Classement

Oui il y'a comme un air de ressemblance 😁

Oui c’est clais ça évite de bousillez les buses de ventilation avec les support à 2 balles sinon non mise à part ça le v6 commence à chanter 😁😁 aujourdhui petit montage d’une demi ligne supersprint les sorties sont pas super jolie mais pour le prix c’est très bien ^^

ne ris pas... j'ai démonté ma première 1.9,tdi puis 2 2.5tdi... puis la 1.9 à mon père... et une A8 D2 acheté d'autres lots de pièces d'ocazz... et tout est dans mon garage... autant dire que j'ai du stock Au passage, je vous ferai un retour... mais je pense bien qu'il est possible d'adapter des amortisseurs avant d'audi A8 sur nos châssis A6

salut j'ai également une fuite de courant sur l'ampli perso vu que j'utilise ma voiture que pour l'autoroute je coupe au fusible mais je vais suivre le topic as tu remarque que quand tu enleve le fusible tu entant un "clic" normalement ce clic correspond a un relais qui coup l'ampi et devrais au bout de 5m moteur coupé et le clic proviens du coté de l'ampli je me demande pas s'il y'a pas un autre relais qq part ?

Je sais que les prises allumes cigare sont tout le temps activé, c’est comme ça que maintient ma batterie en charge, ma veille la neuve je ma récupère peut être tout à l’heure, comme ça je verrai si j’ai pas une fameuse fuite , pour le reste je peux te dire !

en général... je prends tout le kit de bras bilstein... trouvable sur la baie à environ 220 balles... je ne savais même pas qu'on pouvais juste changer les silent blocs par contre, vu qu'à chaque fois, j'ai tout changé... j'ai une fameuse collection de bras...

silencieux intermédiaire supprimé (c'est le tuyau en la descente de turbo et le S du silencieux AR) ce problème de résonance est très bien connu. le pire c'est qu'à 3000 tours en 6 à 130, je ne sus pas sûr que les valves soient ouvertes de série pour en être certain, il faudrait que tu désactives les valves (soit au vag com - soit à l'arrêt moteur éteint en déconnectant les fiches des moteurs). Si la résonance est identique, un boitier ASR pour fermer les valves peut devenir l'ami de Mme si la résonance est pire, bienvenu dans le monde du bruit et dans ce cas, les seules solutions c'est soit remettre l'intermédiaire, soit rouler en 5, soit rouler à 160, soit également acheter le boitier ASR pour montrer à ceux qui se plaignent du bruit qu'il n'y a pas autant de bruit qu'il est possible de faire perso je suis passé d'une ligne d'origine clapets ouverts à une ligne milltek cata sport sans inter clapets ouverts c'était vraiment too much sur autoroute j'avais donc acheté le boitier ASR et ça passait beaucoup mieux !

Hop hop hop, elle vient de passer les 260 000km et elle roule toujours aussi bien

Salut, nouveau sur le forum, je présente donc une des mes audi actuelle. c'est une audi a4 2.5L TDI PACK SPORT 2 Elle a pas mal de bornes, mais ça tourne comme une horloge et ça pousse toujours bien.

Il faut un collier de chaque côté pour empêcher les fuites, sinon comme dit plus haut un récupérateur d’huile Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Enfin à part ce problème de rayure Installation de ca:

Dire a des Français, que les Belges font n'importe quoi ??? Tu prends des risques

Hello Tu peux réparer le P2015 avec cette pièce très simple à monter. https://leboncoin.fr/equipement_auto/1582923535.htm

Salut, on a exactement la même voiture : moteur BAU et boîte GBG (5HP19FLA). Les supports moteurs sont hydrauliques avec une commande électrique. À 180 000 km ils sont sans doute fatigués. Je n'ai pas la ref sous la main, mais elle se trouve facilement. Il y a aussi un petit support en mousse au niveau du bas du radiateur qui a tendance à se desagreger. Le remplacement des supports est facile.

Super ce topic merci Ton tableau montre bien la dérive du malus en quelques années ... Une RS3 qui aurait pris un malus de 1500€ en 2012 passe a 9600€ en 2017. C'est surement la pire escroquerie que j'ai jamais vu

pour ma part 2 fuites sur 2 circuit de l'ampli sur mon millésime 2006 ca correspond au porte fusible arrière ST1 (N°1 et 2 les 2 du bas) DSP et ampli les 2 circuits sont fuyards (grosse fuite de edit 4.88A ce qui est énorme) aucun problème de fonctionnement de l'ampli par ailleurs

Et voilà aujourd'hui sur le parking de l'hosto : La galère même pas un semaine que la peinture est faite et on vient gentillement me faire une belle marque. Et bien sur pas un mot d'excuses..... Je suis dégouté.