lapin

Non non y a pas d'erreur, les 2006 font bien 233ch ! :) Si tu fais affaire en début d'année prochaine tu trouvera peut-être, selon tes prix, une 233ch :bien: La mienne est de février 2005, pas trop de bornes, full options, d'origine collabo maison mère Audi. Je suis passé par un mandataire, ben y a pas photo, ça vaut le coup comparé aux tarifs/équipements que j'ai vu en concess ! Et c'est bien une caisse super ! :malelovies:

Franchement si tu peut prendre un 3.0l n'hésites pas ! La mienne ne fait "que" 204 ch eh ben c'est le bonheur :malelovies: Tu roules le plus souvent sur le couple, pas besoin de faire hurler le petou, en 6 ça repart très fort sans avoir besoin d'en tomber une, et tu dépasses 3 chicanes d'un coup, rapidement. Si tu tires dessus bien sûr que c'est bon, mais le moteur est tellement coupleux que ce n'est pas vital, sauf pour desespérer un kéké tuning de temps en temps :bleble: Bon ok la conso ... ben entre 8.5 et 9.0l. Je trouve qu'il n'y a rien à redire au vu de l'agrément que le moteur procure. Voila, si tu as d'autres questions ne te gênes pas :coucou:

Moi non plus je connaissais pas, merci et, Bravo ! :bigthumbup:

Lapin, gris dauphin :bien: (enfin pas moi, l'auto ...)

Salut, si c'est pas trop grand, peut-être une touche de marqueur noir, ou bien trouver une peinture à maquette pas trop brillante, je sais pas ? Je pense aussi à de la bombe pour pare choc vaporisée sur un petit chiffon avec lequel tu tamponerait l'endroit abimé, mais faut pas en mettre sur le blanc ... :unsure: Une photo causerait plus c'est sûr...

Tain c'est terrible ça ... sur navplus.us le k750i est complètement compatible et d'autres, comme toi Luoracine, disent que ça plante. C'est à tomber dingue ce truc ! http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?...s+phones&t=1196 Comme le conseille Jne j'irais faire passer un coup de VAG COM afin de vérifier l'activation des bon paramètres, en espérant qu'il manque un truc pour le moment, parce que si vraiment le téléphone ne va pas avec le RNS-E, j'en connais qui vont bien se faire de moi et de mon SE tout neuf "acheté pour aller avec la voiture " :bleble: En tout cas merci de vos réponses, et comme je suis un peu têtu, je persiste et vous tiendrais au courant ! Ps : @ luoracine, pas trop chaud à passer le soft en W800 ? Tu es passé par le truc payant en ligne non ?

Salut les gens :) je remonte un peu ce post pour diverses questions concernant mon K750i ... J'ai reçu ma voiture (A4 Avant 3.0 tdi, 02-2005, Rns-e, bluetooth et commandes vocales) il y a une quinzaine de jours. Je possédais un Samsung e-730, sympa mais à peine compatible avec l'auto, juste la possibilité d'appeler et décrocher, pas de lecture sim rien ... Je descend au Phone House après avoir consulté divers forums, m'enquerir d'un joli SE tout beau tout neuf et je fais un essai : lecture sim ok, mais pas grand chose d'autre. Bon... Un peu après je reçois un coup de fil et crac ! tout s'écroule :blink: Le son passe dans le téléphone et pas dans les HP de l'auto. Je vérifie en suivant le conseil de Steeveone, le bluetooth est bien paramétré pour donner la priorité au mains libres, et le tel a le tout dernier soft dans le ventre (R1BC002) Déçu mais pas découragé, je me dis que ça viens de ma version dans le Rns-e qui est trop vieille (DVD 2005, SW 100). En fouinant je trouve un DVD 2006-1 sur Ebay.de pas trop cher. Hier je le reçois et tout guilleret je vais faire ma mise à jour (SW 460), imaginant déja avoir des beaux menus tel et résolu mon soucis. QUE DALLE !!! :colere: Peu être qu'avec le support tout se passera mieux ? Ca existe pas pour le K750i d'après la concess ! :colere: :colere: Je suis vert, chais plus quoi faire, j'ai un téléphone tout neuf qui va pas, alors qu'il est normalement full compatible. Si quelqu'un a une solution, à moins que j'ai raté quelque chose, je suis largement preneur ! Sinon j'avais pensé, comme la pleine lune arrive, aller faire 2-3 incantations au fond du jardin cette nuit mais je doute, vu que la cerise a l'air de me poursuivre ... Allez les gars : AU SECOUUUUUUUURS ! Et merci hein :ange:

