dorian06150

A moi je préfère la 5, look bestiale, mais surtout la sonorité du v6 est juste magique !

Merci les gars pour vos réponses. Je suis actuellement en pleine hésitation entre une S3 et une GOLF V R32 !!! c'est horrible je suis indécis, même si je sais que la S3 marche bcp plus fort.... le bruit et le look de la R32 est bcp mieux

Je pense alors prendre une S3 et mettre un silencieux Milltek pour retrouver une belle sonorité... Je vais commencer à regarder les prix, il faut un silencieux arrière milltek sans intermédiaire c'est bien sa ? quel est le coût approximatif pose comprise ? Merci :)

Ok merci starlight, car moi ce que je recherche c'est d'avoir de grosse accélération donc de bonnes sensations :) j'espère que le 2.0 TFSI me suffira, après je trouve que mon TDI 130 pousse fort donc sa devrais être bon. La seul chose que je vais regretter c'est le look bestiale de la Golf V R32 et surtout le son du V6... j'espère que la S3 fait quand même un bon son en accélérant et ne passe pas inaperçu en ville par exemple ?

Ah oui mais je vois, c'est normal un essence pousse dans les tours, mais moi ce que je cherche c'est justement cette sensation de poussé longue quand on accélère comme un bourrin :) C'est pour sa que je me dirige vers une S3 TFSI car j'ai hésité longuement pour une Golf V R32 qui d'après différents tests et forums, elle est très molle car moteur athmo donc pas la même sensation de poussé. Pour les sièges je me doutais bien, c'est dommage !

Ok merci les gars, juste une chose, je trouve les sieges classique (non recaro) pas assez bacquet, en sportif le maintien et le confort et t'il au rdv? Ju3cab pourquoi au debut je penserai que ca ne tire pas?

Merci pour vos reponses. Concernant la sono je vais la changer car je me connais j'aime mettre fort et si sa grésille et qu'il n'y a pas assez de basse je vais peter un plomb :) La conso je veut prendre une s3 pour pas consommer à mort mais bon du coup elle consomme pareil qu'une Golf v r32 lol Yoyo la s3 que je veut est de novembre 2008, phase 2, tu est sur pour les ressorts de soupape? Et ju3cab je sors d'une ibiza fr 130 que je trouve puissante, donc je vais me tuer avec une s3 hihi

Merci :) Si quelqu'un peut me répondre concernant les ressorts de soupape mais aussi pour l'embrayage approximativement à quel kilométrage. Oh les amortisseurs raide c'est horrible sur route déformé ! Elle est donc tape cul ? Et j'ai deux autres questions concernant la sono d'origine (ce n'est pas le pack Bose), est t'elle quand même de bonne qualité ou médiocre ? Et question bête : sa colle au siège quand on accélère fort ? :)

Salut à tous, Je m'inscris sur ce forum pour avoir le max d'infos et de conseils pour l'achat d'une S3 8P, 2L TFSI 265cv Quattro. Elle a 98.500km, de novembre 2008 facelift 2009, reprogrammé à 310cv , avec dump valve Forge, ainsi qu'une admission BMC. Tous les entretiens ont étaient faits avec carnet à jour, distribution récente. J'aurais quelques question : - Est-ce que sa fait beaucoup de kilomètre pour une S3 ? - A quel kilométrage faut t'il changer l'embrayage ? - Est-ce que les modèles de S3 reprog de novembre 2008 facelift 2009 sont touchés par le problème de ressort de soupape ? - Le RNS-E est t'il bridé en GO concernant la carte SD ? en sachant qu'il y a le RNSE 193 car la 2ème touche s'appel Media. - Quel consommation en ville / route / autoroute (en demi sportif quelques accélérations à chaud) ? - L'ODB est t'il en led blanche ou orange comme les anciennes ? - Combien de litres d'essence pour un plein complet ? - Les amortisseurs sont t'ils souple ou tape cul en ville, faut freiner à mort avant un dos d’âne ? Je suis un peut chiant avec ces questions mais une voiture à 17.000€ d'occasion il faut y réfléchir à deux fois. Merci les gars.