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Lindemann44
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A mon avis tu trouvera pas CE T. C'est pour ça que jm'en suis fait un ^^ J'ai même était chez audi et......ils vendent la n249 complète uniquement pour 117€ :ripeer: En tout cas les bretons ne sont pas champion en orthographe MDR
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Cool ta photo kiwi je vois enfin l'original ! le trou est vraiment petit j'avais peur d'avoir fait trop petit. Oué je suis d'accord pour les bourrelets mais je l'ai fini à 4h30 finissant à 5h je pouvais rien faire de plus ^^ Mais avec une fraise scie je pourrai faire ça ;) T'as pas galéré à virer les durites de ton T cassé ? J'ai essayé c'est bien collé.....
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Ca y est j'ai eu le temps cette nuit de faire un T :race: Je suis parti d'un bloc d'alu comme celui la. J'ai fait Ø exter 8.5mm et 4.5mm. Ø inter 4mm et 1.8mm. Plus l'habitude de bosser l'alu c'est tout mou, je l'ai un peu trop serrer dans l'étau et un poil déformé.....à tester.
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oui je sais bien c'était du chambrage antibreton :amis:
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Un tour sur rennes ? ba euuuh c'est bien en bretagne un ? ( gloops lol) Faut que je me motive mais je vais rarement dans ce coin, en attendant encore une couille........ Encore un truc de m*rde........j'utilise/ouvre jamais mon cendrier et la je monte dans ma S, je le voit ouvert......bizar. Ba il s'est ouvert tout seul et ne tient plus fermé...... :mur: J'ai vu un post sur A3 8l ou ils disent qu'il faut tout démonter en faisant gaff à un ressort et une tige et remettre cette tige et c'est bon......ça sent le casse tête.
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oué déjà en faire un voir ce que ça donne. Je peux pas arrêter la prod pour ça. Mon chef va pas être d'accord lol. J'attends une baisse de charge pour le faire ;) Je n'ai pas celui d'origine, donc le premier ça va être à taton même si y a rien de bien compliqué. Après on ne fait pas du tout d'alu dans ma boite. J'ai trouvé un bout qui trainait, j'ai de quoi en faire 2 si je me craque pas ^^ Attendons de voir ce que ça va donner.
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Ok merci pour ces précisions Justement j'ai un T cassé mais celui sur la N249. Actuellement y en a un bidouillé qui me coupe régulière ma durite....je suis entrain de m'en usiner un en alu qui ne cassera pas :D
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Ok et du coup tu débranche pas de durite d'essence ? tu pose la rampe et injecteurs sur le coté le temps de bosser ? Rien mettre dessus c'est même pas un chiffon ? Les petites durites qui vont du collecteur à la n249 me paraissent être du Ø2mm intérieur mais je vais mesurer ça mieux. Ca va c'est pas des trucs trops graves qui m'arrive ^^ . Mais ça pourrait le devenir si je fais rien.... :bien:
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S3 EVO NOG de Geoffroy 67
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Arf pourquoi un vendredi ? je boss de nuit, je fini samedi matin à 5h..... -
S3 EVO NOG de Geoffroy 67
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui c'est normal que la pompe de LDR tourne 5/10min après coupure contact S3powaaaa. Quand j'ai eu ma S elle ne tournait pas justement......Comme vu sur le fofo, après démontage puis nettoyage de la poussière de charbon à l'intérieur, c'est reparti. Et oui du 44. Si t'es fan de métal et que tu viens au Hellfest j'habite à 5min ;) Sinon on se fera un rassemblement. Et oui à partir de 2 c'est un rassemblement lol -
Ok oué je suis mécano mais dans l'industrie métallurgique donc ca va j'ai pas 2 mains gauches ^^ mais ça fait pas de moi un espère auto ^^ C'est justement la partie injecteur qui me freine un peu. Ça s'enlève comment ces petites bêtes ? Sous la caoutchouc y a une connectique je suppose ? On tire dessus gentillement ? on dévisse la rampe et on la met sur le coté ? Faut que je prenne un rouleau du durite aussi vous avez pris ou vous ? Les petites qui vont à la 249.
