Classement

Possible, j'ai la mémoire parfois pas optimale

Changement de calandre et de grilles AB

ET c'est Carplay uniquement ou Android Auto aussi supporté? Suis pas très Apple même si je ferais une exception si pas le choix, j'ai un SE du taff qui traîne sur le bureau.

non tout marche tres bien. Ca rajoute aussi la gestion de la charge à induction. Il faudrait que je vois si un retrofit est possible. J'ai une version 2016 avec l'audio phonebox mais elle n'a pas la charge induction qui est arrivée mi 2016. Par contre le truc pratique c'est que lorsque le téléphone est branché en USB et que tu quittes la voiture, elle affiche un message pour pas que tu oublies le téléphone sous l'accoudoir.

@BenjiS4 C'est sûr !!! J'ai pleine confiance en Alex... @wireliner Cette dernière photo fait partie d'une première série dédiée au démontage, c'était la plus significative. J'essaierai d'en poster quelques-unes de l'avancement au fur et à mesure que j'en reçois. @Esquirou A priori, d'ici une semaine, la VFR aura retrouvé de sa superbe. J'essaie d'honorer les remarques du sorcier de la Balme de Sillingy, qui m'a soufflé à l'oreille que mon break était dans un état si exceptionnel qu'il pouvait se permettre de me conseiller ces futiles restaurations. Hormis l'entretien courant, il ne restera qu'à faire disparaître deux ou trois impacts de grêle sur le toit seulement visibles en regard fuyant.

Salut Je connais bien le sujet. Je roule en mégane 3 rs au quotidien. Et j'ai eu une biTdi 313 avant d'avoir une 326 compétition depuis 3 semaines. C'est une excellente voiture. Par contre y a un problème. Tu parles de feux Matrix LED ça c'est uniquement sur les facelift. Donc sur des voiture à partir de 2015. Avec le budget que tu annonces et les autres options que tu cites ca veux dire une voiture qui sera avec un kilométrage très très élevé pour son âge. Si les options sont tres importantes pour toi je te conseille de regarder plutôt sur la première génération (2012-2014) avec un biTdi 313. ca sera plus en adéquation avec ton budget et les options que tu recherches. Pour te donner un ordre d'idée ma voiture avait 110000 km avec les options que tu cites et quelques autres, il faut plutôt tabler dans les 29000.... En Allemagne il y a beaucoup de choix. Tu n'es pas obligé de passer par un importateur, les grosses concessions sont habituées : elles te vendent la voiture avec les plaques qui vont bien. Apres il faut aller la chercher, faire les démarches d'immatriculation dont l'ecomalus. Tout ca est à prendre en compte dans le prix d'achat. Il faut aussi être reactif sur les annonces car les pro sont à l'affut des bons coups, prendre le temps de vérifier l'historique de la voiture avec la concession près de chez toi.... et enfin avoir les fonds immédiatement disponibles pour faire le virement et payer la voiture sans l'avoir vu... L'eco malus ca dépend de l'année de mise en circulation de la voiture. Tu peux faire des simulations sur le site du gouvernement https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation Tu mets que tu veux faire une première immat' en France puis que la voiture a déjà été immatriculée en Europe.... un bitdi c'est 169 gr.

Et pendant ce temps-là.... RHCP est en convalescence à la montagne chez un pote mécano, rafraîchissement des trains avant et arrière : - microbillage et thermolaquage des éléments de tringlerie (bras et triangles de suspension, biellettes), qui après 18 ans de bons et loyaux services affichaient de la corrosion en surface (certains plus atteints sont changés) ; - changement de tous les silent-blocs ; - passage en durit avia sur le train arrière (déjà le cas sur l'avant) ; - mise en peinture des étriers (enfin !!!) dans les règles de l'art (démontage complet et kits de réparation). Après ça, elle sera totalement irréprochable (dixit MichelD) !!! Il me tarde de la retrouver.

Echap. rectangulaires apparemment pour la future A3 ?

Bon je viens de faire la manip en suivant les éléments du forum audizine. Ma voiture est de mars 2016 et elle n'est pas normalement éligible à la manip dans une concession....

Cest vraiment des merdes ces compresseurs et suspensions sur les a8.. Pas une ne passe au travers n'empêche. Pour la tienne JJA8, le démarreur va relâcher, change le ou fais le rénover au plus vite. Histoire que tu ne reste pas coincé je ne sais où mdr Envoyé de mon SM-G973F en utilisant Tapatalk

Bonjour, donc voici 3 photos : La couleur est vraiment, discret. Ca donne mieux en vrai que en photo en tout cas .

L’activité du week-end, rénovation des parties en cuir de mes sièges de S6. Le résultat est tout simplement bluffant J’ai utilisé le Kit complet de rénovation sofolk qui se compose: - pate réparatrice - pigmentation noir - vernis de protection satiné - huile pour nourrir le cuir - papier poncé grain 240 - rouleau mousse avec bac Jai rajouté du papier à poncer (ils ont était radin), du scotch de masquage et des spatules plastique pour étaler la pâte réparatrice. Avant Pendant Après Avant Pendant Après Avant Pendant Après Et résultat final

- Eclairage de Plaque d'immatriculation (x2): Ampoule navette 37mm - Lampes de lecture à l'avant (x2) et éclairage plafonnier arrière (x2): Ampoule T4W - Eclairage central du plafonnier avant (x2): Ampoule navette 42mm - Miroirs de courtoisie (x2): Ampoule navette 37mm - Boite à gants (x1): Ampoule navette 37mm - Coffre (x2): Ampoule navette 37mm - Seuils de porte (1 ampoule par portière): Ampoule T10 (à éclairage latéral si ce sont des leds (conseil))