Norberto76

bonjour j’espère que quelqu'un pourra m’éclairer par rapport a ces palettes quand nous avons acheté la voiture le vendeur nous a dit qu'on pouvait justement avoir ces fameuses palettes au volant en rajoutant un boitier ou je ne sais plus trop quoi :reflexion: c'est possible?

bonjour vraiment super beau boulot, tu dis qu'avec le temps et la chaleur ça ne bouge pas nous quand on part en vacances il fait genre 45° en plein soleil j'ai un peu peur que ça se décolle quand même (?) sinon moi (surtout me femme) voulait changer les inserts et compagnie c'est vraiment intéressant comme sujet en terme de difficulté sur une échelle de 1 à 5 tu évaluerais ça à combien comme travail?

bonjour à tous je profite de ce sujet ouvert pour poser ma question je suis également embêté avec mon kit mains libre quand je reçois des appels j'entends les gens mais eux ne m'entendent pas quelqu'un aurait il une petite idée, merci d'avance

bonsoir non,moi même je ne l ai pas fait mais ça me tente bien de le faire regarde ça pourrait t aider http://forums.audipassion.com/topic/129102-covering-interieur-de-mon-a6-carbon/

bonjour je vais essayer de te donner quelques indications alors: -démonter le cendrier il y a 2 boulons -ensuite enlever a l aide d un petit tournevis le tour du levier de vitesse, -tirer gentiment sur les caches latéraux de la console (c est clipser),enlever les 8 ou 10 clipses qui tienne la moquette, il y a aussi quelque vis -démonter la grille d aération arrière en poussant derrière attention il y a 1 petite vis de 8 et un fil a débrancher, -puis il y a l accoudoir dévisser le boulon de 13 faire levier avec un gros tournevis pour le tirer vers le haut , enlever les 4 boulons de 13 contrôler sous le porte boisson si il n y a pas des vis normalement si mon souvenir est bon elle doit sortir attention au connexions! voilà j’espère avoir aidé si tu veux plus d'explications n’hésites pas ;)

bonjour j'ai eu le même problème la veille de mon départ en vacances :madgo: en fait c'est les fils qui se coupent a l intérieur de leurs gaines plastiques, on ne s en rend compte qu' en tirant dessus ,la gaine s allonge http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet7162-1680.htm voila ce qui m'a aidé j’espère que ça pourra en aider d'autres l’idéal etant de le faire sur une fosse cordialement

merci messieurs

bonjour suite à ce sujet qui m a bien inspiré j envisage quelques modifs comme celle ci http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-4F-S6-RS6-Schalter-Chrom-Alu-Fensterheber-Chromschalter-Spiegelschalter-/251105137900?pt=Einbaurahmen_Radioblenden&hash=item3a770854ec#ht_500wt_1128 par contre j'ai un doute sur cette pièce a commander je ne sais pas laquelle choisir http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-4F-original-Auspuff-Endrohre-Chrom-Blenden-Auspuffblenden-S6-8K0071761C-/260988342022?pt=Einbaurahmen_Radioblenden&hash=item3cc41e0f06#ht_500wt_1128 celle ci ou http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-4F-original-Auspuff-Endrohre-Chrom-Rohre-Blenden-Auspuffblende-4F0071761-/250980470329?pt=Einbaurahmen_Radioblenden&hash=item3a6f9a0e39#ht_500wt_1128 celle ci elles me semblent identiques sauf le diamètre intérieure une petite idée? merci

:thanks:

merci a étudier alors!

bonjour le lien ne fonctionne plus

bonjour à tous je viens de passer un peu de temps à parcourir le forum et j'ai lu dans la section vag com que certains pouvaient avoir des messages d erreurs relatifs a leur clim alors je me pose la question : aurait il été possible de savoir quelle pièces exactement changer en passant par le vag com? cordialement

purée!!! ça fait froid dans le dos ton histoire en tous les cas bon courage à vous et j espère qu'ils vont les retrouver ces fils de p..... :icon31:

