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Glen

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  1. Glen
    MMI 3G lecteur DVD : MAJ DVD GPS 2014 + MMI http://www.naveuro.com/fr/dvd-gps-audi-2014-mmi-3g-dvd-navigation-europe MMI 3G Disque dur : MAJ carte SD GPS 2014 + MMI http://www.naveuro.com/fr/sd-carte-audi-2014-mmi-3g-advanced-hdd-navigation-europe
  2. Glen
    Ce n'est pas le turbo qui siffle ? On l'entend à bas régime et ensuite le bruit du moteur le couvre. J'avais eu ce problème sur une autre voiture et c'était le turbo à changer avant qu'il ne casse. :( J'espère que ce n'est pas ça ...
  3. Glen
    Google is your friend ... quoique. ;) C'était navdeal à 75 € en 2013 et c'est maintenant naveuro à 100€ en 2014 ... tout augmente sauf les payes. ;)
  4. Glen
    Pas cher ? Plus de 20 000 €, avec les frais de rapatriement, pour une A6 qui va avoir 10 ans cette année. C'est vrai qu'elle est belle et qu'on dirait qu'elle n'a que 5 ans ... mais sur la carte grise elle en a 10. :nixweiss: Et pour la revente faut oublier. mais le conseilleur n'est pas le payeur et dans la vie il faut se faire plaisir. :)
  5. Glen
    OK c'est bien ce que je pensais ... même si j'avais lu en diagonale. ;) Elle a passé le Tüv ? Personnellement je passerais mon chemin, mais chacun fait comme il veut ... :)
  6. Glen
    Comme le dit French, le MMI est 2G alors que si la voiture était de 2009 il devrait obligatoirement être 3G ! Mais l'arrière est bien une version FL ... On dirait une voiture reconstituée à partir de différents véhicules d'avant et après le FL. Bref, elle est belle mais super louche.
  7. Glen
    Depuis le MMI 3G, il faut un code d'activation spécifique au véhicule et basé sur le N° de série pour valider la mise à jour du GPS. Les marchands du web fournissent le DVD (ou la carte SD) + l'activation + une MAJ du firmware MMI. Mais c'est devenu très cher : 100 € le tout (ce qui est toujours moins cher que chez Audi).
  8. Glen
    Je n'ai vu aucune nouvelle fonctionnalité avec la MAJ de mon MMI 3G. Il ne doit s'agir que de correctifs pour stabiliser le système. Sinon pour convaincre son concessionnaire Audi, le seul moyen c'est de sortir sa carte Gold (ou mieux Infinite), c'est le seul langage qu'ils comprennent. ;)
  9. Glen
    Je ne voudrais pas casser la bonne ambiance ... mais je trouve la C7 encore plus belle. Ou plus exactement plus moderne. Mais c'est une voiture qui est encore trop chère ... donc la C6 est la plus belle pour mon budget. ;) :out1:
  10. Glen
    En 3G, de mémoire, c'est aussi CAR+SETUP et Version pour connaitre la version du MMI. Après la MAJ l'année dernière, ce qui s'affiche c'est : BNav_EU_K0070_2_D1. Je suppose que la version du MMI est K0070 (avant j'étais en P0022).
  11. Glen
    http://www.largus.fr/actualite-automobile/vehicules-de-societe-la-bonne-affaire-1449366.html Reste les véhicules de société du segment « N1 », qui sont en fait des VP requalifiés fiscalement en « commerciaux », ce qui permet de s’exonérer de toutes transformations. Ces véhicules à cinq places, destinés à un usage professionnel, requalifiés en utilitaire léger (VUL) sont souvent des véhicules de haut de gamme (BMW X5, Porsche Cayenne, Renault Grand Espace…), bénéficiant parfois de finitions dédiées, partiellement défiscalisés. Mais les bonnes affaires sont assez rares, car ce segment, institué en 2007 par une directive européenne (2007/46/CE) et transposée en France en 2009, a été abandonné fin 2011 (art. 10 de la loi de finance 2011). Acheté d’occasion, si aucune remise en conformité n’est à faire, le véhicule demeure toujours un VUL. Et il est astreint à un contrôle antipollution annuel contrairement au VP.
