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guigui67500

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À propos de guigui67500

  • Date de naissance 24/02/1981

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    ALSACE - HAGUENAU
  • Marque et modèle
    AUDI A3 2L TDI 140
  1. je l ai passer au vag et il ma sorti deux defaut , le 4680 (erreur inconnue) et le 139 ( capteur de niveau carburant tension trop basse ) et depuis le passage a la valise diag plus de defaut apparent donc je croise les doigts sinon un capteur a changer .....
  2. je vien juste d avoir le meme souci , (mais j ai pas regarder mes fusible honte a moi ) je l ai passer au vag et il ma sorti deux defaut , le 4680 (erreur inconnue) et le 139 ( capteur de niveau carburant tension trop basse ) et depuis le passage a la valise diag plus de defaut apparent
  3. bonjour pour l angles de chasse se serai plus les amorisseur , berceau , triangle a la limite . mais avant de changer il ce doivent de controler tous ce qui est cilant bloque et rotule . mais la fusee et le porte fusee joue uniquement sur carrossage et pivot car : carrosage + pivot = angle inclut et que l angle inclut est l angle de control de la fusee ,porte fusee
  4. bonjour sacrer probleme que tu a la ... tu peut avoir un souci sur un des capteur donnant les info a ton calculateur .... je m explique , si ton capteur de pedale d accelerateur qui fonction comme un potentiometre a un probleme les info qu'il donne au calculateur sont eronner et il bloque l acceleration a 1500 tr ce qui fait que tu n avance plus . et des capteur comme celui ci tu en a pour tout ( turbo debimetre .....ect...)
  5. Bonjour a tous et toutes Je viens de m inscrire pour exposer un probleme qui viens d arriver sur mon A3 TDI 140 de 2003 . apres avoir fait pratiquement 600km sur route enneiger et fortement saler et apres avoir couper le moteur 5 min , lors du redemarrage le voyant gestion moteur c est allumer et ne veux plus s eteindre . n ayant pas la notice de la voiture je me demandais si quelqu un pourrais m aiguiller sur ce qui ne vas pas .... Merci d avance .....
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