CHTIT Gash

Quand ça a vraiment une utilité, c'est plus un gadget, franchement moi je suis fan. François mon prénom c'est pas Thomas :ripeer: , mais la dernière syllabe est bonne par contre lol ! Je trouve le temps super long, encore une cinquantaine de jours avant que je puisse prendre la décision de mon mazout lol ! Mais bon, en même temps quand je vais faire des tournois je suis bien content de l'avoir, hier Fonsorbes, cet été je risque d'en faire aussi, alors je ne sais pas trop, j'hésite encore. Et tu te souviens François on avait parlé du TFSI 180 éventuellement pour moi ? Y'a 100 euros de plus en assurance par rapport à mon TDI 150.

Ah ! Le fameux den's ! Bienvenue, j'ai pu lire quelques-uns de tes messages sur le forum A1, et on a parlé de toi un peu la dernière fois qu'on s'est vu avec FrançoisS3 lol (en bien je te rassure). Je te réponds pour le Touch Pad, il me semble que ce n'est qu'à partir de la version Advanced qu'on la. Pour la caméra de recul, pour moi c'est devenu un indispensable, la qualité est vraiment extra, ça m'a sauvé la vie à plusieurs reprises. Par contre, petite critique, la caméra ne se rabat pas, donc elle se salit assez vite en cas de pluie par exemple.

Superbe, quel regret pour le toit ouvrant que j'ai, mais ça rend super bien sur le blanc ! Félictations ! Niveau config intérieure ça donne quoi ?

Et surtout il aurait mérité du LED, comme dans l'habitacle, au lieu de cette vieille lumière jaune, ça vraiment c'est dommage, mais ça doit pouvoir se changer très facilement avec une ampoule LED.

En parlant de défaut, je m'en suis rendu-compte ce matin, l'éclairage du coffre est vraiment faiblard, on y voit pas grand chose...

Je pense que ça part d'un bon sentiment, mais c'est clair qu'il faut se méfier aujourd'hui, dans un sens comme dans l'autre. Attends la réponse de ton cc, lui seul sera le mieux à même de te conseiller.

C'est peut-être quelqu'un qui bosse dans les assurances, effectivement c'est une chose vérifiable avec le numéro de châssis.

Beh dis donc Stan t'as pas traîné !!! Aussitôt dans le configurateur, aussitôt commandée ! Félicitations :roi:

La même config que la mienne avec ce moteur, je suis à 43K c'est abusé !

Semaine 22 ça fait fin mai début juin, bouuuu décidément quelle attente ! Mais bon on tient le bon bout. Merci !

C'est quand même abusé cette histoire.

Bon ça va alors. C'est bien ça qu'ils te disent combien ils vont la revendre !

Rien de nouveau concernant le TFSI 200 ?

Non mais pas de souci qu'ils la revendent plus cher que la reprise c'est normal, mais je m'attendais à un tout petit moins d'écart quoi, du genre 2K... Après pour la revente je n'avais pas le choix, il y avait un souci sur cette voiture par rapport à son achat, donc j'ai préféré me couvrir, ne pas prendre de risques, quitte à y perdre quelques K en la faisant reprendre par un professionnel, en sachant qu'aussi l'antenne GPS était à changer.

Je parcourais les annonces sur leboncoin et je suis tombé sur mon ancienne GTD : http://www.leboncoin...433.htm?ca=16_s J'ai toujours un pincement au cœur :-( Ils me l'ont repris 16500, ça fait quand même plus de 3K qu'ils vont se faire dessus, vous en pensez quoi ? Quand je suis arrivé pour acheter l'A3, le vendeur m'a clairement dit je pourrai pas vous faire plus de 7% sans reprise. Au final, j'ai eu reprise argus + 6%, je comprends tout à fait que le garage se fasse une marge à la revente, mais je sais pas pourquoi en même temps je me dis que j'ai les boules et qu'ils auraient pu faire mieux... Vous en pensez quoi ?

Mais c'est beaucoup plus facile d'accélérer lol :race:

Ca expliquerait pourquoi j'ai eu l'impression de moins en avoir que sur la Golf les premiers jours alors... Après c'est pas forcément gênant, mais je pense qu'avec une boîte auto on a plus tendance à freiner qu'avec une mécanique, moi j'en joue beaucoup de ça pour ne pas avoir à freiner souvent, mais avec une automatique à mon avis ça doit être beaucoup plus difficile.

Pour le moment, je n'en ai pas vu, mais en effet c'est pas la couleur à recommander en cas de doute sur un excès de vitesse... Si je reste sur une A3 180, soit je reprendrai exactement la même, c'est une gris Daytona avec les rotors noires toujours.

