CHTIT Gash

Oui donc pas intéressant je pense, en tout cas de mon point de vue. Lollol tu as raison, je connais un mec à qui c'est arrivé, il voulait acheter un bolide Lexus, il a dû le rendre 4 jours après parce que sa polo était gagée lol, il a commandé une G7 GTI justement là, ils lui ont fait 13% de remise si je me souviens bien, ça vaut le coup quand même de se faire gager la bagnole !!!

Je serais bien curieux d'avoir un exemple chiffré en cc pour voir ce que ça donne, parce que sur le papier c'est une formule qui m'a l'air super bien. Admettons, je garde mon A3 quelques mois et je la revends. Je dis n'importe quoi, mais admettons que je la revende 30K. J'ai 10K de plus pour acheter une voiture à 40K Et j'ai trouvé un exemple sur le net : "Notre exemple correspond à l'acquisition d'un véhicule neuf d'une valeur de 40 000€. L'offre de location avec option d'achat comprend: 30 loyers (un premier loyer de 1 000€ suivi de 29 loyers de 791€) 500€ de frais d'immatriculation (frais de dossier offerts) Une option d'achat du véhicule pour un montant de 20 000€ après paiement des 30 mensualités. Le montant des frais divers inclut tous les frais ainsi que le montant du premier loyer majoré." Le TEG est évalué à 5,14%, soit 3648€. Au final, si on rachète le véhicule, on le paye 43.648€. Mais on ne le rachète pas, on aura déboursé 24439€, ça s'arrête là, la cc nous le reprend et on repart sur un autre c'est bien ça ? Ca voudrait dire que mon A3 par exemple, à valeur neuve de 41K pour se rapprocher de l'exemple, au bout de 2 ans et demi, Audi me la rachèterait 15500 euros en gros... D'après ce que tu dis Audiboy, si tu veux en tirer plus en la vendant à un particulier, il faut la racheter à la cc.... Perso présenté comme ça avec un exemple ça ne m'attire plus du tout....

Beh écoute, quand j'y suis allé pour faire reprendre ma GTD (valeur neuve plus de 32.000 euros à l'époque, elle avait 16 mois lors de la reprise et 39.000 km), ils me l'ont reprise 16500€ et m'ont fait une remise de 6% (en sachant que le vendeur ne pouvait pas faire plus de 7% sans reprise), donc malheureusement je pense que tu es dans la norme. Après, même si c'est beaucoup plus pénible, tu devrais vendre ta DS3 par toi-même, les petites citadines sont assez prisées aujourd'hui. Et tu verras que tu t'en sortiras dans le pire des cas à au moins 18.000 euros sans trop réfléchir, et encore je suis très pessimiste. Le seul truc, il faut que te débrouilles pour avoir la vente et l'achat très rapprochés pour ne pas rester sans voiture, moi perso tous les acheteurs potentiels l'avaient compris et aucun n'avait bronché.

C'est pour ça que je cuir ne m'intéresse pas, c'est pas pratique et en un rien de temps c'est abîmé. Effectivement oui sur les pédales on le voit, ce sont des ampoules qui doivent pouvoir se changer au pire. Moi je trouve que c'est une bonne idée de mettre des pédales alu de série, chez Audi ça manque sérieux, en particulier sur la finition SLine...

Avec la GTD le liseret sera sûrement blanc alors, comme nous dans les 2 porte-gobelet. C'est un autre genre que l'A3, mais franchement c'est pas mal du tout. Il manque juste l'éclairage aux pieds c'est dommage (enfin, à quoi ça sert remarque lol).

Lol, j'ai vu pire : sur le forum Golf 7 GTI, si les modos apprennent que t'as pas une GTI, ils te virent carrément du site, et c'était pareil sur le forum dédié à la 6... Moi je suis toujours sur le fofo gtdpassion, qui est excellent, et tout le monde est le bienvenu, même en Twingo. Après je suis d'accord, on est sur un forum Audi donc on vient pour parler de ça, mais perso Pop hésite entre une A3 et une GTD (et moi aussi par la même occasion alors que j'ai une nouvelle A3), donc je ne vois pas où est le problème. Je ne te le dis pas agressivement AudiRS68 parce qu'on a déjà parlé sur d'autres topics, mais si cette conversation sur la GTD te dérange, passe ton chemin concernant ce fil, au moins y'aura plus de soucis. Après pour comparer les 2 modèles, c'est pas évident, il faudrait prendre une A3 TDI 184 pour voir les différences au niveau du moteur et de la boîte, par rapport au 150 les sensations vont côté GTD, ça c'est clair et net, et pour le confort, avec le DCC honnêtement je ne suis pas sûr que l'A3 soit devant, enfin ça doit pas se jouer à grand chose... Question équipement, dans tout ce que tu as énoncé lollol, perso ça ne me dérange pas qu'il y en ait un peu moins sur la GTD, tout ce qui est Audi Connect etc... pour moi c'est du gadget, je ne l'ai pas pris d'ailleurs, mais évidemment ça ça dépend de l'utilisation de chacun. Donc c'est pas sur ça que je ferais un éventuel choix. Question design c'est une affaire de goût, même si je pense sincèrement, et ça se voit auprès des passants, surtout avec un Rouge Misano et rotors noires, que l'A3 est mieux réussie visuellement que la GTD, l'arrière qu'ils ont modifié depuis la 6 demande un temps d'adaptation, je dirais même d'acceptation, au départ je n'accrochais pas du tout, maintenant j'aime, mais l'A3 est pour moi plus jolie. Quant à la finition, VW a fait d'énormes progrès et c'est en partie pour ça que les prix ont augmenté je pense, mais là par contre je suis formel, même si on a une finition d'excellente qualité dans la GTD d'après les photos que j'ai pu voir, Audi reste quand même u ncran au-dessus, c'est indéniable, prenez une photo du MMI avec l'Advanced et le pack Eclairage, difficile de trouver mieux dans une voiture non ?

