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Lindemann44

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Tout ce qui a été posté par Lindemann44

  1. Lindemann44
    (Ah doublon bug firefox désolé) Pareil le tuyau dur du 3ème coude au canister est éclaté. Ça sent si je met le nez dessus. Y me reste un bout de durite du régulateur de pression ess. je vais essayer mais de mémoire ça parait trop petit.
  2. Lindemann44
    Ou tu te prend 2 coudes Torques qui vont bien et y aura plus de soucis.
  3. Lindemann44
    C'est pas du coin coin mais quand j'ai vu ça j'ai versé une larme de bonheur :love: Ou on peut chopper ça ?? C'est génial non ? https://www.facebook.com/ArchiDesiign/videos/913670592121530/
  4. Lindemann44
    Sur Etka y dise que ta réf. 8N0906018BP a été remplacé en 2004 par cette réf. 8N0906018CF Quand on tape ces réf. dans google ça parle de S3 BAM donc je pense que c'est bon.
  5. Lindemann44
    Il y a aussi le modèle finissant par H. A voir si tu as PR-OGV, OGW, OGX+BAM ( J ) ou PR-OGE+BAM ( H )
  6. Lindemann44
    Si t'as question et pourquoi le tient fini par P et bien j'en ai aucune idée ^^ Faudrait qu'un possesseur de BAM te confirme ça.
  7. Lindemann44
    Pour ton calculateur. C'est le même numéro. Ca fini par J au lieu de P.
  8. Lindemann44
    Tu as les coudes d'origines ? Ou les Torques ?
  9. Lindemann44
    Je viens de regarder les miennes, ça ne fuit pas par contre celle qui touche le tube alu l'a tout rayé..... :meanie: J'ai mis un colson mais c'est pas terrible, c'est lui qui va toucher le tube à la longue....
  10. Lindemann44
    On va tous remettre les durites OEM par sécurité alors. BAM Power le par chaleur de la durite du turbo :
  11. Lindemann44
    Elle vienne d'ou tes durites de merde Geo ?
  12. Lindemann44

    Codes défauts

    Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de vAkxx dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Tient voila la description, de chez Wiki RossTech, de ton erreur. 18010/P1602/005634 - Power Supply B+ Terminal 30: Voltage too Low Possible Causes Cables on the Battery were removed Battery weak (voltage) Generator Malfunction Possible Solutions Check Battery Cables Check/Replace Battery Check/Replace Generator Special Notes If multiple Control Module have Power Supply Faults stored, it's most likely to be one common Problem like the ones shown above. Otherwise when only one or two Control Modules have such Codes stored you better start searching at the individual Power Supply of these Modules. Terminal 30 means unswitched battery power that is supplied even when the ignition is off. This is not referring to any physical terminal numbered 30. Ton câblage de sonde lambda est dans quel état ? Vu la note spéciale et tes 3 erreurs.....(après j'y connais rien en elec. ^^ je sais pas si on peut "perdre" du courant par un câble endommagé :nixweiss: )
  13. Lindemann44
    vR6 du coup avec tout ça tu n'a pas le fameux glong dans la direction ? l'avais tu avant ? Car c'est ma principale motivation à passer en flex alors si ça ne résolu pas ce problème..... :pleure2: Edit : Intéressant les Strongflex ! Merci tony !
  14. Lindemann44
    480€!? t'as quoi pour ce prix ? Y a plusieurs pack alors ? Sur oreca le pack (non black) est à 272€ pour : 2 x n°1, 2 x n°2, n°8, n°10 et 2 x n°9
  15. Lindemann44
    Ok donc si je vire cette bague en dessous y a le tube qui arrive sans épaulement ni rien ? Juste à plug la durite et collier ?
  16. Lindemann44

    Codes défauts

    Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de vAkxx dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Mieux que quoi ? Leclerc ? oui ^^ C'est ce que j'ai mis pour remplacer la daube qu'il y avait dedans en fin de vie. C'est top.
  17. Lindemann44
    ok merci soldjah :bien: Et alors t'as tout éclaté à la tenaille et en dessous c'est comment ? le tuyau noir se fini comment ? Et oué commence à y avoir beaucoup de page lol. J'ai trouvé la photo page 30 et quelques mais j'ai pas tout relu j'avoue ^^
  18. Lindemann44
    Petite question Geo concernant la petite durite bleu qui part du dessus du papillon vert un tube noir. Comment qu'on fait pour changer ça ? :reflexion: Faut éclater la vielle bague, démonter le tube noir pour pouvoir repasser la neuve ? Pourquoi ne mettent ils pas les mêmes colliers partout ?
  19. Lindemann44

    Codes défauts

    Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de vAkxx dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Oui elle date de quand et c'est quoi comme marque ? Le premier défaut est du à un problème de batterie. Les 2 autres concernent la sonde lambda avant cata. Change de batterie (VARTA), efface les défauts, roule et re branche ton vag :icon_wink:
  20. Lindemann44
    Wahouu lol Rassure moi tu veux pas lui monter le truc vert qu'on voit sur la 4eme photo :ripeer: Bon courage !
  21. Lindemann44
    ok ce boitier noir serait un bac à charbon actif ou clapet de dégazage du réservoir...donc cette durite est à changer pour éviter que ça sente l'essence dans le moulin.
  22. Lindemann44
    Petite modif. Durites essences tressées avec coudes Torques + celle du régulateur de pression, sur la rampe, à sous la pipe d'admission. Un peu trop long les coudes, ça passe juste avec le tube alu. J'ai failli remettre ceux d'origines mais j'arrive pas à enlever les Torques...donc c'est bien comme ça ^^ C'est quoi cette gaine vide coupée de partout ? Une sorte de dégazage ça sent l'essence....
  23. Lindemann44
    Sur Elsa y a un NOTA qui dit que ça ce fait en même temps que la boite :bien:
  24. Lindemann44
    Moi aussi j'ai lu ça y a pas longtemps. C'est la http://forums.audipassion.com/topic/159178-s3-evo-nog-de-geoffroy-67/page-22
  25. Lindemann44
    Mais du coup je comprend plus rien. Faut la mettre ou pas cette pièce ? Pourquoi certains l'ont, d'autres non....
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