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nicodep

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Tout ce qui a été posté par nicodep

  1. nicodep
    Ah bas voilà ... Très bien ce ptit volant ! ... Manque plus que le pommeau de vitesse RS6 qui va avec maintenant ! :)
  2. nicodep
    Dans tous les cas ta concession n'a pas bien fait son boulot ... donc tu leur rammène, revidange + Tamis à leur charge .. profite aussi pour leur demander de mettre à jour le logiciel de gestion de la boite, seule l'allemagne peut le faire à distance ! :)
  3. nicodep
    Version 3460 ... tu peut passer directement à la version 5150 :)
  4. nicodep
    Tiens tu as un topic très interessant ICI :)
  5. nicodep
    Dans un garage Audi ils ne fonctionnent pas avec "pas vu, pas changé" !! Regarde l'éclaté plus haut, le tamis est la pièce n°5 (en bleu), il faut juste démonter le cache carter qui supporte la vis de vidange !! Mais de toute façon, les ateliers Audi ont tous des manuels indiquant précisément les pièces et les procédures à appliquer, je n'ai pas ElsaWin sous la main mais il doit y avoir la procédure détaillée pour vidanger la BvA !! :blink:
  6. nicodep
    Bizarre !! J'ai déjà débranché plusieurs fois la batterie sur mon A8, même plusieurs heures (pour changer le volant par exemple) ... et pas de soucis au rembranchement !! Tu es sur que tu n'as pas cramé un fusible sur un faux contact ? regarde bien il y a plusieurs boites à fusible (dans le coffre, sous le volant et derrière de cache portiere av droite) ... :)
  7. nicodep
    Je viens de vérifier, il n'y a qu'une seule boite Auto pour toutes les A6 Quattro de 2004-2009 (sauf S6 et RS6) ... donc forcement avec un tamis :exclamation: :exclamation: Et la réf de l'huile devrait être G055162A2 (d'origine G055005A2) pour 9 litres ... donc mettre de l'huile propre avec un filtre plein de limaille ... bravo Audi :bleble: :)
  8. nicodep
    Pas de filtre ???? ils sont fous chez audi !! Bien sur qu'il y a un filtre/crépine ou tamis comme tu veut ... sinon ça revient comme si faisait la vidange moteur sans changer le filtre à huile !! Tiens planche ETKA : TAMIS d'HUILE ref : 09L 325 429 .... regarde sur ta facture si ils ont bien utiliser cette réf !! :)
  9. nicodep
    Vraiment dommage pour la panne de ton GPS Par contre normal que tu n'a plus de MMI si tu débranches le lecteur DVD du GPS car si tu débranche la fibre optique les infos ne circulent plus donc plus de MMI car c'est une boucle qui passe par différents appareils ! Maintenant il faut tester si c'est juste le lecteur du DVD qui est HS ou tout le module GPS, tout est dans la boite du lecteur DVD Regarde ce type d'annonce Ebay.de, d'occa mais nettement moins cher ! annonce2 Annonce3 :)
  10. nicodep
    Sympa ta p'tite Golf ... elle commence a avoir un look sympa ... à ce satané virus de tout modifier dès que tu as une voiture entre les mains ... pas trop dur à gérer :rolleyes: :bigsmile: Tu peut donner un lien pour ton GPS no name ? pour un copain qui a une R32 :)
  11. nicodep
    Si tu utilise unn Coyote v1 pas de problème car il a une antenne externe ... si c'est un mini Coyote ou sur Iphone ... c'est cuit avec le parbrise athermique Le coyote se lance, détecte bien un signal après quelques minutes ... mais le rafraichissement est très aléatoire ! Je vais tester une antenne radiante d'ici peu qui visiblement règle le problème ! Pour l'épaisseur des vitres, il y a bien une option double vitrage, mais ne concerne pas le parebrise. :)
  12. nicodep
    Belle auto ... encore un nouvel heureux en Quattro ! @Billeuz : elle a forcement le chassis sport avec des jantes en 19" d'origine ... :)
  13. nicodep
    Oui en effet si tu colle le support en haut à droite du rétro central ... mais je l'utilise rarement et avant je le sortait juste avant le péage et hop ! :)
  14. nicodep
    Comment ça il est pas encore monté ce volant :exclamation: :exclamation: :dodo: Allez !! et n'oublie pas les photos après :bien: :)
  15. nicodep
    C'est une option, la mienne ne l'avait pas d'origine et venait d'Allemagne ... mais suite à un cailloux ... il a été remplacé par un athermique ... et maintenant terminé l'Icoyote et le télépéage !! :)
