nicodep

Hello, La suspension sport a vraiment des pièces spécifiques, barres et amortisseurs tout comme la gestion du pilotage avec un tarrage plus court Pour avoir essayé aussi des modèles avec la suspension classique, en mode dynamique ce n'est effectivement pas le même comportement, la classique penche et tangue un peu tout en gardant le confort, la suspension sport reste bien à plat mais devient raide en butée. Voici l'éclaté montrant bien des réf spécifiques à l'option sport : :)

La réf du cache sans logo est : 8J0 419 673 D ça vaut dans les 7eur !! Il faut que tu démonte la bague complète pour changer le cache logo Sinon il faut activer via le vagcom les palettes une fois le volant monté, plusieurs l'ont déjà activé Pour le montage, pas de souci, j'avais fait un todu ICI :)

Dans tous les cas vidange ... à la vidange tu verra si tu as des résidus métalliques Mais le patinage ne viens pas de la reprog, là tu as soit un problème mécanique, soit un capteur qui met la boite en sécurité ... :unsure:

Merci Dragonben ... impossible de retrouvez ces réf !! Par contre Marj je suis pas certain que ces bas de portière s'adaptent sur ta FL et la nouvelle barre chromée ?! :)

Faits une vidange de boite sans attendre !! Spécifie bien le changement de crépine et qu'ils vérifie bien le niveau d'huile après mise en route de la voiture, car pas assez ça casse ... et trop d'huile çà casse aussi !! :)

Il me semble que le GPS est de série sur toutes les A8 vendue dans le réseau France, mais en option au catalogue allemand. En tous cas je trouve Audi un peu pingre de vendre une voiture à plus de 80k€ sans au minimum ce type d'option !! :)

Merci les gars :carre: Le prix dépend essentiellement du temps de démontage/remontage, la partie sellerie/cuir représente 30% de l'ensemble. Pour info, l'option d'origine chez BMW coute 2.300eur ... là j'en ai eu pour -20% moins cher tout en choisisant le cuir et la découpe. ... donc à voir pour une A6 où le tableau est en plusieurs parties, donc plus facile à démonter ! :)

Bon bah voilà, j'ai enfin récupéré ma voiture "liftée" seulement ce soir car il fallait passer la valise chez BMW pour effacer les codes erreurs suite au démontage/remontage ! Gros plan sur l'entourage des compteurs avec une découpe/piqure totalement différente de l'option BMW Là on voit bien la découpe spécifique pour l'airbag La partie basse qui rejoint parfaitement le cuir d'origine de la console centrale Au final ... l'assemblage est parfait, pas de bourlet ou surépaisseur honnetement ça change vraiment l'intérieur, je ne comprends pas comment BMW peu faire l'impasse sur cette finition sur une gamme comme le X6 ?!! ... donc avis aux amateurs .... vous pouvez choisir la qualité et la couleur du cuir ... pour un prix bien souvent bien inférieur au prix de l'option d'origine constructeur ! :)

Hello, Idem que Willyt16 : 8l de moyenne sur autoroute au régulateur à 150km/h et max 12l en ville ... il faut dire que l'aérodynanisme n'est ps super optimisée sur les grosses berlines ! @ M333566 : 233cv ne te paraissent pas une bonne base ?? n'oubliont pas pas que l'A8 est en alu, donc pas plus lourde qu'une A6 ... et puis une petite reprog à 290cv est toujours possible ! :)

Pour la planche des compteurs : pas de bois Soit gris un peu foncé avec un petit grain (modèle jusqu'à 2007 de mémoire) Soit gris plus clair lisse Soit noir laqué pour les RS6 :)

A vue d'oeil je dirais du 18" Certainemant des jantes d'une A6 montées en 255 ... c'est le problème de ces voitures d'importation qui ne viennent pas directement d'une concession Audi ... :)

