CHTIT Gash

Hé oui Gano ! François oui je n'ai pas trop été là cet été, beaucoup de tennis et des vacances prolongées (avec la Fiesta lol) ont fait que je ne suis pas trop venu sur Toulouse, mais je te préviens à l'occasion, on se refera une virée ! Pour l'A1 oui tu as raison, mais je pense que le jour où je suis en poste fixe définitivement, je pourrai basculer sur une essence puissante, mais pour le moment, dans le doute, même si cette année je ne vais pas rouler à part pour mes tournois, mieux vaut rester sur le Diesel. La prochaine fois qu'on monte au Pas on prendra la tienne :-) j'ai vu la même sur Saverdun y'a pas longtemps, je la trouve toujours aussi magnifique en gris daytona, ça m'a même effleuré l'esprit de m'en prendre une en seconde voiture, mais bon... ça serait de l'abus lol !

Comment fais-tu pour utiliser une clé USB hmndvd ?

Oui c'était peut-être l'ancien système, avant qu'ils ne décident de passer aux cartes SD...

Je reviens sur le fofo vous donner quelques nouvelles quand même, depuis le temps ! Donc j'ai bien réussi à ré-intégrer le département souhaité, et pour le moment, même si c'est en tant que remplaçant, je suis rattaché sur l'établissement que je voulais, donc en gros, si y'a de la place chaque année, c'est moi qui fais les heures, quitte à compléter ailleurs, s'il n'y a pas de place je suis envoyé ailleurs. Je devais initialement être pas loin de chez FrançoisS3, donc à 25km de chez moi environ, et finalement je me retrouve dans mon établissement pour l'année entière, soit pas trajet boulot à pied, c'est un sacré soulagement par rapport à l'an dernier ! Mon A3 se porte très bien dans la mesure où en juin dernier, je me suis acheté une petite essence, une Ford Fiesta 3 portes de 1997, elle a pour seules options la direction assistée et les vitres électriques (et encore celle du passager ne fonctionne pas terrible, souvent bloquée), mais ce qui est bien c'est qu'elle totalisait à l'achat 65 500 km, je pense donc qu'il y a de quoi faire. 50€max pour un plein, 180€d'assurance par an au tiers, franchement ça vaut le coup je pense. Durant les 3 mois suivant l'achat de mon A3, j'ai effectué pas moins de 8000km, c'est en partie pour ça que je souhaitais partir sur autre chose, ça me faisait mal au cœur de voir autant de km au compteur sur une voiture neuven et surtout aussi vite... Au final, j'ai essayé de ne quasiment plus prendre l'A3 cet été, et uniquement sur des trajets supérieurs à 100km. Je me retrouve donc aujourd'hui à presque 9000km pour l'A3, ce qui revient en moyenne à moins de 1300km par mois depuis que je l'ai, je pense que j'ai réussi à faire ce que je voulais, rétablir l'équilibre âge/kilométrage. Je me sers donc de ma Fiesta pour tous les petits trajets, et de l'A3 pour les gros trajets ou alors quand vraiment je ne peux pas résister à l'envie de la conduire. Je ne sais pas si on peut appeler ça l'ironie du sort, mais vous vous souvenez de comment j'étais frustré lors de l'achat concernant le manque de couple de l'A3 par rapport à mon ancienne GTD ? Et bien aujourd'hui, habitué à la Fiesta et ses 75 chevaux, j'ai l'impression de monter dans un avion chaque fois que je prends l'Audi, un pur plaisir, en fait le 150 me suffit largement maintenant je trouve, la transition aura été difficile, mais ça y est, ENFIN elle est faite ! Je me régale vraiment à chaque fois que je la prends, moteur silencieux, souple, la boîte de vitesse précise, aucun grincement, vraiment un régal, et les gens qui se retournent toujours autant lol ! Et la Fiesta pour les petites courses, là aussi je me sens bien une fois garé, pas stressé du tout que quelqu'un m'y mette un coup de portière ou autre, ça c'est le gros avantage. Si j'effectue quelques changements, j'essaie de faire poser le pédalier alu pour BVM et changer l'ampoule du coffre pour une LED. Après je ne vous cache pas que je regarde activement en ce moment du côté des A5 et des BMW 320D (il y a une série 1 125D de toute beauté pas loin de chez moi en occasion, quasiment neuve, mais le coffre est plus petit que l'A3 et honnêtement j'aime moins la ligne arrière), mais c'est par pure gourmandise. D'ailleurs, je trouve les nouvelles série 4 coupé 420D beaucoup plus agressives en terme de ligne que les A5. Je pose une question hors sujet, mais apparemment sur les A5 il n'y a pas de système pour carte SD, au mieux juste un changeur cd mp3, vous confirmez ? En tout cas, je suis vraiment ravi de ne pas avoir vendu mon A3, je me la bade tous les jours, même quand elle reste au garage lol !

