Classement

Salut à tous, Présent sur le forum depuis la nuit des temps.. j'ai commencé par 2 A3, 3 A4, la dernière était une B8 Facelift TDI177 Multitro livrée fin 2012. Je comptais la garder encore quelques mois, mais un passage non prévu en concession m'a fait faire connaissance avec une des dernières A6 C7 en stock à la concession de Lyon nord. Une TDI190 Stronic Gris Daytona bien équipée, avec surtout un tarif presque trop beau. J'ai réussi à vendre très rapidement mon A4 pour adopter cette superbe A6. dans le désordre, voici sa config: - Sline avec pack extérieur - MMI Touch avec Smartphone interface - toit ouvrant - phares full led - jantes 20 pouces Je ne connais pas bien l'équipement de base de la Sline, donc difficile de dire si le reste des équipements est de série ou non. J'ai fait un peu plus de 1000Km avec, le confort est bien meilleur que dans l'A4. j'ai pas encore testé la puissance du moteur, je lui laisse un peu de temps pour se roder. mais à l'usage, la voiture semble légère. Le silence est royal, la sono bien meilleur que dans l'A4 également (Audi sound système dans les 2 cas) La bonne surprise concerne la conso. 6L2 sur l'aller/retour Lyon-Sud de la France. c'est un bon litre de moins qu'avec l'A4. Avec les 73L du réservoir, l'autonomie est nickel. Bref, cette A6 possède toutes les qualités que je ne trouvais pas dans l'A4 B9.. je suis ravis.

Pas de lien a te donner, les jantes sont dans mon gge 😁

Merci de vos retours chaleureux et rassurants. J'espère refaire une autre sortie avec vous tous et des challenges aussi décalés que ce dimanche 21/04.

Salut Y0Y0, Hupond est ma dernière solution, je compte y aller la semaine prochaine. Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

C'est une pré facelift ça, pas du tout les mêmes optiques.

Alors au total. J ai pris 6kgs à peine en plus pour les 4 roues. Mais j y ai largement gagné en comportement et tenue de route. Et les Cup 2

Comme c'est écrit plus haut, les clignotants à défilement à l'AV sont liés aux feux Matrix. Reste à savoir si on peut mettre des Matrix en seconde monte, c'est aux spécialistes de répondre.

Oui benji il y a une facture (4500euros) ainsi que pour l'embrayage et VM (2500euros)

pense a tiercer les segments au montage et attention au sens de montage.

Merci pour les compliments Environ 2600km à son volant, et je suis vraiment ravis de mon achat. Mis à part la boite qui donne un agrément moindre que la multi, elle est top sous tout rapport. Mais je commence à m'habituer à son comportement. En fait, tous les défauts que je trouvais à l'A4 B9 sont inexistants... taille du réservoir, écran du GPS rabattable, distance entre les roues et les ailes, vraie double sorti d'échappements gauche/droite.. dans la série des détails très pratiques: la prise USB recharge très vite les téléphones. Dans mon A4 B8, elle maintenant tout juste la charge du tel quand Coyot était en marche. Ce TDI190 est vraiment bien, largement assez puissant, et d'une discrétion impressionnante. Sa conso est très basse vu les prestations, je suis à 7l2 en faisant le calcul moi même.Une conso comparable à celle de ma première A4 TDI130!!!du coup, je retrouve la même autonomie vue que les réservoirs sont pratiquement de même capacité. Pour les CO2, Il est indiqué 121g. j'ai payé 90€ de malus

Changer les optiques pour des Matrix.