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billy44

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Tout ce qui a été posté par billy44

  1. billy44
    Merci beaucoup pour les infos. Les barres anti-roulis plus rigide et de plus gros diamètre sont déjà une bonne avancé. Je vais fouillé dans elsawin pour les ref, le temps de me faire un peu au logiciel.
  2. billy44
    Elle est magnifique. Le rendu de ce bleu est splendide !!
  3. billy44
    Elle a de chouette papatte ;) Si tu as le detail des différences et si possible les refs je suis preneur.
  4. billy44
    C'est une question ou une affirmation? Pour moi une queue de cochon c'est pour un vissage à la main (utilisation pour du bois : http://www.bordet.fr/vis-queue-de-cochon,fr,4,830S2.cfm ) Je n'ai jamais vu de queue de cochon pour une utilisation avec de l'acier (pour de l'alu tendre peut-être? mais pas un goujon de roue)
  5. billy44
    Petite astuce de dernier recours (attention encore plus délicat sur de la visserie alu): Perçage, taraudage en pas inversé, on visse la vis adéquat correspondant au taraudage et comme on est en pas inversé on débloque par ce procédé par vissage dans le sens opposé. Attention le perçage doit être fait avec précaution avec un diamètre permettant une marge de manœuvre sous peine d'endommager le filetage principal (une mèche de qualité est indispensable).
  6. billy44
    Perso vu le prix d'un échappement d'origine je ne ferai pas de modifs dessus, il faut penser à la revente. Au pire commande un adaptable et modifie le ;)
  7. billy44
    Non plus dispo et plus fabriqué je l'ai indiqué plus haut et introuvable, j'ai cherché dans tout les pays et shop, ebay, ect... Reste le lien mis plus haut comme solution pour l'inter.
  8. billy44
    Le principal c'est que tout se finisse bien ;)
  9. billy44
    Supersprint sidallroad ;)
  10. billy44
    C'est justement ce que je suis entrain de chercher sur elsawin que j'ai reçu hier et via les forums. Je viens de commander un vag-com au passage à Moyo :icon_wink: Edit: donc transmission intégrale permanente en torsen contrairement au haldex type tt mkI. Dans tout les cas il faut vidanger aussi le torsen (800ml).
  11. billy44
    Une photo? Parce qu'il y a moulte montage suivant les marques. Qu'est-ce que tu n'arrives pas à retirer? La fiche ou le guide en caoutchouc du cablage ou le capteur en lui même sur la jambe de force?
  12. billy44
    Donc ce mois ci pour ma belle: vidange + filtres (ou crépine pour la boite) boite/pont/haldex (j'hésite toujours pour le choix du garage: vw ou audi) Et à 60000 kms (soit dans un peu plus de 4000kms) : vidange moteur/ bougies/ et tout les filtres. Alors oui c'est plus que du préventif mais l'entretien pour moi c'est sacré :icon_wink: Et le mois prochain normalement échappement inox après cata, voir ici pour les possesseurs de v6 essence: http://forums.audipassion.com/topic/153940-le-cul-de-nos-a6-sorties-dechappement/
  13. billy44
    Un petit peu plus d'infos pour ceux qui le souhaitent (même si on n'est pas beaucoup à avoir les v6 essence): Pour avoir pas mal échanger avec Youry de RS QUATTRO : il me conseille BFR Exhaust en belgique pour une ligne sur mesure : http://www.bfr-exhaust.be/ ( un vrai pro de l'échappement, une visite du site suffit à le comprendre pour ceux qui ont un minimum de connaissance), mais bien trop loin pour moi. Au passage un grand merci à Youri pour sa patience et ses conseils. (même si il n'aura pas ce que je recherche pour mon modèle). Pour Jetex : Soit on prend la ligne prévu, soit on passe par les éléments séparer pour faire sa ligne sur mesure.
  14. billy44
    Alors ces photos...! ;)
  15. billy44
    Merci, ça rejoint les avis que j'ai sur eux... Mais il me faut absolument un pro sérieux, compétent et soigneux. C'est pour des révisions de véhicules d'occasions mais il faut avant que je teste le garage avec mon véhicule perso, donc comme j'exigerai la même attention et professionnalisme, je ne veux pas tomber sur une "usine" peu soigneuse, ni que l'on me prenne pour un américain... Pour le moment je retiens la concession vw au Landreau et la concession audi à Cholet (sur cette dernière j'émets un réserve parce qu'ils ont refusé de me donner un historique d'entretien sur mon a6 quand je l'ai acheté...)
  16. billy44
    J'ai peut-être une piste pour les possesseur de v6 mais en échappement final diamètre 100: http://www.candrenterprises.co.uk/shop/jetex-exhaust-system-audi-02.html
  17. billy44
    Bah même question pour pedro alors ^^
  18. billy44
    Seul les silencieux sont possible pour les possesseurs de v6 3.0, 2.6 et 2.4 pour infos. Silencieux dispo chez supersprint (plusieurs type de sortie) mais le son ne sera pas énormément changé par rapport à l'origine. Mais plus d'intermédiaire pour faire chanter nos v6. Il ne restent que les freidrich motor mais pas assez d'infos pour le moment... (ils annoncent la même ref pour les v6, v6t et v8, ce qui n'est pas logique puisque les v6 ont un echappement de diamètre 50 contre 63.5 pour les v8 et v6t...) @Bagherra: le fait que les 90 aient assez peu d'espace dans le pare-choc ne te crée pas de vibration oui bruit parasite? Les sorties ne viennent pas toucher le parce choc lors des virages ou déformation de la route?
  19. billy44
    Un recherche pointu sur le bon coin te suffira à trouver ton bonheur, il ne faut pas hésiter à y allez très très souvent car les bonnes affaires partent très vite.
  20. billy44
    Le secret d'une conso plus faible c'est une conduite très très cool pendant le temps de chauffe (et au passage ça prolonge la durée de vie du moteur et de la boite). Autre constat au moment ou j'avais mon clk 230 kompressor et un collègue un C coupé 180 kompressor pour une même conduite, il consommait 12.5l alors que j'étais à 11l sur un trajet assez long (mixte) avec quelques d'arsouilles et les deux en boite manuelle... Et autre infos ma première sportive une peugeot 205 rallye ph2 ( :malelovies: ) consommait 9.5l :mur: et mon vr6 (moteur refait à neuf) 11l.
  21. billy44
    C'est au moins un pack plus ;) Il y a déjà pas mal d'options en plus du pack plus
  22. billy44
    C'est un ordre? :nanana: Démerdes-toi ! Pour une durite tu auras une ref pas un nom, tu ne sait pas lire non plus?
  23. billy44
    Je ne suis pas pour le longlife non plus, un entretien régulier permet aussi et surtout de déceler d' éventuels problèmes et de les anticiper.
  24. billy44
    Sur l'odb. Mais si je me base sur un rapide calcul sur le dernier plein, je suis à 10l max.
  25. billy44
    Sur mesure et pas cher font rarement bon ménage, si on prend des composants de qualité. Je vais voir ce que répond RS Quattro. Petite infos sur la conso, je suis à 9.5l /100km en mixte et en jouant de temps en temps avec le mode sport.
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