:MdrDevil:

bonjour c'est ironique pour le thermomètre ou possible? :reflexion:

merci pour ta réponse je serai bien tenté par ce fameux vag com mais j' ai lu tellement de ratages quand les gens commencent a bidouiller dedans que ça m'effraie un peu

bonjour à tous j’espère ne pas susitter vos foudres avec ma question mais a t on obligatoirement besoin du vag com pour vidanger la boite? mon A6 est de 2005 avec 132000 km et vu le prix d une boite neuve j aimerai que mon mari le fasse mais nous n avons pas le vag com cordialement

bon et bien ce matin de nouveau rdv avec un spécialiste de la clim qui explique qu un évaporateur ne s epprouve pas a l eau comme le type d hier l avait fait; le gaz de la clim étant beaucoup plus volatile le seul test est le fluide traceur avec lunettes donc.... je pense suite et fin puisque le mec a dit : "si on vous a dit que c’était l’évaporateur changez le puisque de toute façon il est démonté" et ce que nous allons faire :race:

chez norauto ils disent pas de fuite et au Portugal ils nous ont dit évaporateur donc..... :mur: ça ne pourrait pas venir du détendeur? @rambo_om avec notre précédente voiture c'est ce qu on faisait mais là on a même pas pu essayé elle n a jamais fait de froid

au pire si ça interrese quelqu un on peut expliquer la marche à suivre pour démonter ce fameux évaporateur ;)

je suis d'accord mais après 2 recherches de fuites différentes je ne vois pas d'ou elle pourrait venir une petite idée ou suggestion peut être parce que vu l état de la voiture actuellement on est plus a ça près :reflexion:

bonjour en fait l histoire est un peu longue alors je vais essayer d être la plus brève possible on a achète l Audi en juillet et comme la température extérieure n était pas terrible pas besoin de la clim les jours changeant on a voulu s en servir et la surprise pas d air frais on a pense a un manque de gaz donc 1ere recharge chez norauto 2 jours plus tard plus d air frais on retourne les voir et ils nous explique qu ils vont faire une recherche de fuite et verdict pas de fuite de la ils disent qu il faut changer la bouteille desydratante ce que nous faisons 2 jours plus tard plus de clim les vacances étaient arrivée pour nous nous partons donc sans clim au Portugal ( 2100 km) sans clim avec les enfants au portugal nous trouvons un spécialiste de la clim qui a fait une vraie recherche et il explique a mon mari que la fuite vient de l évaporateur derrière le tableau de bord et qu il entendait le gaz fuir dans l habitacle ( pas plus de précisions mon mari se lance dans le démontage (très très gros travail une semaine de démontage ) pour sortir un évaporateur qui a l air nickel alors dans le doute il le fait epprouver et la pas de fuite mon mari est désespéré nous ne savons plus de quel cote chercher peut être le détendeur mais nous ne savons pas ou il est j espère a voir été assez précise n hésite pas a donner n importe quelle idée on prends tout merci d avance

et bien dernières nouvelles l évaporateur qui était censé avoir une fuite (certifie par spécialiste) en fait n'en a pas mon mari l a emmené ce matin pour le faire epprouver et résultat il est nickel on ne sait pas du tout d ou maintenant cela peut venir puisque le garagiste nous avait dit fuite dans l habitacle on est complètement désespéré on ne voit pas du tout d'ou elle peut venir cette satanée fuite :nixweiss: a l'aide et merci à toi de ta réponse je commençait a me sentir un peu seule

bonjour je voulais donner des nouvelles et mettre des photos mais je ne sais pas comment faire un petit coup de mains serait le bienvenu merci

rebonjour je voulais juste précisez que le tableau de bord est déjà déposé et que le travail est bien avancé (je poste quelques photos des que possible) ce que j'ai besoin en fait c'est "d'une marche à suivre" car je trouve que c'est quand même beaucoup de pièces a enlever pour ça :mur: (j'ai pris exemple sur le post pour l'A3) mais il y a beaucoup de différences quand même cordialement