce problème est déjà arrivé à l'un d'entre nous. J'avoue ne pas comprendre a quoi c'est dû et si c'est dangereux de rouler dans de telles conditions. Merci pour vos lumières et encore bonne année à tous !!!

Hello J'ai contacté MTM France par email pour offrir des jantes à ma titine, mais celui-ci reste sans réponse. J'ai fait ma demande il y a bientôt une semaine. Quelqu'un aurait des infos ? Merci

Désolé pour tes malheurs, certains mandataires sont sans scrupules. Pour ton certificat de ton conformité tu appelles Audi France, il te sera fourni moyennant finances . Au moins tu es sûr de la provenance du document. Bon courage :jap:

Vidange à réaliser :bien:

Le port instrument c'est ton bloc compteur ( vitesses,tour/mn, écran ODB) ça vaut dans les 600 € selon mes souvenirs et désolé je ne sais pas pour les fusibles.

Perso ce nouveau design intérieur ne me plaît pas, c'est trop minimaliste et les plastiques "brillants" font cheaps, le volant on dirait un Seat il est très moche, moi qui voulait attendre cette nouvelle A3 en sportback avec une bonne motorisation essence et STronic, je suis déçu et ne vois pas vers quoi me tourner :(

Ben non en fait c'est l'inverse, c'est BMW qui fabrique pour Peugeot :bien:

Merci pour l'info, c'est cool. :bien:

Le kit peut-être mais la réal c'est Project Khan

Aux States et pour 40000 € :colere: :colere: :colere: <_<

Dsl si cela a déja été posté, j'ai cherché mais pas trouvé. Sont pas mauvais les British :malelovies:

Félicitations :malelovies:

Apparemment on cherche la même chose, j'avais pas vu, j'ai posté avec la même demande, dsl à tous

C'est clair qu'une vérif s'impose, la correction du train c'est la géométrie, après je sais pas si on peut changer le carrossage sur le train arrière ; avis aux experts ; par contre on ne mets jamais les pneus usés à l'arrière au contraire sur le train arrière tjrs les pneus les plus récents.

Merci pour ces infos droby, malheureusement ce qui m'intéresse le plus c'est de rajouter ces éclairages sur les portières et au niveau des pieds. Personne n'aurait fait un p'tit tuto la-dessus ?

Félicitations et bienvenue dans le monde du qualitatif :bien: Que du bonheur en perspective :ange:

Hello tout le monde Venant de changer mon A3 8L pour une 8P, j'ai eu la plus ou moins désagréable surprise de me rendre compte que la voiture est d'origine allemande. Je m'en suis rendu compte sur l'autoroute en voulant mettre le régulateur <_< bah il est où???? :blink: :blink: Comme vous l'avez compris il n'y en a pas, et je me rends compte que cette une version allemande (achetée à un particulier). Tant pis elle me plait et le régulateur c'est pas compliqué à posé. Je cherche donc à installer ou faire installer ( si un membre à les compétences, moyennant finances bien sûr) le pack lumière qui lui non plus n'est pas présent (ambition luxe pourtant), j'ai cherché mais trouvé aucun tuto sachant que mon sportback est de 2010. Si vous avez des infos ou des compétences, merci à vous :bien:

Pour ma part Tdi 130 de février 2001 avec 226000 kms, 1 débimètre, 1 alternateur et une vanne egr( merci Paris). Marche comme au premier jour même si je pense que le volant moteur va devoir être changé.

Il m'est arrivé la meme chose avenue de la grande arméé juste devant peugeot, c'était des pros : barillet arraché tres proprement pas une raillure. résultat vol de cd, meme pas touché au poste. ca fous quand meme les boules

Bizarre moi en roulant surtout en ville je fais entre 800 et 850 et je suis plutôt lourd sur la pedale, pas forcement vite mais acceleration bonne et franche, autre exemple Paris-Bordeaux (porte à porte) à 200 compteur (c'était le bon temps ) un plein soit 613 kms.Aujourd'hui j'ai 143000 kms et toujours la même conso soit entre 800 et 850 avant la réserve.