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Posté(e)

bonjour,

 

Je ne comprend plus rien : ça fait le troisième joint torique qui explose en 10 km sur ma pompe de direction assistée... a chaque fois, c'est l'arrêt obligatoire d'urgence (la fuite de liquide hydraulique est alors énorme, le réservoir est vide en 2 minutes).

 

 

sur le dessus de la pompe, il y a un bouchon cruciforme avec un joint caoutchouc torique. Les 2 joints neufs pour ce bouchon ont tous les deux explosé en 3 km de durée de vie !?!

 

j'ajoute que les joints "neufs" que j'ai mis ne sont pas sortis de la pochette, c'est mon garagiste qui m'a dépanné, faut-il des joints spéciaux ou bine y a t-il une possibilité que ça révèle une panne ?

 

 

en 3 ans, au moins 4 mois par an de pannes tous azimut, et comme par hasard systématiquement des pannes bloquantes...

Posté(e)

Moi j'avais ce joint qui fuyait aussi..j'ai acheté bouchon et joint chez audi et depuis plus de fuite a cet endroit,par contre j'ai une des grosses durite qui part a la crémaillere qui pert un petit peu.

Achéte les chez audi..

Posté(e)

Ok c'est bon : en fait, mon garagiste (spécialisé audi, mais bon...) m'avait donné des joints de fond de tiroir : avec le remplacement audi ça a l'air de tenir.

 

120 bars et 140° : il doit y avoir un problème de contraintes auxquelles les faux vrais joints toriques ne résistent pas.

 

Référence du joint torique avec le bouchon de pompe de DA = 026 145 541

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