C'est vrai que ce serait plus simple que des cartes SD franchement, surtout quand on n'a pas d'ordi pré-équipé de slot SD...

S'il faut c'est moi que tu as croisé cet été Thotokio lol ! Perso, je suis le premier à avoir osé et je ne le regrette toujours pas, et les gens se retournent toujours autant.

Tu peux nous en dire plus sur l'A5 lol ? Des fois que ça pourrait m'intéresser !!!

Lol oui je me suis dit sur la deuxième photo "oh le c** il a oublié de changer sur celle-là" et au final c'est moi le c** mdr ! Magnifique, j'adore, elle est belle aussi en noire !

Magnifique et super bien équipée, du haut de gamme, j'aurais voulu la même quand j'ai commandé la mienne mais y'avait pas mieux que 150 :-(

Ca permet de se reposer la jambe droite en la pliant sur des longs trajets lol, et parfois de ne pas être tenté de dépasser la vitesse autorisée... Merci à tous j'essaierai ça à l'occasion !

Tout à fait d'accord avec toi joker. Mais pas facile comme décision, ça se réfléchit...

J'ai une question, pas un défaut, parce qu'à mon avis c'est moi qui ai zappé quelque chose : je roule, je mets le régulateur de vitesse, mais lorsque je l'enlève, impossible de faire disparaître la vitesse enregistrée de l'ODB, comment on fait pour repasser en mode où il n'y a aucune indication concernant le régulateur ???

Oui c'est exactement ça, j'ai fait les tests dans les 2 sens, tout dépend de la ceinture, voilà la réponse.

Je pense que c'est lié à la ceinture : hier je sortais de l'entraînement, mon pote qui part et je m'aperçois que j'ai oublié un truc dans son sac, je passe la marche arrière, et je suis resté sur place mdr, pas de ceinture attachée... alors que dans mon garage, quand je m'attache d'abord, ça se désenclenche tout seul en reculant. Donc à mon avis c'est bien la ceinture qui détermine, du moment que la poussée de gaz est suffisante.

Moi perso quand je m'arrête le frein s'enclenche tout seul, normal j'ai le hold assist. Je n'ai pas de problème de ce côté là, plutôt pour démarrer : quand on passe la marche arrière (je suis en boîte méca), il s'enlève out seul, par contre pour la marche avant il faut apparemment appuyer d'abord sur la pédale de frein avant d'accélérer, et c'est pénible !!!

Les photos, les photos, les photos ! :mur: lol

Tu n'aurais pas pris quelques photos des fois Manu ?

Moi je trouve que le 150 est super agréable justement, très silencieux. En revanche il manque de reprise, mais comme ça a été dit, c'est un milieu de gamme malheureusement, donc son rôle est d'être un compromis. Pour moi, il manque de pêche. Certes, si on appuie sur les premiers rapports, on est pas déçu, mais quand sur les nationales on est déjà en 4ème et qu'on a besoin de doubler, mais il fait tout juste correctement le boulot, faut pas en attendre plus, être obligé de repasser une troisième et la pousser bien comme il faut m'énerve de plus en plus, et on ne laisse pas "sur place" la voiture derrière sans faire la course évidemment, façon de parler). Moi c'est ce qui me gêne le plus et me pousse à être sur le point d'acheter une GTD7, ce manque de reprise et de couple sur les rapports supérieurs. Mais après je le trouve excellent.