Il est magnifique ce rouge je ne le regrette absolument pas !

Oui, le propriétaire de la TT l'a dit lui-même hier, il aime bien les modifs un peu extrêmes, c'est une affaire de goût ici je pense. Oui FrançoisS3 t'as tout compris, ça sera un TFSI pour bientôt je pense normalement. A moins que je ne parte sur une GTI je sais pas... mais vous m'avez convaincu c'est clair et net. Je partage les avis pour l'A1, une vraie réussite, surtout dans cette couleur, vraiment belle.

pas de chance décidément docpierre :reflexion:

Ouep elle a une bonne gueule cette A1 je suis fan !

Pour le Key advanced je ne sais pas, mais avec la clé traditionnelle les rétros se ferment quand on verrouille la voiture, mais ils ne se déploient qu'à la mise du contact. Hier, j'ai eu le plaisir de rencontrer François S3 du fofo, ainsi qu'un de ses amis. Nous nous sommes fixés rendez-vous, et puis nous avons pris la route sur quelques km pour nous rendre dans un endroit tranquille avec un grand parking où y'a pas grand monde, afin d'admirer nos belles, prendre une verre et faire connaissance. C'était bien sympathique, déjà de se rencontrer en vrai, et aussi d'apprendre à se connaître. Il y a avait donc l'A1 TFSI 185 STronic de François, le TT TFSI 200 STronic de son ami et mon A3 BVM tdi 150. Voici les quelques photos que j'ai prises avec mon Iphone, avant qu'on se sépare. Personnellement, ça a été une rencontre très enrichissante parce que nous avons tous les 3 embarqué dans chaque voiture, et j'ai donc pu essayer 2 modèles essence au boîte auto. Concernant l'A1 de François S3 d'abord, il y a beaucoup de ressemblance avec l'A3, c'est la même en plus petit, avec une finition intérieure qui est légèrement plus aboutie dans l'A3 je pense, mais extérieurement je suis vraiment fan de cette A1, superbe couleur associé aux mêmes jantes que moi en gris, vraiment superbe. J'ai été bluffé par l'accélération et la reprise du 185, forcément ça n'a rien à voir avec mon TDI 150. Et que dire quand je suis passé au volant, un régal, le bruit est superbe, ça pousse bien, j'ai adoré. C'était la première fois que je conduisais une boîte auto, ça fait super bizarre au début, mais c'est vrai qu'au moins on peut rester concentré tout le long avec les 2 mains au volant ou sur les palettes. Je ne suis pas forcément encore convaincu à 100%, mais j'ai bien aimé. Ensuite pour la TT, c'est une autre gamme complètement, je me suis senti beaucoup plus à l'étroit, et c'est vrai que derrière y'a pas énormément de place, la finition intérieure était quand même pas mal avec un full cuir rouge foncé, et extérieurement très belle voiture là aussi. Côté essai, j'ai trouvé la TT un peu plus agressive que l'A1, plus de poussée, plus de nervosité et de réaction par rapport à l'A1 qui ne donne pas l'impression d'être en retrait mais d'avoir des rapports plus linéaires. En gros, ça pousse encore plus, c'était énorme. Encore une fois, la boîte auto m'a surprise, très agréable, mais super dur de garder les 2 mains sur le volant, j'avais tout le temps le réflexe de tendre le bras un peu pour rétrograder lol ! Seul bémol, côté frein, sur les2, où le frein moteur est beaucoup moins efficace que sur une boîte méca, on a l'impression de faire de la roue libre un peu, ça surprend quoi, question d'habitude sûrement. Voilà, je laisse à FrançoisS3 le soin de commenter son essai de mon A3, mais franchement question moteur et poussée, rien à voir, ce sont 2 usages différents. J'attends le mois de juin pour voir si j'obtiens ma mut' ou pas, mais si c'est le cas, il y a de très fortes chances pour que je bascule sur une essence puisque je passerai de 32-33K km par an actuellement à 13-14K km par an. Je ne sais pas encore trop quoi faire, mais quand on voit comment ça pousse sur l'A1 et la TT ça donne envie... une A3 TFSI 180 ? carrément une S3 ? une Golf 7 GTI ? A voir, mais vivement juin que j'ai la réponse !

Impossible de rouler à plus de 100 vitre conducteur ouverte sous peine d'avoir des vibrations sonores assourdissantes.

Oui enfin ce que je voulais dire c'est qu'on a la possibilité de tout piloter à l'écran sans toucher le téléphone quoi... ça n'a donc aucun sens d'aller prendre des risques en prenant le combiné.