[8P]Comportement étrange suite revision 30000 km

[Bujju]

Salut à tous,

 

Suite à la révision des 30000 km sur mon A3 2l TDI 170, j'ai constaté une différence de comportement qui se traduit par les constats suivants :

 

- régime moteur très sensible en 1ere, impossible de lancer la voiture calmement. Je touche à peine l'accélérateur qu'elle s'emballe, puis petit trou dans l'accélération et après tout va bien.

- si je passe mes rapports au dessus de 3000 tours, lorsque j'embraye le régime moteur reste le même pendant environ une demi seconde avant de descendre (impression d'accélérateur qui "colle").

- j'ai voulu faire le test à l'arrêt au point mort, impossible de dépasser les 3000 tours...

 

Ce n'est certe pas inconduisible, mais assez désagréable à conduire.

 

Je dois la déposer à nouveau mardi pour un remplacement des 2 ventilateurs (sous garantie, ouf), j'ai déjà appeler pour leur en parler, mais j'aimerai des avis éclairés afin de ne pas me faire balader.

 

Un ami m'a dit qu'il s'agissait peut-être d'un problème de débimètre, mais allez savoir...

 

Merci d'avance pour vos retours.

[Vincent20074]

Salut,

 

pour ce qui est du régime max bloque a 3000 tr/min, moi j'ai remarque un petit truc qui va certainement te rassurer:

 

- engager la première vitesse ou une autre a l'arrêt du véhicule et mettre les gaz a fond en embrayant a fond évidemment.... le moteur se bloque a 3000,000 tr/min max. Je ne conseille pas de lâcher l'embrayage si tu es dans ton garage ;-)

 

- mettre le point mort et mettre les gaz a fond (embrayage lâché), le régime monte librement jusque > 4000 tr/min.

 

Je suppose que cette programmation du régime bloque lorsque embrayage enfonce empêche les changements de vitesse avec gaz a fond comme "certains" font en croyant gagner du temps...Enfin je suis sure d'une chose, cela a n'aide pas la fiabilité du moteur et de l'embrayage....

 

 

pour le démarrage en première, moi j ai remarque justement que la sensibilité de l'accélérateur n'est pas la même que pour les autres rapports. Il faut justement insister beaucoup plus que pour les autres rapports pour accélérer plus fort. Dans ton cas, peut-être que cette fonction a été supprime par erreur par ton garagiste?

 

Cela se voit-il avec VAG.com, je ne sais pas?

 

a++

Modifié 8 août 2008 par Vincent20074

[Bujju]

OK, merci pour l'info. Je pensais avoir déjà passé les 3000 tours à l'arrêt, mais peut-être etait-ce sans rapport engagé.

 

Quoi qu'il en soit, ma première reste trop brutale et passé les 3000 tours, j'ai l'impression d'embrayer en restant le pied sur l'accélérateur...

Je verrais mardi s'ils arrivent à réparer leur boulette (si boulette il y a) et je vous tiendrais au courant histoire que ca serve si ce soucis arrive à quelqu'un d'autre.

[Bling]

je confirme cette info

 

en accélérant a fond embrayage enfoncé le régime moteur se bloque a 3000tr/min et puis quand on lache sa part comme une balle :bigsmile:

 

 

par contre sa ne marche que si l'esp est activé

 

si il est désactivé , le régime moteur ne se bloque pas a 3000tr/min il continu de monter librement