  12. Glen
    La finition Business Line était une version réservée aux entreprises (personnes morales) à partir du restylage. Je le sais car j'en ai une, depuis l'année dernière mais en 2.7 multitronic, et que l'assurance ne connaissait pas cette finition. :) La 2.0 TDI e (136ch boite manuelle) a toujours été à 7 CV fiscaux quelque soit la finition d'après mon document Audi. En J.1 tu as "VU" au lieu de "VP" sur ta carte grise mais "5" en S.1. C'est bien ça ? :reflexion: Moi j'avais directement "VP"... :nixweiss:
  13. Glen
    C'est pas très rassurant tout ça ! Et pour être sûr de ne pas se retrouver avec des vieux pneus "neufs", il vaut mieux choisir une gamme récente : Exemple des Vredestein Ultrac Vorti au lieu de Cento. ;) Mais pour ne pas avoir des jantes déséquilibrées je n'ai pas d'astuce. :(
  14. Glen
    Merci pour l'info Drin-Drin Chambourcy c'est pas loin pour moi. :)
  15. Glen
    C'est vrai mais pour une A6 berline, chez Solar (qui est très compétitif) le prix c'est 280€ et plus 250€ et certainement pas en qualité Securit anti-intrusion ... mais il reste le problème des bulles avec Variance ! Déjà que je n'arrive pas à placer correctement un film protecteur sur ma tablette avec mes deux mains gauches. :mur: :MdrDevil:
  16. Glen
    C'est vraiment très très tentant ces prix : 160 en uni 183 en bi-teinte et 207 en renforcé (avec le matériel de pose et pour une berline). Pas besoin de se déplacer, mais il reste le problème de la pose à faire soit même ... et à réussir sans bulles !! :reflexion:
  17. Glen
    J'ai demandé un devis chez Glast. et résultat : SolarP. est plus de 2 fois moins cher que Glast. pour une A6 berline. 250 € contre 550€ ( et 700 sans la promo :oops: ). Comment peut-il y avoir une telle différence de prix ? :reflexion:
  18. Glen
    Dura lex sed lex ... A ne pas cofondre avec Durex. :MdrDevil: :out1:
  19. Glen
    Je ne parlais pas des leds de plaque Freeze, mais bien des H11 (ou H7 ;) ). Pour les plaques d'immat, les navettes led sont largement assez puissantes ... et j'ai moi aussi fait le changement. C'est pour que la plaque soit plus visible en cas de flash de la maréchaussée. :ripeer:
  20. Glen
    La plaque est visible alors qu'il vaudrait mieux cacher l'immatriculation ... avec n'importe quel logiciel de traitement d'image. :)
  21. Glen
    La puissance lumineuse est suffisante en led pour des AB ? Le message sur un vendeur de led est le suivant pour ce type de produit : "Attention, l'intensité de ce produit est largement inférieure à des ampoules halogènes. Il est à utiliser seulement pour le look. L'usage quotidien est très fortement déconseillé. Ce produit n'est pas homologué sur route ouverte. A utiliser seulement en meetings." Mais c'est peut-être juste un message pour se couvrir en cas de réclamation ...
  22. Glen
    Ouch !! J'aime pas les jantes de la dernière. :nixweiss: Ni les leds à côté des AB d'ailleurs ... mais sinon elle est belle ... c'est une A6 berline quoi ! :marcelpoire:
  23. Glen
    Si la circonférence des nouveaux pneus est > de 1.4% par rapport aux pneus d'origine, le compteur devrait être plus proche de la vitesse réelle (celle du GPS). Actuellement 100 km/h compteur = 96.5 km/h réel. avec les nouveaux pneus 100 km/h compteur = 98 km/h réel. C'est du grosso modo. ;) Le compteur se base sur le nombre de rotations de la roue sur un laps de temps ... mais il ne peut pas savoir que la nouvelle roue à une circonférence supérieure au calibrage d'origine. :)
  24. Glen
    C'est pas une sécurité qui s'est mise en place avec un niveau de batterie trop faible ? Il me semble que la voiture désactive automatiquement certaines fonctions électriques non essentielles pour économiser du jus si elle détecte un niveau trop faible.
  25. Glen
    Enorme boulot SamZ ! :icon14: ... et je suis bien content d'avoir une Facelift et de ne pas avoir besoin de le faire moi même. :icon_biggrin:
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