[8L]salut à tous!

[will 01]

Bon ca fait deja un moment que je suis inscrit mais j'ai jamais poste alors je me lance.Je m appel brian et j ai 27 ans habite a cote de bourg en bresse. Et voila ma titine :rolleyes: S3 evo du 03/2001 elle a 73000km modifs effectuees:intake ;mano turbo et huile;jantes RS4 replica en 18 et ligne complete supersprint .

 

Modifs a venir combinnes filettes et reprog. bon place aux photos.

 

 

J avais deja essaye de faire une reprog avec M*C mais malheureusement la voiture avait des sacades a l acceleration.On a toute essaye avec M*C ,mais on a pas trouve le probleme je ferais un autre poste pour vous decrir ce qui c est passe.

 

En attendant ca me fait plaisir de vous rejoindre car j'en apprend tous les jours sur ma S3 :malelovies:

 

Au plaisir de vous rencontrer.

Modifié 27 février 2008 par will 01

[bellucci]

:coucou: :bienvenue:

Bienvenu chez les fous :bigsmile:

 

[kiteboy]

jolie, mais pas adpete de la sortie echappement je prefere de loin l'aspect origine ;)

 

++

[S4-boy]

Tres belle :)

 

ps : ta voiture semble allumé, car ton compte tour est au ralenti , mais t'a un defaut au niveau du compteur??? (voyant moteur) non? <_<

[will 26]

salut a toi et bienvenue :coucou:

et +1 avec kiteboy je prefere les sorties qui ont l'aspect d'origine (milteck le fait par exemple) :rolleyes:

mais a chacun de voir ,les gouts et les couleurs ...........voili voilou :bigsmile: :bigthumbup:

[will 01]

Merci a tous pour ce qui est du voyant c est normal car j ai plus de cata :eldiablo: et c est une ligne pas homologuee.Pour la sortie je prefere ca a a la double .Puis milltek je n aime pas c est trop discret on dirait une ligne d origine avec un peu plus de bruit.mais je ne met pas en doute la qualite et la performance :rolleyes: .si je peu j vous ferais une video du bruit :rolleyes:

[kiteboy]

Viens écouter la mienne tu vas voir ! c'est discret jusqu'à 3500 rpm après c'est mozart!!

 

et d'extérieur look origine ;)

 

 

[Forge-Motorsport]

:coucou:

 

Tout d'abord bienvenue a toi,par contre j ai une question par rapport a ta supression de cat,t as carrement viré la lamba ou quoi?lol

[carfancy]

forcément c'est pour ca qu'il a un defaut a l'odb.

 

Ceci dit certains spécialistes de la reprog du coté d'annecy savent tres bien supprimer ce defaut...

[kiteboy]

oui ils savent mais quid du CT, et sinon je sais si c'est bon de rouler sans sonde, car l'ecu lui croit qu'elle est là ?

 

et mélange trop riche ou trop pauvre ?

 

@+

[Forge-Motorsport]

le mieux c est quand meme de la laisser meme avec une suppression de cat,sinon c clair que la gestion risque d etre faussée

[KoD]

:bienvenue:

 

beau jouet :bigthumbup:

[will 01]

forcément c'est pour ca qu'il a un defaut a l'odb.

 

Ceci dit certains spécialistes de la reprog du coté d'annecy savent tres bien supprimer ce defaut...

 

 

Tu m etonnes :bigsmile: et oui j ai plus rien a la place du cata j ai un tube tout le long :eldiablo: et quand au melange ca ne change absolument rien elle est pas plus pauvre ou riche qu avant et ca j en suis quasi sur.Car j ai pu le verifier lors de ma reprog qui a foiree je l accorde mais c est pas du a ca.

 

Quand au bruit je sais ce que c afait une milletek j ai un pote qui en a une sur sa leon cupra R et j suis desole mais ca fait pas un bruit enorme par rapport a moi enfin les gouts et les couleurs ne se discutent pas bien sur :rolleyes:

 

Pour le CT suffit d avoir une bonne bouteille de ricard et le tour est joué :bigsmile:

Modifié 27 février 2008 par will 01

[kiteboy]

quelle reprog as tu envisagé ? pour que ça foire !!!