Salut, je pensais avoir ces dimensions dans la doc de mon ancienne A3, mais non <_< Sinon il y a ce lien vers le site Audi, pas très détaillé mais si ça peut t'aider : http://www.audi.fr/gamme/a3/a3/dimensions.htm# Bye :coucou:

Bravo, elle est très belle, et les jantes lui vont bien je trouve :bien: (ça me rappelle la mienne, sniff ...) Pour ta rayure, je te souhaite qu'une solution soit trouvée rapidement, je ne pense pas qu'il y ait du soucis à se faire. Une dernière chose : ton porte-clés blanc, mets le plutot en lieu sûr ! LOL

Ba en fait, si tu veux pas un origine, je suis pas sûr qu'on puisse faire rentrer par exemple un intérieur d'R12 dans une A3 ... ;) Allez sans rire, à moins de trouver un intérieur complet d'occase et en bon état, chose sûrement difficile, je pense que le coût en neuf risque d'être largement prohibitif. J'aimerais savoir moi aussi si quelqu'un l'a déja fait, par curiosité :unsure:

:bigthumbup: houla oui le 1er message ! Je devais pas être bien réveillé ce matin ! Désolé :jap:

Tite question bête : c'est quoi le "kit business et extenso" ? :unsure:

Dans le cas de RS-Line, ce n'est pas le cas puisque sa voiture a 7000 km, donc la TVA est légalement amortie.

C'est Pôle Position, à Roanne (42) : http://www.poleposition.fr/ Je les ai déja conseillé à 2 personnes, aucun souci :bien:

Pour la mienne, un chèque de caution pour valider la commande, et 100 % à la livraison :blink: Pour les papiers, le mandataire s'occupe de tout, je n'aurais que la carte grise à payer. Samedi matin, lors de la commande, il m'a donné mon exemplaire du bon de commande comportant le N° de série de la voiture, date de 1ère mise en circulation etc ... ainsi que sa future immatriculation en WW. Le manuel sera bien sur en teuton mais il me fournira un exemplaire en français rapidement. Que demander de plus, à part constater le sérieux de l'entreprise ? :bien:

Merci ! Pour la ventilation je pensais à un truc comme ça, et le pack électronique c'est pas un terme utilisé en France, ce qui laissait planer le doute. En tous cas impec et encore merci de vos réponses rapides :bien: Plus qu'à attendre maintenant ..... :rolleyes:

Bonjour à tous :) J'ai commandé ce matin ma nouvelle voiture, une A4 Avant 3.0 tdi Quattro 2005. C'est une allemande qui devrait arriver sous quinze loooooongs jours. :P En m'énumérant la liste des options, le vendeur m'a parlé de "pack électronique" et de "ventilation automatique". Je lui ai dit que cette dernière devait être la clim auto, logique, et il m'a dit que non, c'est encore un autre truc. Il en voit passer pas mal mais apparement celle-là est vraiment full options et il m'a avoué qu'il ne saurait me répondre. Quelques bonnes âmes pourraient-elles me renseigner sur ces deux options ? Merci les gens :malelovies:

Pour un autoradio oui, c'est souvent un fil jaune qui est le + permanent, par contre pour un plafonier, je suis pas sur qu'il soit nécessaire de toujours l'alimenter. A vérifier ...

JMS a raison, et moi j'irais voir du côté d'un fil jaune :rolleyes:

Salut :) Je pense que la distribution doit etre faite à 120 000 km, donc tu as encore un peu de temps, sinon d'après le catalogue des tarifs 2006, tu en aurais pour 685 euros, hop ! D'après moi ta révision à 96 000 km implique le service entretien classique, si tu n'est pas en "Long Life", à faire tous les 30 000 km, qui devrait te couter la modique somme de 372 €. (vidange moteur, filtre à huile, joint de vidange, purge du filtre à GO, filtre à GO, filtre à pollen, balais EV avants). Reste à définir si ce n'est pas un entretien intermédiaire à faire tous les 15 000, qui s'arrête à la purge du filtre à gasoil, qui coute 177 €. Toi seul peut le savoir en fonction des entretiens précédents :blink: Maintenant je ne suis pas non plus à l'abri d'une erreur ... Allez bye :coucou: