Problème suite changement contacteur feu STOP

[Dnij]

Salut à tous,

J'ai eu comme pas mal d'entre vous ce fameux voyant de préchauffage qui clignotait constamment et mes feux de STOP qui restaient allumés même sans freiner.

Je vais donc chercher un autre contacteur chez le concess (en passant ce n'est pas le même, celui-ci : Réf 1C0 945 511 A), dépose l'origine HS et monte celui-ci à la place.

Mes feux STOP fonctionnent à nouveau correctement mais le code défaut ne veut pas s'effacer au VAG-COM et le voyant de préchauffage clignote toujours.

Merci d'avance pour votre aide.

 

Le défaut VCDS :

1 Code défaut trouvé:

16955 - Contacteur de feux stop -F Signal implausible

P0571 - 35-10 - - Intermittent

EDIT : j'avais également ces 2 codes défaut que j'ai réussi à effacer dans le calculateur ABS :

00526 - Contacteur de feux stop -F

008 - Signal Implausible - Intermittent

01435 - Transmetteur de pression de freinage (G201)

008 - Signal Implausible - Intermittent

[WAUZZZ]

Salut,

 

Le contacteur sur la pédale de frein est un double contacteur qui comprend les contacts F et F47.

F sert pour l'allumage des feux stop.

Les 2 contacts F et F47 servent pour la régulation de l'injection, pour le régulateur de vitesse et pour l'ABS.

Via la fonction 08 (blocs de mesures), tu dois pouvoir constater le changement d'état des 2 contacts lorsque tu appuies sur la pédale de frein.

Si l'un reste à 0, c'est que le contact ne bascule pas.

Attention, il y a également un bit qui sert pour signifier l'appui sur la pédale d'embrayage.

Le message 'signal implausible semble indiquer que le contact F47 ne bascule pas ou qu'il y a une panne de câblage sur le circuit du F47.

Signal implausible peut signifier aussi que le basculement des contacts F et F47 est décalé dans le temps.

Le contrôle des bits d'état des pédales doit se situer au niveau des blocs de mesures 006, 007 ou 008.

Tu devrais les identifier par leur changement d'état de 0 à 1 en appuyant sur les pédales.

@+

[Dnij]

Merci bien pour ta réponse.

Étrangement, je suis allé chez mon père ce soir et aucun clignotement à l'aller.

Par contre, au retour, après moins de 5 minutes de route, le voyant a recommencé à clignoter et ne s'est plus arrêté.

C'est vraiment intermittent comme le dit le VCDS, je regarde ce que tu m'as conseillé dès demain.

Merci encore.

[Dnij]

Salut,

Désolé je n'ai pas encore eu le temps de regarder mais le voyant ne s'est plus jamais rallumé depuis.

Quand je prendrai un temps pour regarder, je ferai un retour.

[WAUZZZ]

Salut,

 

Si tu n'as plus le voyant de préchauffage qui clignote, c'est que tout est rentré dans l'ordre.

Il faut parfois un certain temps d'adaptation pour que le système détecte que tu as remplacé ce contacteur.

Il faut normalement aussi effacer l'ancien code de panne qui est peut-être encore en mémoire.

@+

[Dnij]

OK, j'avais déjà essayé d'effacer les codes : les 2 codes qui étaient dans le calculateur ABS s'étaient effacé sans problème mais pas celui dans Instruments.

Je regarderai s'il a disparu à l'occasion...