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starlight

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Tout ce qui a été posté par starlight

  1. Hello, Michelin pilot super sport , de la balle, @ plus.
  2. Vous direz si je me trompe mais par ton opérateur téléphonique, tu peux prouver l'existence de l'appel et si comme dit plus haut, tu as un bon contact avec le vendeur, tu as sûrement appeler ton courtier devant lui... Il suffirait qu'il confirme après c'est sûrement pas simple comme procédure mais ça peut être une piste.courage.
  3. Et Ngk PFR7B (rs2) bonne journée .
  4. Nor...to peut les commander, mais il faut leur donner la ref...;)
  5. 500 en ayant eu des remises pour un injecteur Mo comprise, je suis reparti en boitant ( moi, pas la voiture)...mais le problème est résolu...@plus :)
  6. Je confirme, le PSS est le meilleur pneu que j'ai eu depuis le pilot SX ;) allez y les yeux fermés.
  7. Je l'avais fait il y a 5000km (mecacyl) mais à priori quand il l'a testé une fois démonté, il fonctionnait nickel, par contre il l'a échange avec le troisième et le problème s'est déplacé sur le cylindre numero 3....donc à un moment donné et pas en permanence, il reste ouvert....et elle ne tourne qu'au 98....;)
  8. Et paf, injecteur numéro 1 !!!! Ç´est déjà arrivé à l'un d'entre vous?
  9. Ça me gave, merci pour ta réponse, je l'ai posée chez vw ce midi, wait and see :(
  10. Allez petite sortie printanière et paf au bout de 40 kilomètres , elle s'est remise à brouter avec voyant moteur clignotant puis plus rien enfin presque...le ralenti est plutôt instable, pas sur l'aiguille du compte tours mais on sent comme des petites ratées dans l'habitacle....vais commencer à regarder comme disait Mind côté faisceau et si vous avez d'autres idées ...
  11. Comme ju3cab, la sobriété c'est bien, mais la S se détache quand même et hormis la sonorité du v6, tout est mieux sur la S...;) après c'est pas toujours objectif dans cette section....
  12. En même temps, ils estiment que tout confondu, un moteur quel qui soit doit tenir 300000km à la conception.... Donc 140000km soit un peu plus que 50% jusqu'à la rupture , ils te prennent ce qu'ils pensent être juste et ce qui est le plus commercialement approved..... Encore une fois, je te souhaite d'avoir plus mais en connaissant les experts et les concessions , tu gagneras peut être un tout petit peu mais pas la totalité...bon courage...@ bientôt .
  13. +1, 50%, c'est déjà bien , je te souhaite d'avoir plus mais c'est honorable...
  14. Milltek est mon ami dans ce cas là...tu n'auras jamais le son d'un v6 mais ce sera déjà très sympa...maintenant si elle a tous ses chevaux et pas des poneys, elle réussira à te filer la banane à chaque accélération ...@plus.
  15. 5w30 trop fluide à chaud pour un moteur turbal, le bon compromis est la 5w40, perso castrol edge, @ plus.
  16. Oui enfin pour les sièges ils maintiennent , quand je prends ma zx 1l9D après quelques. Jours de S3, j'arrive à me casser la figure du siège..mdr..et oui, tu auras beaucoup plus de sensation avec la s3 qui plus est reprog qu'avec un v6...:)
  17. Hello, changement des bougies aujourd'hui, elle tourne correctement, je vais essayer de rouler avec pendant les jours qui viennent voir si le phénomène se reproduit....au pire, Mind, je te phonerai en fin de semaine voir si le défaut revient....@plus, Olivier .
  18. Alors passage à la valise concluant, ratées cylindre numero 1, donc changement des bougies par quatre de rs2( merci Seb ), l'ancienne bobine l'a peut être endommagé vu qu'elle n'ont que 5000km....rechangement de la bobine toujours pour 1 48041ngk, ça sert sûrement à rien mais comme ça j'en aurai une d'avance...et contrôle du faisceau si il n'est pas endommagé, on va y arriver :)
  19. Bon ben rebelotte, broutage entre 2 et 3000, voyant moteur clignotant, puis plus rien elle se remet à marcher normalement, si vous avez d'autres idées, je suis preneur, je la passe à la valise demain @plus...
  20. Ouais je confirme , ta S est très belle mais les jantes.....:( après ce n'est qu'un avis, que ça te plaise est bien le principal , @ bientôt.
  21. Pareil, j'aime pas du tout....:( ta S est très belle, tu l'enlaidirai gravement...
  22. Les bougies avaient 5000km...mais je vais les remplacer rapidement pour mettre des froides de rs2 comme à fait Mr Seb...pour finir, l'une des bobines devait effectivement avoir des ratées car au ralenti ou à la montée dans les tours, elle tourne beaucoup plus rond, et puis sept ans pour 125000km, c'est une belle vie ;)
  23. Bobines ngk 48041 montées , elle tourne déjà mieux, reste à aller essayer....merci à Seb pour les refs @ plus, Olivier.
  24. Montés les zimmerman, premier freinage correct, après ca manque d'endurance....@plus.
  25. Exact, j'avais eu le même problème sur le 8l mais le défaut était permanent tant que je n'avais pas changé la bobine alors que là....et puis j'ai cette crainte des ressorts mais d'après Red c'est à haut régime donc théoriquement, je fais mes bobines vu qu'elles sont d'origine et normalement, je devrai être tranquille....d'ailleurs je vais appeler audi demain voir si elle est concernée par le rappel....
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