exca42

salut même voiture en Avant conso un peu moindre chez moi - je roule tranquille J'ai du monter à 900 km en stabilisé sur l'autoroute (l'OdB m'indiquait parfois plus de 1000km avant la prochaine pompe) Mais c'est généralement 650km avant réserve

Bon, plus de clignotement des voyants PRNDS - ça semble résolu...

Va voir sur le forum dédié à ces problèmes... La boite qui broute = oui - certainement le nombre de disques qui n'est que de 6 au lieu de 7. J'espère que tu arriveras à une prise en charge de la part d'Audi - mais 7ans et 100.000km, c'est trop vieux je pense

Ayé, déposé Titine ce matin - récupérée hier soir. Changement du calculateur de la boite - reprogrammation - vidange total = 780 euros (Audi a pris 70% de la pièce à sa charge et m'a laissé la main d'oeuvre - environ 4h) Premières impressions = tout marche nickel - plus de clignotement PRNDS - et l'impression que les vitesses passent un poil différemment (surement le changement de firmware). Et vu qu'ils m'ont confirmé que c'était une 7 disques, j'espère être tranquille :)

Bienvenue à ta petite :) Il me semble que l'airbag passager est une option pas toujours désactivable. Sur mon A4, je ne peux pas... Il faut l'emmener au concess' pour faire cette opération - pas toujours évident.

Si t'es copain avec un concessionnaire, tu peux lui amener la voiture + carnet - et il devrait te donner son historique et/ou le nombre de disques à l'intérieur. Si c'est une 6 disques - à éviter car problèmes potentiels - à moins d'avoir une garantie. Pour le calculateur - je sais pas - j'imagine que son numéro de série doit permettre de connaitre son ancienneté et/ou sa probabilité de tomber en rade... mais je doute qu'un particulier puisse avoir l'info. Evidemment, y'a peut-être 70-80-90-99% des boites qui n'auront jamais de problème ... ici tu es justement sur le post où on les recense :-)

Salut ! Pour savoir si la boite est touchée - tu peux déjà l'essayer ... Grossièrement, si elle broute --> problème de disques - elle n'en a surement que 6 - et c'est pas bon. Avec une essence, elles ont un peu moins de couple que les diesel - donc montrent un peu moins le problème. Si les voyants PRNDS clignotent - et/ou si la marche arrière patine, problème de calculateur. Si t'es copain avec un concessionnaire, tu peux lui amener la voiture + carnet - et il devrait te donner son historique et/ou le nombre de disques à l'intérieur.

ben z'ont qu'à demander un chèque de caution - j'en ai laissé un de 300 euros... Bon, sinon récupéré la titine Ils ont réussi à choper les informations de la boite et du calculateur sans tout démonter - donc la voiture n'est pas immobilisée. Et la bonne surprise du jour = la mienne a 7 disques - ouf. 1ère mise en circulation = 7 Juillet 2004 - elle a du être produite en Mai/Juin 2004.

Bon... bien fait de les appeler... "Oui Mr, on a bien commandé l'appareil de commande - livraison dans 10 jours environ" Heureusement, ils ont trop rien démonté - donc je vais pouvoir rouler avec en attendant... Ils allaient me la garder comme ça pendant 15 jours tranquille ... sans rien y faire - alors que forcément l'immobilisation n'était que de 2-3 jours.

Bon ... ayé ... Je viens de déposer ma Titine chez le concess' pour le changement du boitier de commande... Au menu = dépose boite - comptage des disques (qu'ils n'essaient pas de me la changer complètement!!!) - et remplacement du calculateur. 3 jours d'immobilisation ... j'ai cru voir un "voire plus si nécessaire" ... J'ai besoin de ma voiture pour chercher mon bébé à la crèche, ça va déjà être un beau bordel pendant 3 jours - alors z'ont pas intérêt à la garder plus longtemps sinon je leur fais un scandale

+1 pour la vidange, même s'il y a des chances que ça fasse survenir les défauts :(

J'viens d'avoir le concess' - ils ont apparemment tapé plus haut que le service clientèle (qui eux font la sourde oreille). Donc "participation exceptionnelle" de 70% sur la pièce par Audi... Par contre, au début, ils me disaient 2 semaines d'immobilisation - c'est ensuite passé à 5 jours - et là il me dit 1 journée s'ils ont la pièce... à suivre donc

problème des disques - ptet pas du boitier ?

