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Lindemann44
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La 2em S3 de soldjah [ Vendue ]
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de soldjah dans S3 8L - (1999 à 2003)
Les butées powerflex black serie tournent bien une fois montées ? Il semblerai qu'il y ai un soucis avec les violettes. Touco91 les a monté puis remplacé par les OEM pour ca....elles étaient bloquées. -
[8L][Tutoriel] Changer les ampoules du 3eme feux Stop
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de Tom-S3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut j'ai pas les photos mais j'ai ca :
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J'arrive pas à faire ce bruit à souhait....on a peut être pas tous le même problème....j'ai l'impression que c'est plus bas pour moi. J'ai reçu les biellettes moog on va voir ce que ca donne . Déjà les rotules sont pas raides du tout neuves alors peut être que c'est normal de les bouger à la main montées ?
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c'est bien ca le problème on change tout et c'est pareil Si on la met sur chandelle, sans roue, un qui tourne le volant et l'autre qui regarde au niveau des butées, peut on voir si elles pivotent correctement ?
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Ok. Après avoir vu la photo de Supernova, en ouvrant mon capot la hauteur à l'air correct en fait.....je suis passé voir un pti mécano indépendant voir ce qu'il en pensait. Évidemment impossible à lui faire entendre le "Jdong" mais il m'a dit que la hauteur lui parait aussi OK. Par contre il m'a conseillé de changer mes biellettes de bar stab car on les bouge à la main et tout le reste a été changé..... Donc je commence par changer ca et si ca continu à "Jdonguer" on verra. ( j'ai aussi le filetage d'un goujon d'amorto Bilstein complètement bousillé mort suite au bourrinage de Nantes Equip Auto () pour me monter les ressorts.....donc ca motive pas à les enlever ^^) Évidemment maintenant ils disent que c'était dejà mort alors que c'est tout neuf de y a 1 an monté par mes soins (écrou vissé à la main au max puis clé dynamo) vive les clés à choc !!!
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Nickel merci. Les bagues se sont celle que tu as pris en photo ^^. Les bagues noires livrées avec les powerflex PFF85-431 et pas avec les PFF85-430. C'est pas bon si ca ne tourne pas après serrage. Le roulement ne sert à rien dans ce cas. Ca risque d'user les butées plus vite non ?
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Tu peux faire une photo des coupelles supérieures stp. Capot ouvert. Voir à quel niveau elles sont. Et du coup tu as mis les bagues -10mm ? On veut voir ce que ca donne mais si tes butées étaient mortes, ca doit donner pareil non ? Tu remontes de 10 avec les butées neuves et -10 avec les cales en gros. Il faut que je le fasse mais Touco tu me rassure pas ^^
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Salut Euh j'espère pas dire de connerie mais je crois que ca peut venir des capteurs d'accélération longitudinale/transversale. J'en ai changé un des 2 mais je sais plus si c'était l'ABS ou l'ESP qui déconnait.....y a surement pleins d'autres possibilités ^^
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Vis remplissage pont arrière
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de mickey25 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je pense que c'est ca que tu cherches si ca peut t'aider...
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Boîtier haldex Borgwarner performance
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de Yous' dans S3 8L - (1999 à 2003)
Vu que ca parle Haldex j'aurai un tite question. Qui a monté l'insert pour être en 4x4x permanent ? Si vous l'avez depuis longtemps ? et que tout se passe bien ? ^^ -
S3 EVO NOG de Geoffroy 67
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pi vu qu'elle est neuve à part un arbre magique tout les 6 mois pas de dépense -
S3 EVO NOG de Geoffroy 67
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oué cooool the come back of Geo ^^ Ba oui qu'elle est neuve y suit pas les infos le monsieur Oo lol -
petit tuto pour changer optiques avants
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de audi s3 de 2001 dans S3 8L - (1999 à 2003)
je confirme que c'est du verre sur APY aussi. j'ai pris une planche en croisant un camion paf plein dans le phare (neuf de qlq mois), ca a tout pété l'intérieur. Mais la lentille est en un seul morceau. Le phare a donc été rechangé par mon assurance (dommage que c'était pas le droit pour avoir 2 neuf...) J'ai récupéré le ballast neuf de celui ci pour le mettre coté droit car ce sont les mêmes droite/gauche.
