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typhoon61

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Tout ce qui a été posté par typhoon61

  1. typhoon61
    Je ne vais pas redétailler tout ce qu'il faut faire pour virer le PC, je vais juste parler de l'attelage invisible et démontable sans outils à 300€ Une fois le renfort alu d'origine viré on met en position les flancs de l'attelage, on met les vis sans rien serrer
  2. typhoon61
    Bon, montage de la partie mécanique du crochet hier soir. Coté droit, il faut retirer le réceptacle du cric pour acceder aux 2 vis latérales qui maintiennent le pare-choc
  3. typhoon61
    Moi j'sais po lire :meanie:
  4. typhoon61
    Oui c'est ça, y'a un menu déroulant avec 3 "trucs différents", j'ai pas cherché plus loin de peur de faire une connerie ... Mon logiciel Vagcom est en anglais en plus, je pige pas tous les termes
  5. typhoon61
    boitier ? :reflexion:
  6. typhoon61
    Un vrai chef, je parlais bien de ce post là ! Merci ! Bon c'est un faisceau universel multiplexé il est vrai, mais ça devrait normalement fonctionner, en tout cas la réponse bientôt... Sur mon Smax j'avais eu un faisceau spécifique... qui n'a jamais fonctionné :mur:
  7. typhoon61
    Je cherche désespérement le post ou il y a qqun qui a fait des photos de toute son install pas a pas... ça me ferait gagner du temps... Install prévue jeudi soir
  8. typhoon61
    Réception de mon attelage à démontage sans outils, enfin !!! DHL a pris soin de le roder en lui faisant faire des allers retours Paris - La Havre Je l'ai eu chez Top AHK, en provenance de Pologne avec un faisceau multiplexé et fonction "radars de recul" pour 300 roros frais de cochon inclus Si ça interesse je ferai quelques photos, à voir si le faible coût n'empeche pas d'avoir un produit de qualité
  9. typhoon61
    oui voila, pas acces au codage long, tout comme le repli des retros :-(
  10. typhoon61
    bonjour ! Tain les gars vous dormez jamais? :reflexion: Qd je clique sur codage long il me sort une sorte de fenetre, qui ne se présente pas comme le chek des aiguilles. Je posterai une photo Pour info je n'ai pas les sièges à mémoire mais j'ai bien des rétros rabbatables. J'ai cru lire ds la notice qu'il fallait se mettre en marche arrière pour regler le rétro à notre convenance aussi... En tout cas ça n'explique pas pourquoi je ne peux pas replier les oreilles à la fermeture de la voiture Bon, sinon, vu que sur un forum c'est souvent le bureau des pleurs et c'est normal, je tiens à dire que je suis toujours impatient de pouvoir rouler avec ma bétaillère. Les leds sous les phares sont certes grossiers, mais quelle gueule ! Niveau conso je suis assez surpris aussi, en extra urbain en roulant "bien", peut-être même trop "bien" je suis à 6.8L et je monte à 7.1L quand je m'amuse un poil plus (c'est juste pour décrasser le FAP bien sur :race: )
  11. typhoon61
    C'est vrai ça, j'avais pas fais gaffe, sont barrés ou tes 2 autres cylindres ? :reflexion: Pareil, je connais la sortie, je m'en vais comme un prince :oops:
  12. typhoon61
    Un truc qui me manque aussi c'est l'activation des feux d'angle, qqun connait un lien vers un tuto adapté ?
  13. typhoon61
    Il l'est, mais dans le menu cela ne se présente pas pareil que pour le chek des aiguilles par exemple, non plus pour le repliage des retros
  14. typhoon61
    Ouep, commencer par changer la courroie et galets, y'a un roulement qui n'a plus trop envie de rouler...
  15. typhoon61
    Bon, le chek des aiguilles ====> impec ! Pour le reste, ben c'est moins impec :-( Je pige pas trop, je ne sais pas si je m'y prend mal mais j'ai pas réussi....
  16. typhoon61
    Bon je viens de m'appercevoir que je ne pensais qu'aux volets d'admission, mais il se peut aussi que cela vienne du volet d'amission primaire qui est situé derriere le phare avant droit. A verifier aussi celui-là, c'est celui qui se prend en premier toute la crasse de l'EGR :-/
  17. typhoon61
    Merci Fabrice Hier j'ai mis un peu de nettoyant contact dans les prises des moteurs. Je vais mettre un peu de WD40 sur les articulations des bielettes et prévoir un démontage total le week end prochain :-( Pour le moment le defaut n'est pas systématique à chaque mise en route, j'ai pas envie qu'il le devienne en grillant un moteur... Par contre il est dommage de ne pas savoir de quel coté le defaut provient. Si j'ai bien compris il est sage de se procurer une bombe de starpilot pour la remise en route quand le moteur est désamorcé si on retire les tuyaux qui passent au dessus de l'admission ?...
  18. typhoon61
    :roi:
  19. typhoon61
    Merci Bagheera, c'est un peu du chinois pour moi tout ça mais je suppose que je m'y retrouverai qd je serai devant le logiciel. Faut bien essayer un jour, sans faire sauter la bagnole bien sur...
  20. typhoon61
    Sur un break Passat qui avait les mêmes "symptomes", une fois la protection caoutchouc de la gachette retirée, on trouve une toute petite bille sur cette gachette en acier poussée par une sorte de ressort. Une giclée de WD40 dans le logement de la bille solutionnait le problème
  21. typhoon61
    :remonte: Toujours personne pour me confirmer le sens de mon diag ? Bon ce soir, faut que je retrouve les tutos pour le check des aiguilles, repli des oreilles à la fermeture et abaissement de la glace de retro extérieur...
  22. typhoon61
    Oui c'est bien ça, des leds ds les rétros extérieurs. Pour les options chez Audi, la liste est effectivement très longue, et même pour une version "haut de gamme", il faut en rajouter pas mal à coté pour avoir quelque chose qui tient la route. J'ai même essayé une A6 3.0 dans un garage dans laquelle il n'y avait strictement rien, et je trouve vraiment dommage qu'il n'y ait pas le minimum vital dans une telle catégorie de voiture. En tout cas en blanc elle "claque" grave la tienne
  23. typhoon61
    Briguand ! Délinquant ! Assassin !!!! :out1: En même temps j'éxagère à peine, limite si on te fais pas passer pour un tueur en série qd on te choppe 1 km/h au dessus...
  24. typhoon61
    Z'en pensez quoi de cette alerte qui arrive de façon sporadique? Un faux contact sur les moteurs des volets? Je pense mettre du nettoyant contact dans les prises pour voir si ça ne vient pas de là... J'espere recevoir mon attelage aujourd'hui pour le monter ce week end, auquel cas je posterai quelques petites photos
  25. typhoon61
    008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1) P2015 - 003 Implausible Signal - intermittent - MIL ON Voilà ce qu'elle me dit la bébète, au démarrage. J'attends vos avis d'experts ! Sinon je me suis rendu compte que j'avais le pack éclairage à l'interieur, mais vu qu'il était réglé au mini, je suis passé à coté ! C'est chholiiii !!! C'est vraiment un bonheur sinon, un canapé scotché à la route, de quoi en avoir une demi-molle :malelovies:
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