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Posté(e)

Bonsoir à tous,

 

quelqu'un sait-il s'il y a des évolutions sur un modèle 2008 d'une A6 AVANT ou d'un ALLROAD par rapport à un modèle 2007 ?

 

Merci,

 

Marc.

Posté(e)

Bon bien il n'y a pas foule, c'est vrai que ma question est assez pointue.

 

Sinon, si quelqu'un a les tarifs et équipements de série 2007 et 2008, je me débrouillerais avec ;)

 

Marc.

Posté(e)

la mienne est un modele 2008 et pour ma part je n ai pas vu de difference au niveau equipement ...

le seul point notable ayant evolué est je pense le taux de CO2 des V6 TDI ..sinon ..... :rolleyes:

Posté(e)

Hello,

 

en fait, et j'aurais peut-être du commencer par ça, je regarde actuellement les allroad 2007/2008 en occasion ; certains mettent en avant 'modele 2008'.

 

Alors, bien sure, le V6 TDI (et oui c'est bien lui que je regarde) est passé de 224 a 232ch mais c'était avant 2007 a priori ; et les 240, c'est cette année.

 

Donc, que reste-t-il a ces modèles 2008 de mieux ?! tant au niveau moteur qu'au niveau des équipements.

 

Je n'ai pas regarder les rejet de CO2, je vais jeter un oeil tout de suite.

Et oui, c'est vrai que les cartes du gps doivent être plus récentes.

 

merci pour ces premières pistes ;)

 

Marc.

Posté(e)

le nouveau système GPS intègre des vues 3, ce que n'avait pas l'ancien...il y a un post là-dessus il me semble...

les nouveaux moteurs sont plus puissants et rejettent (beaucoup) moins de CO2.

Posté(e)
le nouveau système GPS intègre des vues 3, ce que n'avait pas l'ancien...il y a un post là-dessus il me semble...

les nouveaux moteurs sont plus puissants et rejettent (beaucoup) moins de CO2.

 

La vue soit disant 3d, s'obtiens avec une mise à jour du MMI.

Mais bon, depuis un an que j'utilise le GPS intégré, meme avec la vue 3d, sa ne vos pas un bon TOMTOM.

Le nombre de fois ou j'ai du suivre ma route que celle indiqué, je ne vous raconte pas.

Vraiment pourrit le GPS intégré.

À voire sur la 3e génération du MMI se que ça donne (facelift 2009).

 

Sinon, les choses qui changent sont variées et surement peu connues, c'est des petites améliorations, d'agencement de certaines pièces, etc.

Quelques choses de peu flagrant.

Due surement au différent fournisseur.

La version 2007 est déjà tres abouti par rapport à la première version commercialisé.

Les seules raisons de préféré la plus récente version sont:

Une meilleure gestion de la boite auto et quelques chv en plus, mais tous sa, reste logiciel et non matériel.

 

Comme sa, de tete, je ne pourrai dire, à partir de quelle semaine on est passé de 225chv à 235chv.

La mienne étant de fin 2004, elle est déjà de 225chv (la première version du 3l tdi étant 216chv).

 

Si plus tard, tu comptes passé par une prépa, tu t'en fou alors des 10chv sup...t'auras 280/290chv après la prépa ;)

 

 

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