Ce matin = courrier de mon concess' - Ils proposent de prendre en charge 70% de la pièce (environ 630 euros) - et 30% + MO à ma charge Ca me fait quand même environ 7-800 euros à sortir J'fais quoi d'après vous ? :)

pas encore faite ... Audi retourne sa veste dans mon cas ... cf le post sur les problèmes de Multitronic...

ah tiens - chuis intéressé par cette "méthode" - comment tu as fait pour vérifier les voitures à problèmes ?

Perso j'ai ça sur un V6 2.4 essence de 2004 Regulateur d'eau O78121113G - 23.59 HT aussi

Je crois que le même truc est arrivé à mon voisin. Il va passer voir un concess' pour commander juste la pièce qu'il faut - et pas la porte entière de la boite à gants. Sinon, y'a des tutos sur le démontage de la boite - recherche sur "boite à gants bloquée"

Il arrive que la boite se mette en défaut - d'où les voyants PRNDS qui clignotent. Ca pose un problème à la boite - qui a du mal à passer la marche arrière (ça patine). Egalement, les palettes au volant ne fonctionnent plus quand ça arrive. D'après mon concess', boitier calculateur de la boite à changer / mettre à jour. 900 euros pour la pièce - et environ 5h de main d'oeuvre (500 euros)

C'est quoi la réparation? le boitier électronique calculateur de la boite ? En théorie, c'est suffisant pour ne plus avoir de problèmes avec cette boite Multitronic - ça devrait donc être bon de ce côté. Essaie de savoir si cette boite a été passée en 7 disques au lieu de 6 également. Si oui - normalement pas de soucis.

Yep - tu peux :) Je crois pas avoir lu de problèmes suite au passage en 7 disques.

salut Lis complètement le sujet sur les boites Multitronic - ça te donnera les différents types de symptomes (tremblement / patinage de la boite / broutage / clignotement PRNDS) - et les causes. Tu ne peux pas savoir comme ça si ta boite a été changée - ni combien de disques elle a. Faut aller voir un concess' en espérant que ça ait été tracé. Comme elle est immatriculée en Mai 2004 - elle doit être à 6 disques - donc potentiellement à problèmes. Attention, c'est "potentiellement" ! Plein de boites n'auront jamais de pbs Aussi - ce problème de boite n'a pas fait l'objet d'un rappel - Audi remplace au cas par cas - et la prise en charge est également au cas par cas. Pour info - la mienne est de Juillet 2004 - 95.000 km - et elle se met en défaut. Vu qu'elle a passé les 5 ans - pas de prise en charge par Audi Au fait, ta garantie - qui la fait ? c'est Audi ou un garage indépendant ? La boite de vitesses est elle prise en charge dans la garantie ?

Dans mon courrier, c'est ce que j'ai stipulé - en demandant une prise en charge intégrale... Par contre - ils m'ont juste appelé par téléphone - dois je demander un courrier en réponse à mon recommandé? J'ai eu que ça comme voiture... c'est ma quatrième ... clair que ça dégoute un peu :(

Hello, sur le site societe.com - on peut voir un changement de PDG en Juin 2009 Quelqu'un connait le nouveau PDG ? merci

Bon ... je viens d'avoir le service clientèle Audi Pas de prise en charge de ma réparation. Ptit rappel: Le 15 Mai = diagnostic dans ma concession Audi - "boitier électronique à remplacer. ça vous coutera 900 de pièces + 500 euros de MO - véhicule bloqué 15 jours." - "Ok - on peut faire ça plus tard ? parce que j'ai pas les sous - et faut que je trouve une voiture. " - "Oui M'sieur - je fais une demande de prise en charge à l'usine - et ils prennent la pièce à 100% " - "Cool - on peut faire ça en septembre alors ?" - "Oui, pas de pbs - d'autant qu'en Juillet / Aout on est surchargés " Début Aout = je vais prendre le RDV pour Septembre: - "Pas de pbs M'sieur - on fait ça le 2 septembre" - "OK - vous me confirmez que la prise en charge est toujours effective?" - "Oui oui - C'est valable qu'un mois - mais vu que vous avez fait ça récemment, ça doit toujours être bon ! Ah tiens ... bizarre - 0% de prise en charge" Entretemps, la voiture a passé ses 5 ans je crois ... Ca va finir en courrier d'avocat au DG d'Audi France - avec un listing du forum - et copie aux magazines automobiles...