J'étais partie au départ pour acheter un tableau cuir d'origine BMW, mais les allemands ne veulent pas prendre en charge le transport ... donc du coup modif du tableau existant avec le même cuir Nappa que les sièges et contre portes. Le sellier à fait un superbe travail, la découpe du cuir est différente de celle de BMW car je voulais l'entourage des compteurs en surpiqures ... et là toute la surface supérieure et inférieure du tableau est en cuir (pas juste une partie de la casquette chez BMW) ... et pour une fois, je fais faire le montage par un pro ... il faut connaitre ses limites (quoi que pas si compliqué maintenant que j'ai vu une fois démonté) ! Qui veut des pièces détachées !!? D'autres photos de meilleurs qualité dès que c'est fini ! :)

Petit avant gout .... :)

@ Nuno91 : revendre le X6 ... pas tout de suite quand même, je l'ai que depuis quelques semaines !! Sinon l'A6 est une excellente voiture, d'ailleurs c'est la première voiture que j'ai gardé aussi longtemps : 3 ans et 110.000km .... et vous verrez c'est le piège cette A6 ... car après difficile de retrouvez une finition et un agrément pareil :blink: :)

Salut les gars :coucou: ...de retour en A6 .... enfin presque, je roule en ce moment avec une A6 2,7tdi (de ma belle-mère) car mon X6 est bloqué une semaine chez le sellier pour recouvrir la planche de bord en cuir ... Au passage, changement des échappements et volant .... on se refait pas :P Donc au volant d'une A6 multitronic ... d'origine ... ça change !! :)

C'est un bon début :coucou: Tu as trouvé pour ton volant ? Il y a très peu d'annonce en ce moment sur Ebay.de Volant TT Volant RS6 :)

Ahhh je garde aussi un très bon souvenir de mon X5 E53, j'avais reçu un des tous premiers modèles en XDrive 218cv :malelovies: ... d'ailleurs j'ai repris depuis peu un X6 .... à nostaligie ! Sinon pour ton A6, compte tenu de ton budget ce sera surement un import d'Allemagne, je te conseil de passer par un mandataire dits "opaque", qui te fera une facture TTC, donc pas de souci vi à vi des impôts ! Sur les offres, faites toi bien préciser le N° de chassis et les codes options, il ne pourra pas y avoir de mauvaise surprise lors de la livraison ! Si tu veux une voiture peu kilométrée, ce sera surement une voiture de direction/concession, demande systématiquement une révision ou fait toi payer cette révision par le mandataire que tu fera en france ... un bon mandataire ne te la refusera pas à 4000-5000km de l'échéance (genre une voiture qui à 25000km) Relève des noms de mandataires sur la Centrale.fr ou le Boncoin.fr ... après c'est à eux de chercher la voiture suivant tes critères (ils sont là pour ça !) C'est la 5ieme voiture que j'achète via l'allemagne ... et avec ces précautions je n'ai jamais eu de mauvaise surprise ! Bonne recherche ... :)

C'est 'normal' la clim pompe pas mal de puissance, donc à faible régime le turbo charge plus ! Maintenant il faut voir ce que tu entant par "siffler" car tu as peut être une prise d'air quelque part ... :)

Faites une simulation chez amaguiz ! J'ai maintenant mes deux voitures chez eux : prix vraiment bas et c'est une filiale de Groupama Pour mon ancienne A6 3.0tdi, je ne payais que 680€/an avec -300€ de franchise et tout juste 50% de bonus et j'habite en IDF ! Pour l'A8, je suis à 800€/an ... et un BMW X6 à 760€/an !! :)

Hello, Petites photos de famille : :)

Hello, Pour info, chez BMW on peut ajouter les radars dans la cartographie ... en bidouillant un peu :rolleyes: Sur mon X6 avec la mise à jour 2010 : A quand sur nos Audi ? :)

Good ... à nouveau du son partout ! :P .... foutue protection, franchement je comprend pas l'interêt ! Et t'inquiète pas on se verra à l'occasse il n'y a pas d'urgence, j'essayerai peut être de venir au rdv de Velizy début mai :)

Et bien qu'est ce qui t'arrives Darktitix ? Une crise de pandanisme .... ou une crise de buzz aïgue ? :eldiablo:

Très sympa cette petite lame pour les facelift :malelovies: Sur ton A6 noire ça devrai vraiment donner un air agressif ! :)

Hello, Une petite dernière mise à jour sur ce topic car après je ne veut pas polluer le forum avec une BMW ;) ... donc les prochaines modifs et photos seront visibles ICI :)