Plus d'accélération

[FrCo]

Bonjour,

 

alors voilà, je possède une A3 2.0 TDI 140 de fin septembre 2003.

Ce soir j'ai prie ma voiture pour aller chercher ma copine.

J'arrive sur l'autoroute, et donc accélère un peu pour me lancer, j'arrive a environ 90, puis là, pb, plus d'accélération, la voiture n'arrive pas à aller au délà de 90 (j'étais dans une côte à ce moment là).

En ville, on sent comme un manque en terme d'accélération, la voiture accélère, mais plus comme avant.

 

Turbo HS ???

Si oui, quel est le coût du remplacement ?

Modifié 12 février 2010 par FrCo

[droby]

Salut

 

Regarde aussi du coté de la vanne EGR. Son dysfonctionnement provoque des pertes de puissances.

Regarde également les durites du turbo. Si une est déssérée tu n'auras plus de pêche (c'est arrivé à un ami ça fait 2 semaines).

:coucou:

[FrCo]

Je vais regarder ça.

Par contre, elle est ou cette vanne EGR ?

Et le turbo est de quel côté ?

Si je peux regarder avant d'emmener la voiture chez Audi.

[guigui67500]

bonjour

 

sacrer probleme que tu a la ...

tu peut avoir un souci sur un des capteur donnant les info a ton calculateur .... je m explique , si ton capteur de pedale d accelerateur qui fonction comme un potentiometre a un probleme les info qu'il donne au calculateur sont eronner et il bloque l acceleration a 1500 tr ce qui fait que tu n avance plus .

et des capteur comme celui ci tu en a pour tout ( turbo debimetre .....ect...)

[FrCo]

A première vu ce serait bien la fameuse vanne EGR.

Le voyant de recyclage des gaz d'échappement s'est allumé.

Lundi j'appelle Audi (1 pb de plus pour ma tuture :().

[FrCo]

Bon ben problème Résolu.

Araignée de dépression grignoté par un rongeur soit disant (étrange, il n'y a aucun rongeur dans mon garage, donc cela viendrait d'ailleurs).

Résultat des courses :

50 € de pièce.

Total de la facture 450 €

 

Ils ont fait un niveau d'huile (ils ont ajouté 1.5L, ce qui veut dire que ma voiture a consommé 1.5 en 6 mois, vu que l'été 2009 il me remplaçait la culasse a cause du problème de culasse poreuse). Fait les niveaux, etc etc.

 

Enfin, ça sent bon le facture élevé pour rien.

 

Ce qui est sûre, c'est que Audi et moi, c'est terminé. Vu le nombre de problème que j'ai eu avec cette voiture, c'est terminé.

Dès que je peux, je vais voir ailleurs.