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Ce serait super sympa. Et si je m'y met, je ferai la mise en page du tuto ;) Arf la poisse mais pourquoi l'as tu démonté sans avoir sa remplaçante ? C'est ta voiture du week end ? Perso j'ai que ma S, c'est ma voiture quotidienne. Si je fais une boulette ou découverte de ce genre ba c'est chiant lol. Obligé de prendre la moto. J'aime pas être obligé ^^ Surtout quand y flotte
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S3 EVO NOG de Geoffroy 67
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Moi aussi des fois il se met à tourner alors qu'il fait pas si chaud que ça.....mais il se coupe assez vite. J'ai pas le temps de passer ma porte d'entrée qu'il se coupe. T'as taper dedans ou tu roulais pépère ? Vu le peu de place qu'il y a sous nos capots, pas trop d'air qui circule donc le ventilo est la.......je pense. -
J'ai vu ton post reevit mais me faudrait des détails sur le démontage du collecteur. Genre par ou commencer, si y a des joints à acheter avant, des trucs à faire gaff...etc un pti tuto quoi ^^ Pour ta durite j'espère que ça va résoudre tes problèmes. Tu monte une silicone quand ?
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Ah ok coool merci kiwi ! en faite c'est la même pour tous..... Et je n'avais pas réfléchit que les durites échangeurs se gonflait.......logique pourtant.... Le démarrage des fois un peu plus long à se lancer. Plus je la laisse au garage plus elle galère on dirait. J'aimerai bien démonter mon collecteur pour le nettoyer, vérifier les injecteurs et remplacer les 2 durites qui partent du dessous jusqu'à la n249 et changer le T de la n249 (en cour de fabrication) mais bon si je fais ça c'est un peu à taton ^^ Faut il prévoir des joints à changer ?
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Tu me dira si la D59 rentre mieux que celle la. Enfin surtout le U métallique noir sur le dessus que j'ai du rentrer un peu en force.... J'ai vu la photo de la durite forge cramée sortie de turbo.....pas rassurant effectivement. Pour l'induction j'aimerai bien mais sur tous les sites ils ne proposent jamais pour APY avec ESP....Y a BAM/AMK/APY sans ESP mais pas pour moi :meanie: . J'ai raté quelque chose ? Au touché, celles des échangeurs sont vraiment toutes molles. Je pense les changer avant l'induction qui me parait bien rigide. Et surtout beaucoup moins casse tête à changer ^^ Pour le glong dans la direction, il est toujours présent mais beaucoup moins qu'avant changement de pneus.....ma direction est plus "légère" avec les pneus neuf, c'est peut être ça.....
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Pneus avant neufs ! Ca change tout ! je ne m'attendais pas à autant d'amélioration. Chose étrange les glongs dans ma direction ont disparu.......pour l'instant. Je vois pas trop le rapport on verra dans le temps. Peut être le hasard.....
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Ouep vraiment un beau rendu ! Vivement le tube pour la touche finale ^^
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S3 EVO NOG de Geoffroy 67
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oé coool Et pour nos S alors on doit changer les pneus par 4 ou 2 par 2 ? car on lit les 2 versions sur le net......et l'ancien proprio a changé les 2 AR. Avec mes AV à changer maintenant c'est la memerde...... -
S3 EVO NOG de Geoffroy 67
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ba voilà sur ce point t'as de la chance !! ^^ tout ne va pas mal ;) -
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Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Arf y a vraiment des blaireaux partout ! Au début, quand on te lit, on crois que c'est ta femme qu'à pris le coup ! ouuuf Pour la n249 elle est pas mal différente de mon APY alors. J'ai 10 fois plus de fichus durites..... -
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Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Geo qu'à tu fait à ta n249 ? Elle parait pas d'origine mais pas totalement enlevée non plus.........étant emmerdé avec et n'étant pas trop chaud pour tout virer, ça m’intéresse ^^ -
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Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu sera emmerdé pour monter ça. Change ton tube avant ;) ou il faudra le modifier ( couper la patte sur le restrictor dans laquelle passe les durites d'origines, les forges étant plus grosses ) -
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Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ok bé pour Pinnacle y a pas trop de tuto mais c'est le même principe. Après faut trouver les fonctions.... Y a quand même ça je sais pas si tu l'as vu avec une version précédente......... http://declic-video-fx.com/fr/Tutoriaux/ID/22/Realiser-du-flou-sur-le-visage-dune-personne-en-mouvement.aspx -
S3 EVO NOG de Geoffroy 67
Lindemann44 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Tu utilises quel logiciel pour tes montages ? Je crois qu'il faut forcement un logiciel payant genre Magix Video Deluxe. Que tu peux télécharger bien sur. Mais c'est pas bien. Mais tu peux ^^ Après tu suis ce tuto