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petit tuto pour changer optiques avants
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de audi s3 de 2001 dans S3 8L - (1999 à 2003)
A voir aussi chez eux https://www.retrofitlab.com/en/audi-a3-8l-pre-fl-bi-xenon-mh1-xenon-koplamp.html? C'est la même manip sans racheter de phare complet (juste les lentilles) et apparemment le rendu et pas mal du tout. Perso j'ai un phare tout neuf passé en bris de glace et je trouve médiocre pour du xenon. Alors que la ca à l'air d'envoyer ^^ (A noter la technique du carton + décapeur dans leur vidéo pour faire un "four") -
La classe !!! Félicitation !
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ah oui ca rigole pas. Et malgré ca tu trouvais que ca marchait bien ?
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06A906262AS voilà la réf de ta sonde. Essaie déjà de voir quelle valeur tu as, mais, selon les kilomètres et si jamais changée ca fera que du bien.
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Salut Pour les réf. il faudrait plus de détails. Moteur et année ? Pour la sonde lambda on trouve des tutos video. Avec un multimètre tu test la résistance entre les 2 fils de la même couleur. Si tu as entre 5 et 7 Ohms ca devrait être OK. Si grosse valeur ou infini -> HS Mais si tu la démonte change la direct. Y a un joint en cuivre je crois usage unique. Serrage 55N.m Moi aussi elle n'est pas passé à la pollution à 230 000km l'année dernière. J'ai changé la sonde je verrai l'année prochaine si ça passe car ils me l'ont fait passé quand même ^^ alors ca m’intéresse aussi cette histoire ^^
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S3 apy de DarkCloud fortement kilomètrée
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de DarkCloud dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut et bienvenue Cool y pleut des APY en ce moment sur le fofo ^^ Carrément que ca nous intéresse surtout avec ce kilométrage ! -
Oui c'est la merde, la conception est bizarre. Ca aurait pu être beaucoup plus simple. En tout cas c'est recollé à l’époxy et c'est nif. Ca bouge plus d'un poil. 200€ la baguette lol c'est très bien comme ca.
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Réception du cache serrure. En remontant le tout je me suis un peu appuyé sur la baguette bas de porte et crack.....elle était en très mauvais état. Donc je me lance à refaire ca au mieux. Sur la moitié, la barrette métallique qui tient la barrette blanche était toute rouillé/bouffé donc j'ai tout viré, gratté et collé à la bi composant. En fait quand ca rouille (surement après un choc la porte est repeinte) la barrette métallique en U se déforme, s'ouvre et libère la barrette blanche.... Avant de coller définitivement, j'avais mis quelques point de colle pour essayer le rendu. Je crois qua ca va être pas mal du tout . Mieux que ce que c'était en tout cas ^^
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Tu penses que c'est "obligé" ? à 220/240 000 c'est forcement cuit ?
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Je suis à 240 000 kms donc tout va bien ^^
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[8L] S3 8L AMK de 2002 by Wolfmax et toutes ses galères
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
Wolfmax quand tu ouvres une porte ca te l'indique bien sur l'ODB ? avec le contact. -
Je me disais pareil au début puis ma n249 était toute percée alors je l'ai viré. Pour le SAI il s'est mis à faire un bruit d'avion de chasse puis plus rien donc pompe HS -> 350€ pour un truc plus ou moins inutile hop on vire et la N112 entre les 2 pareils ^^ J'ai pas encore viré ces 2 derniers mais faudrait car de toute façon ca ne fonctionne plus.
