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CHTIT Gash

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Tout ce qui a été posté par CHTIT Gash

  1. Oui c'est possible mais bon.... Par rapport à la valeur neuve, soit 41K, vous pensez que je peux espérer ne pas tomber en dessous de 10% d'ici cet été ?
  2. Si en juin je suis muté où je souhaite, y'a peut-être moyen oui pourquoi pas !
  3. Ah beh voilà je cherchais partout j'ai enfin trouvé la réponse, semaine 22... Moi qui suis déçu du 150 ça va être passage obligé, mais à mon avis je vais devoir y rajouter pas mal...
  4. J'ai présenté l'A3 à un ami qui avait acheté un Q5 quelques mois plus tôt, il l'a trouvée magnifique, et il me rejoint un peu concernant le moteur, effectivement on est obligé de baisser d'un ou 2 rapports pour avoir des accélérations franches, ce que je n'avais pas à faire avec la GTD. La différence se situe au niveau du couple je pense, 320 contre 350 Nm, peut-être en chevaux fiscaux aussi je ne sais pas, 7 contre 9. La GTD avait moins besoin de taper dans les rapports, plus de reprise, c'est une évidence. Il m'a conseillé de contacter la cc pour leur demander des infos par rapport à l'éventuel ajout d'une puce, apparemment d'après lui ce n'est pas une reprog et donc ça ne jouerait pas sur la garantie, par contre ça augmenterait un peu la conso. Je vais appeler la cc demain pour demander. Est-ce que y'en a parmi vous qui ont déjà fait ou qui s'y connaissent là-dessus ? EDIT : toujours pas d'infos sur le 184 ch ? Je pense que si je veux changer ça va me coûter un bras :-(
  5. Je regarde demain matin et je vous dis.
  6. Non, j'attendais et il a fallu que ça soit moi qui contacte la cc pour avoir des nouvelles, donc bon... Le vendeur m'a bien dit de dire que j'étais extrêmement satisfait, ce que j'ai fait pour tout, sauf pour la voiture où je suis déçu du moteur, mais c'est parce que je viens de plus puissant, et qu'on ne m'a pas tenu au courant pendant la commande. Après le reste impeccable sinon.
  7. Donc on est bien d'accord c'est sûrement configuré de série de la sorte. J'ai regardé dans le MMI tout à l'heure je n'ai rien vu pour changer le moment du dévérouillage. Peut-être par le VAGcom ? Si quelqu'un peut demander à son cc je suis preneur, je suis overbooké toute la semaine !
  8. C'est une réflexion que j'ai faite lors de l'enquête de satisfaction d'ailleurs.
  9. Beh justement c'est à ça que je m'attendais aussi, mais j'ai été très surpris en arrivant dans mon garage tout à l'heure de voir que quand j'ai coupé le moteur en tournant la clé, les portes se sont déverrouillées...
  10. Une petite question concernant la fermeture centralisée : elle se coupe en même temps que le moteur, serait-il possible de changer la configuration pour qu'elle reste enclenchée quand on coupe le moteur, et qu'elle s'enlève en ouvrant la portière ?
  11. Moi perso j'ai eu une petite sacoche avec une paire de gants Audi, liquide lave glace et je sais plus quoi alors qu'on avait fait un trait dessus lors de la négociation ; 2 verres de jus d'orange pour l'attente avant de signer les papiers ; une boîte de macarons une plante
  12. Je trouve que la conso commence quand même à être un peu élevée là avec 6.8L, pas vous ?
  13. Superbe, cette couleur est vraiment belle et s'accorde bien avec toutes es jantes je trouve, je rejoins Nova pour un Glastint !
  14. Ah ! Vous voyez que je ne suis pas le seul à évoquer un éventuel manque de puissance !
  15. Je pense que ce que vous devriez faire, c'est éditer le premier post du sujet en y mettant une liste, comme on l'a fait dans le topic des commandes, en mettant : pseudo modèle commandé montant total sans remise remise (indiquer si pro ou pas) montant toal payé Ca serait beaucoup plus clair et lisible pour tous les membres qui n'ont pas encore commandé et qui veulent savoir à peu près avant d'aller en cc combien ils peuvent espérer.
  16. Moi j'aime bien rouler la vitre ouverte quand je suis tout seul, il fait tellement froid et pourri toute l'année que dès qu'il fait bon je le fais lol.... Enfin voilà, c'est un peu pénible du coup, je vais essayer de déplacer l'attache ceinture vers le haut ou vers le bas pour voir si ça change quelque chose.... Il me semble que le moteur commence à se libérer un peu c'est bon ça ! MAIS il n'y a pas cette réactivité qui me manque tant.
  17. Pour moi c'est l'explication la plus logique en tout cas mais bon... à confirmer
  18. J'ai remarqué une chose, j'aimerais savoir si ça vous le fait aussi : quand je roule vitre conducteur ouverte à fond, à partir du moment où je dépasse 100 km/h, il y a des vibrations très importantes dans l'habitacle, notamment concernant la ceinture. J'ai jeté un oeil à l'arrière la plage arrière au-dessus du coffre vibrait comme pas possible. Ca m'avait fait ça avec la DS3 à l'époque, et je m'étais dit que ça venait de la forme de la vitre peut-être ? Inversement avec la Golf, jamais eu ce souci. Ca vous le fait à vous aussi ? Vous pensez que ça peut venir de la forme de la vitre ?
  19. Merci c'est sympa, même si je risque de la vendre très prochainement, n'arrivant pas à me faire au moteur...
  20. J'ai pas encore regardé la conso mais avec mon tout premier plein j'ai fait 850 bornes.
  21. Oui voilà exactement, j'ai dû le prendre en option à 300 euros. En fait ma S Line est équipée comme une Ambition Luxe, à part pour le cuir que je ne voulais pas.
  22. Quand j'ai essayé la voiture en cc, une Ambition, elle avait le système de base, vraiment pourri par rapport à ma Golf. Je suis monté dans une autre avec l'Audi Sound System, j'ai tout de suite vu la différence, très bonne qualité. Il n'y avait pas de BO à ce moment-là, mais je ne regrette pas mon achat, peut-être serait-ce sûrement bien mieux avec, mais perso ce que j'ai pris me suffit.
  23. C'est le genre de truc où il ne faut pas hésiter à mettre mille euros de plus à l'achat, au moins on est tranquille et en général après on ne le regrette pas, même si ça fait mal sur le coup lol !
  24. Comme toujours quand on veut rajouter plus tard, super cher. Mais pour le coup je trouve aussi que c'est vraiment excessif comme prix.
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