Y'a peut-être moyen d'obtenir une remise là-dessus. Il faudrait voir éventuellement les frais de pose maintenant. Pourquoi on ne ferait pas une commande groupée histoire de faire baisser les tarifs ?

Et niveau prix ça donne quoi ce pédalier alu pour boîte manu ?

Moi perso voici ce que je peux t'en dire : quand on roule puis qu'on s'arrête, le système s'enclenche une fois que le véhicule est arrêté depuis au moins une bonne seconde, donc là clairement il n'y a aucune usure par rapport à un usage normal. En revanche, quand on est à l'arrêt et qu'on veut redémarrer, ça ne m'étonnerait que ça puisse user les freins un peu plus, il faut vraiment appuyer sur l'accélérateur pour qu'il se désactive. Par exemple, j'ai un portail électrique chez moi, souvent, quand il s'ouvre, j'aime bien démarrer très légèrement pour m'en approcher le plus possible, mais plusieurs fois il y a eu un grand bruit sourd, le système se réenclenchant parce que je n'avais pas suffisamment appuyé sur l'accélérateur quoi, ça surprend... Sinon pour ta seconde question, pas de souci tu peux le desserrer sans souci.

On en reparlera, mais le pire des pires cas serait le 65 à tourner toute l'année donc pas terrible...

Salut coupain, non j'ai pas eu encore la réponse, ça sera entre le 15 et le 20 juin, très bientôt, mais j'ai appris récemment que je n'avais que la moitié des points que j'espérais avoir donc bon... c'est pas impossible d'avoir un poste mais mes chances ont été réduites de moitié, alors je sais pas trop... Je peux peut-être accrocher un poste de remplaçant, mais ça risque de vouloir dire rouler pas mal dans le département. Et puis l'an prochain je risque de faire pas mal de tournois, on monte dans la division supérieure en équipe, et ça va être de très gros déplacements, même si ça reste la région, genre Lourdes, Rodez, Saint Céré, Nogaro, Albi etc... et je me dis que mes équipiers vont râler si je leur dis que j'ai une essence et que je ne veux pas trop rouler lol... Après pourquoi pas mais à mon avis je ferais mieux de rester sur du Diesel si je ne veux pas être déçu... Attendons 15 jours et on sera fixé. Je n'ai pas de touche pour le moment de toute façon concernant la vente de la mienne. D'ailleurs, si ça peut intéresser quelqu'un autour de toi n'hésite pas. Pour ton A1, je dois dire que je ne suis qu'à moitié étonné parce que c'est vrai que ça m'avait pas mal intrigué cette différence énorme de freinage entre la tienne et la mienne, surtout à la sortie du Mcdo tu te rappelles lol ? Je pense que ça ne sera pas inutile que tu la fasses voir, il doit forcément y avoir quelque chose, mais comme tu le dis c'est bizarre avec à si peu de kilomètres... Pour samedi, je suis à Toulouse la journée et j'ai une sortie ciné qui est prévue le soir, pas encore sûr à 100% mais plus de chances que oui plutôt que non, donc si jamais tu es toujours là le dimanche on peut se faire quelque chose, je n'ai ni cours, ni match ni entraînement pour une fois ! :race:

C'est tout ??? J'en faisais autant avec la GTD qui avait 55L, t'as le pied plus lourd que moi !

C'est pas tellement de la voiture que je suis nostalgique c'est surtout du moteur. L'A3 est mieux âpres je trouve. Je suis d'accord avec toi concernant la golf 7 mais regarde les photos de la gti quelques pages en arrière tu as la même impression ? Pour moi esthétiquement l'a3 est au dessus mais je trouve les 2 gammes gtd gti a la hauteur.