Je l'ai aussi sur ma SLine, ça rend très bien, je ne regrette absolument pas, et puis 160 euros c'est quoi sur une bagnole qui va se chiffrer à au moins 35k ? Prends-le sans hésiter. Je l'ai aussi sur ma SLine, ça rend très bien, je ne regrette absolument pas, et puis 160 euros c'est quoi sur une bagnole qui va se chiffrer à au moins 35k ? Prends-le sans hésiter.

Configure leboncoin niveau km et prix, tu verras y'en a plein qui peuvent t'intéresser. J'ai un coup de coeur pour celle-ci, mais c'est du full cuir : http://www.leboncoin.fr/voitures/459906017.htm?ca=12_s

:MdrDevil: Je sais y faire t'as vu !

Très bien équipée, mais je pense que tu peux trouver mieux pour moins cher, à ce prix-là j'en ai vu une y'a pas longtemps qui avait 8.000km !

petit cadeau vu ailleurs, j'adore le comparo entre la 6 et la 7, même si ce ne sont pas les mêmes gammes :

Oui c'est clair, moi maintenant je pense qu'à acheter une voiture, faut la prendre super bien équipée, ça vaut pas le coup sinon et très difficile à revendre derrière. Après malheureusement les prix en cc de reprise sont très bas, faudrait que tu trouves LA bonne occasion, vendre la tienne et que tout se goupille en même temps, mais c'est jamais évident. Moi ma DS3 elle valait 25500 à l'époque, je l'ai revendue 19500 à un mec venu de Paris (20.000, je lui avais enlevé 500 pour le trajet du coup), j'avais eu plein d'appels, même après 20 minutes de publication de l'annonce, mais au final le bon acheteur s'est pointé passé un mois... Si tu pars sur une A3 tu n'auras pas de gris carbone par contre Pop.

Lol, tout ça pour que tu n'ailles pas voir ailleurs direct. Il va sûrement te dire oui nous on fait pas la guéguerre du montant de la remise, on fait bien plus que ça, la qualité du rapport avec le vendeur, etc... Moi pas de réponse de mon cc au mail d'hier soir pour la demande de devis...

Oui c'est une couleur exclusive à la GTD / GTI, c'est d'ailleurs celle que j'avais sur la mienne.

Super intéressant dis donc, sur du stock ou non ? C'est un cc où tu es déjà client ? Avec reprise ou sans reprise ?

Et non même pas, c'est la langue de Shakespeare mon domaine héhé ! :roi:

C'est clair, attention par contre les gars, si vous comparez, comparez uniquement avec la GTD ou la GTI esthétiquement, la Golf 7 en dessous en gamme moi je trouve que ça n'a rien à voir, bien inférieur. Mais la GTD quand même c'est autre chose. Disons que bien optionnée, une GTD moi j'arrive à 40K je crois, et tous les gens qui ont commandé que je connais (via forums ou autre) ont eu au moins 8,5%. Chez Audi, je tombe à plus de 43K pour le 184, et ça m'étonnerait que j'arrive à 9% de remise mais bon... Tout se paie c'est sûr, question de goût, mais ça fait réfléchir là c'est clair et net.

Beh sur la GTD 7, ou carrément sur une GTI 7...

Grave, et moi je réfléchirais à la S3 ou au TDI 184 héhé ! Bon déjà j'ai franchi le pas, demande de devis envoyée au cc pour le TDI 184, je veux rester chez Audi les coupains, mais pour ça il faut que l'offre suive :-(

ah oui ça c'est sûr... Allez j'ai franchi le cap, j'ai fait une demande de proposition au commercial, je vais déjà voir ce qu'il me propose, et ensuite si ça ne me convient pas je me tournerai vers un mandataire pour comparer.

Je n'ai rien contre les mandataires, mais bon... je préfèrerais en concession quand même, j'avais eu un excellent rapport avec le commercial.

ça me fait rêver des remises comme ça !!!!!!!!!!!

Oui mais bon.... même si tu n'es pas sûr de passer de 4 à 2 cylindres encore (ça c'est quand même abusé par rapport aux Golf 7), tu as le plaisir de rouler en essence que je n'ai pas, je trouve ta conso très honorable, je signerais tout de suite pour la même si j'avais une essence !

Et vous en pensez quoi alors du nombre de km ? Pas mal non, ça change de mon tout premier plein y'a du progrès !

Ah beh en fait c'est la première fois que j'inscris quelque chose, je suis allé faire le plein et je me suis inscrit, donc pour le moment ça ne peut pas afficher de conso quoi, normal... Non y'a plein de champs à renseigner avec des abréviations pour la puissance, la conso etc... j'étais un peu perdu.