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Classement

Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 15/12/2018 dans toutes les zones

  1. Première fois je l'avais fais a la main même là c'était tendu partout mais pour la 2eme j'ai pas prit de risque [emoji6] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
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  2. Avec cette ref il vende forcement le joint. Enfin moi il etait compris dans la vanne pcv
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  3. Super Merci du retour ! J avais déjà eu cette panne sur l A3 d un client c est pour ça que je t ai demande de vérifier la tension à l excitation . Pour info les cosses Audi (8€ le câble 10cm avec 2 cosses c est abusé 😡 ) se commandent et se changent idem pour toutes les fiches
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  4. Tu as combien de bornes Yann ? Tu as une prepa MRC nan ? Pour la ref : 06E103547AC Faut checker le joint qui va avec aussi, la aussi faut prendre la dernière ref car il a été renforcer.
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  5. salut, pour répondre a ta question sur le réglage de la pompe a injection, oui tu devras peaufiné au vcds...
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  6. Euhhhhh il ne faut pas confondre contact-démarreur et relai de démarrage mon @piea
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  7. t'es sur que ce n'est pas 4 mV plutôt ?
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  8. Non le relai de démarrage c est une pièce située à côté du commodo ou tu mets ta clé. Pour y accéder faut démonter l airbag et le volant. En fait quand tu tournes ta clé, il y a ce relai qui envoie du courant au démarreur, et ensuite le démarreur lui même a un solénoïde / sorte de relai il me semble. Donc c est l un des deux qui est Hs (démarreur fatigué t aurais quand même un bruit)
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  9. il va me falloir code moteur code boite et millésime de la voiture. Poste nous la photo de l'étiquette de la voiture que tu trouveras collée au niveau de la roue de secours ou dans la première page du carnet d'entretien
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  10. Je la veux tellement pas cette horrible antenne que je suis prêt à croire n'importe quel argument en ma faveur :bigthumbup:
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