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Classement

Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 05/02/2020 dans toutes les zones

  1. voilà mon A6 Allroad 3.0 tdi 245 quattro de 2013. je viens de l avoir et très content pour l instant. un peu galére pour enregistrer le siège conducteur. Une fois le véhicule éteint, il reprend la position de l ancien propriétaire et la notice en allemand. Mais je vais trouver.
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  2. Qu'est-ce que tu appelles pas trop chères? Perso, j'ai fais bcp de test d'ampoules et j'ai souvent été déçus, soit par la couleur, la puissance, ou la durée. Montenant je ne prend que Osram, en particulier les dernières CBB. 100€ environ
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  3. En effet ils semble ne plus être produits. On en trouve dans d'autres tailles comme ici : https://www.allopneus.com/Profil-7829-euroall-season-as200.html?searchtype=profil Ils sont remplacés par les 210 qui sont plus cher et bien plus bruyant. Dommage Edit: Je viens de vérifier, j'avais payé les miens 106€ pièce donc ils sont sensiblement au même prix
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  4. contacte Julien de jm cars passion (tu le trouveras sur fcb notamment) un ancien d'audi qui fait des miracles en électronique par contre je ne sais pas si il a la machine pour calibrer l'ACC en tout cas il pourra te donner de précieux conseils !
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  5. Bon soit mon sujet n’intéresse personne soit tout le mode sèche...
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  6. Mtr / ksf / C2 en région parisienne devraient te proposer quelque chose. Comme dit plus haut tu es censé demarrer aussi facilement à l'e85 qu'au SP quelque soit la température et l'humidité .
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  7. N'hesite pas pour les références de pièces avec tous les tuyaux que l'on connais Stinger, classik, Julien, Jérémy, tissa Abba scalpa and co [emoji6] Désolé pour ceux que j'aurais oublié [emoji56]
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  8. Salut ,petite astuce, je me suis servi des vis verticale du par choc ,dernière les caches antibrouillards comme guide pour mètre la face avant en sav ça le fait très bien Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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  9. bonjour à tous, en partant ce matin et après avoir parcouru 5km, j'ai trouvé que la boite patinait un peu, ce qui est inhabituel. 3km plus loin, j'étais à l’arrêt sur le bord de la route en train d'appeler la dépanneuse ... voiture arrivée au garage, le verdict tombe : la boite s'est totalement vidée en moins de 10km et le dessous de la voiture est totalement couvert d'huile (il y en a jusqu'aux roues). le garagiste remet 2 litres dedans et me dit que la fuite se trouve à la jonction moteur/boite (ça ne vient pas d'une durite qui va au radiateur). quelqu'un a déjà eu cette panne ? selon vous, la boite peut-elle être sauvée ? merci de votre aide.
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