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Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 18/12/2019 dans toutes les zones

  1. Jerem-16
    Moi j'avais mis des cales au niveau des supports de cric arrières et avant pour pas que la voiture ne descende trop bas quand j'avais changé mon amortisseurs, mais je ne me souviens plus si ça avait été utile … désolé
    1 point
  2. typhoon61
    Tu avais raison Megatron, Coté gauche, les fils du témoin étaient tendus comme un string, j'ai dû mal le passer quand j'ai changé les plaquettes AV la dernière fois, et un fil cassé sur deux J'ai ressoudé le fil, mais sans succès, ça doit être pété ailleurs aussi, alors j'ai remis une plaquette qui me restait dans mon bazar, un tout petit peu plus usée, et effectivement plus d'alerte... Donc niveau probabilité, casser le témoin AV en pompant après avoir changé tout l'arrière, on est pas mal ! Bon, cette fois je peux la passer au CT. Merci à tous pour votre aide ;-)
    1 point
  3. phoenix-dr
    350'930Km 2 nouvelles roulettes 205/60/15 placées sur les roues arrières et passées à l'avant ! Vredestein SnowTrac 5 avec lesquels je roule toute l'année et qui sont incroyables de résistance à l'usure, de silence et de tenue de route même sous la pluie !
    1 point
  4. Edward
    nope
    1 point
Ce classement est défini par rapport à Paris/GMT+02:00
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