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Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 21/01/2019 dans toutes les zones
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ATTENTION, montage !!!
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salut quand j'ai acheté en Allemagne le concess m'a envoyé le bon de commande par mail que j'ai renvoyé signé puis je lui ai fait un virement d’acompte avec une impress écran de la transaction pour prouver ma bonne foi j'avais fait un compte rendu de la procédure d'achat en fin de page 1: sur le sujet de kines3 j'ai mis des liens d'annonces allemandes du site audi occasions, je ne sais pas si ça peut t'intéresser:1 point
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celle ci est à Francfort à 250 kms de chez toi, en plus 12/2015 tu restes sur le malus 2015: http://www.audi-boerse.de/gebrauchtwagen/audi/a6/a6-limousine/frankfurt/diesel/automatik/326ps-allradantrieb-grau-2_DEU21239AZO17959.htm#/i/s|10,AAAP,AABI|19,6|92,D|94,A|1027,2|1041,75000|1070,2015|1100,245|1150,1/l|12,1,STAT_GWPLUS,U celle ci aussi Francfort: http://www.audi-boerse.de/gebrauchtwagen/audi/a6/a6-limousine/bad-nauheim/diesel/automatik/326ps-allradantrieb-grau-2_DEU2220015664.htm#/i/s|10,AAAP,AABI|19,6|92,D|94,A|1027,2|1041,75000|1070,2015|1100,245|1150,1/l|12,1,STAT_GWPLUS,U toutes les deux sont garantie prolongée 1 an 90000 kms et certifiée audi plus1 point
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Je dirai qu'un turbo reste un turbo, du coup qu'il soit monté sur une essence ou un diesel c'est la même chose donc le capteur de pression sera le même pour le même turbo. Si tu m'envoies en MP ton immat je te dirai demain si j'y pense quel capteur est monté en origine1 point
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oui je confirme, en Allemagne, premier arrivé, premier servie....... j ai acheté mon A6 en Allemagne, et le vendeur (d'une concession VAG) avait été clair sur ce sujet. Par ailleurs,les remises sont maigres, mais par contre, j 'ai obtenu des roues hiver (jantes + pneus) et la vidange de la boite auto qui arrivait sous 5 000 kms. frais de transit 2 semaines (plaque temporaire obligatoire) 100 - 150€ environs. une fois sortie de l'Allemagne et entrée en France, il est interdit de sortir d'y en sortir. point important, bien regarder la garantie qui va avec le véhicule pour savoir ce qu'elle prend en compte et SURTOUT, ce qui est exclue!!!!!!1 point
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C'est normal. Y a un compteur pour l'intervalle des vidanges et un pour l'entretient. Selon un calcul complexe que mon chef d'atelier n'a pas su me décrire dans les détails il y a tout un tas de capteurs sur la voiture que le calculateur de bord analyse en plus du nombres de démarrage, des temps d'immobilisation, de la vitesse moyenne.... Bref selon si tu utilises plus ou moins régulièrement la voiture, si tu as une conduite sportive, si tu fais souvent de petits parcours sans que la voiture atteigne sa température de fonctionnement, ou des bouchons.... la voiture va adapter l'échéance de la vidange. Le reste de l'entretient lui est a échéance fixe...1 point
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@Le_Fou_Furieux Merci beaucoup pour la photo dans le magazine Avus. Je me le suis procurée le WE dernier ! @Bic La Rasouille Hééé Fabien Comment vas-tu ? Toujours un plaisir de te lire et de voir que tu ne changes pas ton avatar Fini la TT noire cerise ? Comme tu peux le voir, la petite Dolomite se porte toujours aussi bien. Et devient même une starleTTe :
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j'ai voté macron, ca marche bien pour la lubrification ^^1 point
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Pour l icone1 point
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