200 TURBO QUATTRO stagne à 2500 T/MIN

[lotus]

Bonjours à tous, voilà j'ai un problème quand j'ai poussé la troisième elle a brtulament eu comme un coup de frein juste avant d'atteindre la rupture ensuite j'ai en quattre elle est repartie de plus belle mais quand je suis arrivé en ville j'ai donc raletie à 50 km/h et la plus moyen de monter au delà de 2500 voir 3000 tours/minute.

 

Donc si l'un de vous à eu se genre de souci merci beaucoup d'avance de me renseigner car la je sèche ?????????????????????

 

Cordialement.

Modifié 14 avril 2008 par jms
modification du titre (original non explicite)

[Invité buggy-seb]

Salut ce problème pesciste au point mort? :bien:

[Burny]

verifie ta durite accordeon.

 

si ce n'est pas ca, ca sent tt de meme une prise d'air dans le circuit.

[lotus]

verifie ta durite accordeon.

 

si ce n'est pas ca, ca sent tt de meme une prise d'air dans le circuit.

 

 

Salut qu'est ce que tu appel la durite acordéon stp oui c'est ce qu'on me dit que cela doit être une prise d'air mais bon vas savoir ou car des durites il y en a dans ce moteur.

 

Merci à toi.

 

salut oui buggy-seb je te répond que oui sa persiste au point mort également.

 

Merci à toi.

[Burny]

durite accordeon = durite entre echangeur et collecteur d'admission.

 

mais si tu dis que ca persiste au point mort, je vois pas... <_< car au point mort, on n'arrive pas a monter le turbo en pression..

[lionelr]

Salut,

 

vérifie ton filtre à air.

 

on dirait que ta voiture a avalé quelque chose.

 

ton son a l'échappement est il devenu plus 'rauque' ?

 

:)

Modifié 13 avril 2008 par lionelr

[lotus]

Slut oui cette durite se rétracte quand j'accélère au point mort et non le son est pareil car c'est sur je pense quelle a du avalée quelques choses car cela met arrivé brutalement.

 

Merci à vous tous d'essayer de trouver ce quelle a ma voiture.

[Invité buggy-seb]

Salut

Malhaureusement

il va falloir faire des verifs du genre état de l'alimentation carburant et allumage.

Aprés si rien ne change faudra faire un état mécanique... :colere:

Des travaux ont été fait il y a quelques temps?

:bien:

Modifié 14 avril 2008 par buggy-seb

[lotus]

Pour ce qui de l'état carburant et allumage c'est nikel il y a ce qui faut j'ai testé, merci.

[newv8]

regardes du coté de la wastegate du turbal...j'ai eu exactement le meme probleme avec une BMW...wastegate gripée = surpression dans le truc = le motronic coupe tout à 2500 trs