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Posté(e)

bonjour,

 

est ce que l'un de vous pourrez me dire si pour le changement d'amortisseur, il faut démonter les garnitures intérieures du coffre??

 

Lionel

Posté(e)

Salut,

 

Voici ce que préconise la revue technique pour Audi A3 (8P).

 

1. Mesurer, véhicule au sol, la hauteur entre le bord supérieur de l'aile et le centre de la jante (côte A).

2. Lever et caler l'arrière du véhicule.

3. Véhicule avec projecteurs au Xenon, côté gauche, désacoupler la biellette du capteur d'assiette.

 

Déposer:

 

- La roue

- Le ressort (Repérer le sens de montage, ensuite il suffit de le comprimer jusqu'a pouvoir l'enlever,)

- Les 2 vis de fixation supérieure

- La vis de fixation inférieure

- L'amortisseur

 

A la repose:

 

- Serrer les vis de fixation supérieure (5 daNm et ensuite serrage angulaire de 45°)

- PRESERRER les vis de fixation inférieur

- Utiliser un cric au niveau du moyeu pour l'amener à la côte "A" et SERRER la vis de fixation inférieure (18 daNm)

- Reposer le ressort

 

Donc, pas de dépose de garniture de coffre.

 

Si tu as besoin d'autre(s) info(s), n'hésites pas.

 

Bien à toi.

 

Posté(e)

Salut à tous,

 

Super comme précision.

 

J'ai récemment fait monter des KW puis démonter ceux-ci afin de repasser à l'origine.

 

Question esthétique.

 

Par contre, lors du passage de dos d'ânes ou de raccords grossiers sur mauvaise chaussée, j'ai l'impression que mon train avant tremble un peu.

 

Très léger certes mais je pense réel. Donc à votre avis.

 

Comment monter correctement les amortisseurs à l'avant, avec les NM ?

 

Faut-il serrer après qques kilomètrs.

 

Merci d'avance.

Posté(e)

Salut,

 

As-tu respecté le sens de remontage?

il y a 2 fléches sur le palier supérieur de l'amortisseur, il faut en orienter une vers l'AVANT.

Autre chose, il faut, aussi resserer la vis de moyeu AVANT de reposer la roue au sol.

Possèdes-tu les couples de serrages?

En voici les principaux:

 

Les 3 vis du palier Sup: 1,5 daNm + 90°

La tige d'amortisseur sur le palier: 6daNm

Vis de transmission: si vis 6 pans= 20 daNm + 180° (c'est dur!)

si vis 12 pans= 7 daNm +90°

Les écrous (des 2 cotés) de la barre stabilisatrice: 6,5 daNm

Ecrou de rotule de suspension: 6 daNm

Ecrou de rotule de direction: 2 daNm + 90°

 

Si ton problème vient seulement suite au remontage d'origine, vérifies les serrages.

Normalement, il faut également remplacer les écrous freinés.

Il n'y a, à ma connaissance , pas de resserrage prévu, mais dans le doute....

 

Peut-être demander dans un centre de contrôle technique la vérification d'éventuels jeux?

 

Si possible, tiens nous au courant

 

A+

 

 

 

Posté(e)

Merci pour ton conseil,

 

En fait, centre agréé EUROTYRE, je pense pas que le mécano ai mal fait le serrage.

 

Demain je lui retourne le véhicule pour vérification.

 

Simplement, j'ai un indice à vérifier, lors des deux précédentes déposes, ils n'ont pas bien emboité le cannelage.

 

Et la voiture vibrait bcp bcp.

 

Mal emboité au niveau de la tripode, je pense; du moins ainsi m'a - t- il dit !

 

Bon bref, il ne clipse pas et donc cela se déboite. D'ou vibrations.

 

Aujourd'hui, en sortie de virage, grosse grosse accelération, et surement désemboitage, donc bruit et vibrations.

 

Je pense que c'est cela.

 

Je vous dit tout demain.

Posté(e)

oui effectivement le changement se fait par l'extérieur en démontant le palier haut (3 vis), la seule difficulté provient du fait que la fixation en bas de l'amortisseur n'a pas assez de dégagement et tombe en face du ressort (il faut donc comprimer celui ci, pour sortir la vis).

 

 

 

Posté(e)

Verdict :

 

Cardan coté conducteur en l'air !!!

37 000 Km, c'est con...

 

Bon je fais tout changer et je donne le prix ...

 

Une question pièce origine ou échange standard ?

 

Quel prix dans les deux cas A3 V6 3.2 DSG ...

 

Année 2006 merci d'avance.

Posté(e)

Salut,

 

Perso, je dirai échange standard.

Parce que c'est toujours la qualité d'origine (ou assimilée) et que le prix est inférieur.

 

Peut-être voir sur "OSCARO" ou autres?

Maintenant, je n'ai aucune expérience avec eux.

 

Bien à toi.

 

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