  16. nicodep
    Superbe ! C'est vraiment LA jante Audi ... au premier coup d'oeil on situe la marque sans refléchir ... bien vue Gasy :bien: :)
  17. nicodep
    Non non je parle bien via mandataire opaque qui s'occupe de tout, voiture livrée chez toi ! Un ami c'est fait livrer son A8 il y a 3 semaines par le même mandataire par lequel j'avais acheté la mienne, lui l'a payée 40k€, une 3.0tdi bien équipée avec 22000km de 2008. Il me semble que le dernier facelift date de mars 2008 (à confirmer), les petits plus sont surtout renforcement de l'insonorisation moteur, remplacement de certains boutons/commodos avec version chrome ou cerclé, entourage du GPS laqué noir+chrome, l'ODB large entre les compteurs, feux de jour à leds sur option (type dans pack sport avec malle de coffre S8, jantes 20" et suspension sport) .... j'ai pas tout en tête. :)
  18. nicodep
    Honnettement pour ton budget de 40k€, tu trouvera au moins un modèle 2008, donc avec le dernier facelift et les petits plus apparus en 2008 Bien sur ce sera un import allemagne donc il faut être vigilant sur les options. Il faut régulièrement relancer les mandataires et scruter les annonces, mais quand tu trouve la bonne, il faut signer rapidement car malgré ce qui se dit avec la sortie du nouveau modèle, les D3 partent vite si tu veut un modèle avec max 25.000kms issu du réseau Audi allemand ! :)
  19. nicodep
    Tout à fait :P :)
  20. nicodep
    Oui même hauteur de caisse d'un passage à l'autre sur ces 2 modes, par contre les points de compression sont différents, en dynamique les butées sont plus courtes en appui (d'ailleur attention aux jantes dans ce mode !), on a l'impression que à ça tape au moindre choc mais il a y moins de mouvement de caisse en virage et le cap reste bien droit. En confort, retour à un ammortisement coulé, mouvements de caisse prononcés surtout sur l'avant sur passage sinueux ou style pif-paf... et surtout pompage au freinage .... attention ce mode reste le plus adapté au roulage au quotidien, c'est juste que lorsque on veut un peu attaquer le passage en dynamique changer vraiment le comportement de la voiture ! et là on voit la différence entre A8 avec suspension "classique" et celle avec l'option suspension sport. :)
  21. nicodep
    Non ce n'est pas très diffusé surtout sur les modèles diesel, j'ai lutté pour en trouver une à l'époque ! En fait tout est regroupé dans un pack sport : suspension sport + jantes 20' + malle de coffre type S8 + feux à leds ... :)
  22. nicodep
    Tu as une boite à fusil tout à droite du tableau de bord, il faut juste faire sauter le cache aérateur qui va vers la porte ! Fusils en jaunes tout à droite (pas besoin de démonter la boite à gants) :)
  23. nicodep
    Eeeeh il faut lire m'sieur : "amortisseur pneumatique p.ensemble chassis-sup sport" !! :)
  24. nicodep

    Coffre audi A8

    nicodep a répondu à un(e) sujet de LOLO57 dans A8 D3 - (2002 à 2011)

    Honnettement le coffre de l'A8 est immmmmense !! Et surtout très logeable car tous les angles sont exploitables et la hauteur suffissante pour stocker des valises sur la tranche. Et détrompe toi le coffre d'une A6 avant est nettement moins exploitable que celui de l'A8 car le hayon est bien incliné. Bref si tu trouve pas ton espace dans le coffre d'une A8 .... alors c'est remorque impérative !! :)
  25. nicodep
    Euuuh un peu délirant comme analyse, tu crois vraiment que tous les proprio de boites auto qui habitent dans les pays nordiques attendent que l'huile chauffe les 34 de l'année !!??? Audi test ses voitures dans des conditions extrèmes pour valider le fonctionnement ... je ne vois pas dans le manuel "patiner jusqu'à x°" J'ai eu un problème de patinage sur mon A6 de 2004 ... problème bien connu par Audi allemagne et réponse : vidange + reprog calculateur et après plus de problème. Et tout boite beignant dans l'huile doit être vidangée au bout d'un temps, perte de la viscuosité, dépot de limaille ... :)
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