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replay69

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  1. Le VDo c'est un compteur monté sur quoi ? J'ai fait remplacé le mien en 2013, par une ref en échange standard 8L0920900H ce qui correspond a un jaeger je crois.
  2. 8D0 862 257 B ?
  3. 5W30 la dessus ou 5w40. 100% synthèse pas semi synth. Après oui plus l'huile est fluide plus elle passe partout... dans les fuites. Mais ca explique pas le niveau qui remonterait... Deja entendu qu un carter se répare a la roumain avec de l'epoxy résine. Rien de connu sur 1.8T, si le filtre est pas colmaté... voir la crépine ?
  4. Salut Tu dis la jauge est bien entre le mini et le maxi, voire parfois assez proche du maxi. Par exemple en prenant 5 fois le niveau sur 5 jour d'affilé, le niveau a la jauge est diffèrent ? après y'a une technique certaine, c'est la vidange complète avec filtre. Puis tu remet exactement 4.5L et tu vérifies ta jauge... La fuite du carter tu es certain que l'huile vient de la ? Quelle quantité ? je vois pas trop quel autre problème tu pourrais avoir.
  5. bizarre que ca fonctionne sur G4 et pas sur 8L
  6. On en avait parlé je crois sur un autre sujet de l'histoire des 4 gazs https://www.catalyseur-auto.com/content/98-controle-des-4-gaz-pourquoi-faire Peut être faire contrôler cela pour savoir plus précisément ton soucis de pollution. Ton CT a peut être le détail de ton dernier passage
  7. Salut bienvenu ! C'est une import ? Elle n'a pas d'anti brouillard avant+ jantes en 15, me semblait que c'était de série en fr. Elle a l'air bien propre ! Pour ton soucis je n'en ai aucune idée j'ai pas de tdi ! Tu n'as aucun code erreur au VAGcom ?
  8. Besoin du numéro oem ? tu compte le prendre ou ? Je dirais que non c'est pas normal...
  9. https://www.aliexpress.com/store/912684056?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.328.47eb5e5bCt2sgW Javais pris dans ce shop, qualité correct. Faut recouper les extrémités pour ajuster
  10. J'avais remplacé mon tuyau avec ça Tuyau à dépression, système de freinage VAICO V10-3624 mais pas compatible avec ton bloc C'était de l'oem avec la ref et le logo vw ponçé. Sinon pour le reste des durites de reniflard etc des kits silicones
  11. Tuyau de dépression du servofrein
  12. démarre avec pince ? batterie date de quand ?
  13. Surtout que tu peux revendre le vieux https://www.catalyseur-auto.com/content/35-recyclage-pot-catalytique Bon après pas ,certain que ce soit ça.... Le gars du cata m'avait parlé de demander les 4 gazs au CT, pour savoir si le probleme vient du cata https://www.catalyseur-auto.com/content/98-controle-des-4-gaz-pourquoi-faire#:~:text=L'analyse des 4 gaz%2C (ou contrôle des 4,détecter les fuites de gaz.
  14. pour info mon ct : co ralenti <0.5 : 0.07% c0 ralenti accéléré <0.3 : 0.05% Lambda ok comme toi. 1.012. https://forum-auto.caradisiac.com/topic/270768-tutorial-la-pollution-au-contrôle-technique-mais-cest-très-simple/#comments a voir, ca semble mélange air/carbu trop riche chez toi... Filtre a air. lambda, cata ?
  15. La partie inférieur droite du CT CO lambda etc
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