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Torajirou

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Tout ce qui a été posté par Torajirou

  1. Torajirou
    Attention, ça, c'est les valeurs max théoriques. Pour un entretien long life, l'ordinateur de bord calcule dynamiquement le moment où l'entretien doit avoir lieu; ça peut arriver plus tôt et/ou avant le kilométrage donné.
  2. Torajirou
    Au temps pour moi, ça varie selon le site qu'on regarde... Si on prend comme sources volkswagen.de et audi.de, on obtient respectivement 1268kg et 1270kg (pour les versions Highline et Ambition)... Bref, le résultat est le même: pas de quoi fouetter un chat ! Par contre, je suis assez déçu qu'ils ne se soient pas donné un peu plus de mal pour donner un avantage de poids à l'A3... L'Audi Ultra, ça frime sur les catalogues, mais à part ça... :/
  3. Torajirou
    Non, elles font pile poil le même poids: 1270kg "à vide" (avec un conducteur de 68kg et 90% du réservoir rempli)
  4. Torajirou
    C'est pas lui qui a posé la question à la base... -_-
  5. Torajirou
    Vu la différence de puissance totale (180W <> 705W), ça m'étonnerait franchement ;)
  6. Torajirou
    Je pense qu'il veut dire qu'il n'y a pas moyen d'utiliser une carte purement data dans la voiture pour les fonctionnalités Audi Connect, et utiliser le profil Bluetooth "mains libres" du téléphone pour tout ce qui est téléphonie. Et oui, apparemment, c'est vrai :(
  7. Torajirou
    Non, c'est juste le configurateur FR qui est à la masse. Sur les configurateurs belge et allemand, l'option mono.pur simple (à 350€) est disponible sur les deux.
  8. Torajirou
    Dans le catalogue, on voit pas mal le rendu sur les premières photos de l'intérieur cuir brun marronier (my precious...) et sur les photos de l'intérieur de la S3.
  9. Torajirou
    Sinon, y'en a un autre qui est pas mal aussi : http://www.google.com :D Sans blaguer maintenant, les jantes Ambition Luxe sont celles par défaut sur le configurateur quand on sélectionne "Ambition Luxe". Pas bien sorcier.
  10. Torajirou
    http://www.audi.fr :P
  11. Torajirou
    Moi je l'ai prise, elle est toujours dispo sur le configurateur belge, par contre elle a disparu y'a déjà un petit moment du configurateur français... qui a vu l'apparition de l'autre option (Audi Exclusive) à 1150€ (qui, elle, n'est pas dispo sur le configurateur belge). Quel bordel, ces configurateurs ! ^^
  12. Torajirou
    Entièrement d'accord ! J'étais assez déçu quand j'ai reçu la clef pour mon essai. D'ailleurs, je me demande à quoi ressemble la clef qui inclut la gestion du chauffage stationnaire... Quelqu'un aurait une image ? C'est pas hyper courant comme option :(
  13. Torajirou
    Me suis fait la même réflexion; la photo avec vue plongeante sur les commandes MMI et l'enceinte B&O en arrière-plan est géniale, mais avec le cerclage LED des porte-gobelets, ce serait juste parfait ! ^^
  14. Torajirou
    En général, avant de répondre à un thread, on en lit l'intégralité histoire d'éviter les bêtes questions ;-)
  15. Torajirou
    MMI GPS Advanced
  16. Torajirou
    Le législateur a bien montré ces dernières années que ses décisions en la matière étaient assez volatiles, donc à mon avis, Audi n'a pas envie de prendre le risque de sortir une carto qui pourrait rapidement devenir illégale dans certains pays.
  17. Torajirou
    Il n'empêche que c'est quand même du simili. Mais ça ne m'a pas empêché de prendre aussi cette option ^^
  18. Torajirou
    Raaah, j'en peux plus d'attendre ! >.< Félicitations, en tout cas, très belle config ! :)
  19. Torajirou
    Oué, je pense que c'est surtout pour en mettre plein la vue ! ^^
  20. Torajirou
    Nope
  21. Torajirou
    Les aiguilles, ça claque bien ! :)
  22. Torajirou
    Apparemment, c'est un peu la loterie; il y aurait même des problèmes de compatbilité rSAP avec certaines cartes SIM...
  23. Torajirou
    Le sujet du topic n'est pas le GPS Advanced, mais bien l'Audi Connect, qui vient se greffer par dessus, et qui permet à la voiture d'établir une connexion data.
  24. Torajirou
    12000 km/an, y'a même pas à réfléchir. Essence. Et j'en profite pour mentionner le 1.4 TFSI COD qui fait 140ch lui aussi, poutre le 2.0 TDI 150 sur toutes les stats (sauf la vitesse de pointe), et fait 109g de CO2 au km. A moins que tu te sentes à l'étroit dans ton 140 actuel, c'est un maître-achat, à mon sens :) Maintenant, elle n'est pas (encore) disponible en S-Tronic et ne sera (sans doute) jamais disponible en quattro. Perso, le S-Tronic me laisse de marbre (j'aime pas les automatiques), mais le quattro m'a toujours fait de l'oeil; je me console en me disant que le quattro, c'est 100kg en plus à transbahuter :)
  25. Torajirou
    LA solution, c'est le rSAP. Ce qu'il faudra qu'on m'explique, c'est pourquoi une technologie inventée par Nokia il y a perpète, et rétrocédée gratos au standard Bluetooth il y a perpète aussi, en est toujours à ses balbutiements chez ceux qui développent des OS pour smartphones...
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