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Torajirou

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Tout ce qui a été posté par Torajirou

  1. Pareil pour ma 2.0 TDI 136... Aucun appoint d'huile nécessaire en 4 ans et 53000 km, à l'exception des entretiens (long life).
  2. Si, pourquoi ? Non, mais si je manque d'huile après 1000 bornes sans tirer dedans, je trouverais ça encore vachement plus inquiétant...
  3. Arrivé hier soir à Paris pour le long weekend et je reçois un message d'erreur dans l'ODB comme quoi la sonde d'huile est défectueuse... J'ai un gros 1000 bornes au compteur donc je ne m'inquiète pas trop pour l'huile, mais je vais quand même appeler le garage demain pour voir ce qu'ils me conseillent...
  4. Sisi, c'est mentionné, cherche bien ! ;)
  5. Si, même s'il ne me semble pas que cette technologie-là soit dispo sur l'A3: certains modèles incluent maintenant des "hauts-parleurs" dans la ligne d'échappement pour "arranger" le son du moteur... Quoi qu'il en soit, la possibilité de faire varier la sonorité du moteur est clairement indiquée dans le manuel de l'A3 au chapitre "Drive Select".
  6. Bien content que le brun beluga soit si peu répandu ! Ca me changera de mon précédent gris lave/volcan qu'on croisait à chaque coin de rue ! :)
  7. A vrai dire, pour le moment, on n'est même pas sûr que la désactivation des cylindres fonctionne, vu que ça ne s'affiche pas sur l'ODB. Il y aura très prochainement un rappel d'Audi et on verra à ce moment-là ;) Soit dit en passant : ce moteur est très agréable et bien péchu :)
  8. Il y a un réglage dans le MMI qui permet de fermer les vitres quand on verrouille la voiture; sans doute existe-t-il le même genre de réglage pour le toit ?
  9. En ce qui me concerne, elle fait une merveille : mon avantage en nature sur ma fiche de paie a diminué de 60€ par rapport à mon 2.0 TDI 136 vieux de trois ans, malgé un prix d'achat supérieur de 6000€ :)
  10. Bienvenue ! :) 1/ Il y a même un genre de hold assist de série sur les boîtes manuelles. D'ailleurs, je ne comprends toujours pas bien à quoi sert l'option... 2/ La molette vient avec le MMI de base. Avec le GPS advanced, la molette est tactile. 3/ Les feux arrières ne sont pas LED de série. Ils viennent avec les phares Xenon (ou LED), qui sont inclus dans l'adaptive light. Perso, je trouve que les combinaisons d'options chez BM rendent leur configurateur BEAUCOUP plus complexe ! ;) Sinon, ça m'étonnerait franchement qu'il y ait 8000€ de différence entre une A3 et une classe A à options et moteur comparables... Soit dit en passant, 8%, au vu de ce qui se pratique, c'est déjà très bien :)
  11. Apparemment, une mise à jour du MMI qui doit sortir mi-2013 permettra ça. Pour le moment, c'est impossible et la seule solution qui permet d'utiliser "toutes les fonctionnalités", c'est le téléphone compatible rSAP. J'utilise personnellement le Galaxy SIII et ça fonctionne nickel :)
  12. Euh, c'est indiqué où exactement ? Je ne vois pas cette fonctionnalité... EDIT : Au temps pour moi, c'est effectivement précisé dans le catalogue :
  13. Bizarre, le réservoir fait 50 litres...
  14. Beaucoup de gens ont déjà rapporté ce problème. Perso, je n'ai rien constaté sur la mienne (je croise les doigts).
  15. Ah c'est fabriqué par Alpine ! :)
  16. Je constate plus ou moins la même chose sur la mienne et je dois dire que je suis un peu déçu. Comme dit plus haut, par rapport à ce qui est annoncé, c'est un peu abusé...
  17. Et quelle est ta vitesse moyenne ?
  18. Non non, je suis beaucoup trop compétent ! :D
  19. J'ai coché l'option "affichage réduit" tout à l'heure et j'ai vu aucune différence... 'fin, cela dit, j'ai aucun problème d'affichage, mais je voulais voir ce que ça changeait...
  20. Franchement, ça claque ! Perso, je les ai et j'en suis ravi, c'est du plus bel effet avec les surpiqûres ! :)
  21. Comme dit en PM, je mettrai mes données à jour quand je recevrai ma première facture mensuelle (d'ici une bonne semaine), ensuite j'essaierai de le faire à chaque plein via l'interface mobile du site :) Ce qui serait top, ce serait la possibilité de le faire automatiquement dans la voiture via Audi Connect ! :D
  22. A ce sujet, j'ai remarqué que quand on relance le moteur au dernier moment juste avant de redémarrer, cela se solde souvent par une baisse de régime une petite seconde après le redémarrage, et je manque souvent de caler si je compense pas par un petit coup de gaz "artificiel". J'en ai parlé chez un pote qui travaille pour VAG et qui m'a dit que c'était effectivement le cas sur tous les modèles et qu'il valait mieux anticiper le redémarrage quelques secondes avant histoire de redémarrer sereinement. Quelqu'un d'autre a fait cette constatation ?
  23. Moué, c'est vrai que cette phrase est assez équivoque, mais bon, c'est difficile d'imaginer qu'après 36 mois, notre option à 600 boules devient inutilisable quand même ! Dans le genre obsolescence programmée, on fait difficilement pire ^^
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