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ILAS

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Tout ce qui a été posté par ILAS

  1. Magnifique!!! J'ai failli avoir la même, mais pour finir je suis parti sur la b8 (s4).
  2. Mets des pneus hiver. Au final ça te coûte pas plus cher, parce que pendant que tu roues les hiver tu économises les été, et vice versa.
  3. Magnifique! Ça c'est le moteur que j'aurais souhaité dans l'rs4.
  4. ça y est, j'ai pris contact avec le garage de Vincy et MichelD. Le prix me semble très correct, surtout en comparaison des tarifs d'ABT, MTM et Sportec en Suisse.
  5. C'est des chiffres avec passage au banc? Si c'est le cas, où puis-je faire cette prepa en Suisse?
  6. Bientôt 2ans que j'ai la mienne, ràs.
  7. J'adore les 2 dernières, rs2-4 family. Vous ne connaîtriez pas le magazine qui les a faites?
  8. Très jolie! Vivement l'RS3!
  9. Ils font des prix de groupe au garage de Vincy?
  10. En suisse, c'est purement légal. On a droit à 20% de puissance en plus (333cv + 20%, ça fait 399). Sportec garantissait + de 420cv avant cette année.
  11. Informations intéressantes! MTM ou Sportec me bottent bien, mais après un tour sur les forums us, ils ne jurent que par APR, stasis ou autre préparateur qui s'occupe directement de la puce (revo et un autre sont également cités). Qui a raison? Le plus important c'est que tout le monde à l'air content.
  12. J'imagine qu'en terme de chiffres, ça doit être très proche, par contre en sensation pas forcément. Voilà les chiffres zeperf qui confirment qu'en terme de chiffre c'est très proche (avec la version 367cv de la C55 AMG vs S4 Avant): http://www.zeperfs.com/duel3307-1246.htm
  13. tu es certain que c'est un boitier additionnel? Je n'ai pas demandé plus de précisions à Sportec, mais c'est indiqué flashage de l'ECU sur leur site. Bon, en principe, Sportec est une boite plutôt renommée, donc je pense pas que niveau fiabilité ça doit poser beaucoup de soucis. Mais c'est vrai que cette histoire de garantie constructeur (ou plutôt importateur?) est importante également.
  14. Un stage 1 est toujours 2000.- de moins au'Abt, mais 1000 de plus au'APR.
  15. Reste Sportec?
  16. Merci. Vais essayer de faire marcher mon english sur ce forum.
  17. Que pensez-vous des prepas APR? Je pourrais avoir une prepa 410cv 530nm pour 3250,-CHF. C'est donc moins cher qu'ABT, MTM ou Sportec.
  18. Belle voiture que la c55AMG!
  19. Sympa les palettes Sportec!
  20. Pour moi, ça sera la bleu avec jante rotor!!! Ou rouge.
  21. Avant mon s4 actuelle, j'avais une ...s4 avant b5 biturbo avec prepa ABT 310cv, 520nm de couple. Elle était moins performante que l'actuelle, mais la sensation était plus violente (biturbo + couple), mais s'essoufflait plus vite. La nouvelle pousse jusqu'au rupteur. Niveau comportement, la nouvelle est largement supérieure, surtout avec le différentiel sport. Je n'ai pas pu tester la 335xi, mais uniquement son moteur dans un X3 35i, plus lourd qu'une série 3. Néanmoins, je peux quand même dire que c'est un moteur fabuleux, mais pas plus que le 3.0 tfsi de l'S4. J'ai personnellement peu d'expérience avec les diesels, donc je ne vais pas te dire de bêtise à ce sujet. Mais je pense que le plaisir est différent.
  22. J'ai été confronté au même dilemme (BM en version Xdrive + la Volvo v60 t6). Je ne regrette pas une seconde mon choix. Niveau esthétique, c'est des goûts et des couleurs. Niveau perfs, avantage à l'Audi, dont on peut facilement tirer plus de 400cv. Niveau son moteur, j'aime bien les 2. Mais perso je préfère encore le son de l'ancien v6 biturbo des S4/rs4 b5. Bien sur également que ce n'est pas un V8! Pas comparable, sauf en mettant une ligne d'échappement comme la Miltek non- resonnée. Je ne pense pas que ça t'avance beaucoup dans ton choix. Mais de toute manière, ça sera une voiture très sympa!
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