[rsfab46]

:coucou: will

 

 

:bienvenue:

 

 

 

tres jolie choix,en + en grise c'est parfait.... :bigsmile:

 

Par contre comme les autres je preferes les 2 sorties qu'un ovale... :rolleyes:

 

En plus faire du bruit c'est bien,mais si tu te tape 400 kms tu vas vite péter une durite :mur: :mur: :mur:

 

j'ai un pot qui a un vr6 ligne complete supersprint,un son magnifique,en ville tous le monde se retourne sauf que au bout de 100 kms d'autoroute.....tu pense au suicide... :petard:

 

mais apres chacun ca vision des choses.

 

en tout cas bienvenu ici,ca fait plaisir de voir toujours des nouveaux.... :coucou:

[Roady83]

Jolie caisse, bienvenue :bigthumbup:

[will 01]

merci de ton acceuil c est sympa et pour le gris :eldiablo: mais les autres sont biens aussi.

 

Quand a la reprog envisage j avais tout ce qu il y a de plus classic une reprog sur mesure chez M*C a annecy pour ceux qui connaissent.

 

Mais quand j y suis alle j ai eu un probleme pendant la reprog.des que j avais la reprog la voiture coupait a 4000tours elle avait des sacades et passe 4500trs elle repartait.on a tout essaye avec M*C et on a pas trouve la panne.Ce qui est bizarre c est que stock elle marche tres bien et une fois reprog elle foire.

 

D apres les symptomes decrit sur S3passion j opterais pour la N75 qui flanche <_< mais pensez vous qu elle puisse faiblir avec une reprog et marcher comme il faut d origine.?

[kiteboy]

oui M*C , c'est du :bigthumbup: , donc si tu as un vag com, contôle le cycle de ta N75 log 118, en focntion de la pression de turbal

 

regardes la moi je l'ai fait ce matin

 

 

ici

 

pour info ma n75 il y a de cela un mois me faisait perdre 150 a 200 gr de pression turbal, 0 défaut au vag com, et elle me faisait perdre uniquement à la charge turbal!

 

resultat je l'ai changé.

 

@+

Modifié 27 février 2008 par kiteboy

[florent61]

:bienvenue:

[Morgan]

:bienvenue:

[will 01]

oui M*C , c'est du :bigthumbup: , donc si tu as un vag com, contôle le cycle de ta N75 log 118, en focntion de la pression de turbal

 

regardes la moi je l'ai fait ce matin

 

 

ici

 

pour info ma n75 il y a de cela un mois me faisait perdre 150 a 200 gr de pression turbal, 0 défaut au vag com, et elle me faisait perdre uniquement à la charge turbal!

 

resultat je l'ai changé.

 

@+

 

Merci pour l info mais malheureusement j ai pas le wag com je ferais regarder ca chez audi je dois y aller pour ma vidange.Mais maintenant que tu le dits quand j tegarde mon mano de turbo je depasse pas les 0.8 <_< ca vient peu etre de ca.Pourtant elle marche bien.Toi elle marchait bien aussi?ou t as vu la difference avec la nouvelle?

Modifié 27 février 2008 par will 01

[kiteboy]

200gr c'est pas effectivement perceptible surtout dans les tours, mais bon les chiffres parlent d'eux meme..

 

mais oui au global elle marche mieux surtout en vitesse de pointe, avant 220 par là et elle peinait pour y arriver..

 

là c'est 250

 

++

[Forge-Motorsport]

@ KITEBOY

 

T as un vag com perso?

[will 01]

200gr c'est pas effectivement perceptible surtout dans les tours, mais bon les chiffres parlent d'eux meme..

 

mais oui au global elle marche mieux surtout en vitesse de pointe, avant 220 par là et elle peinait pour y arriver..

 

là c'est 250

 

++

 

 

merci mec pour l info :bigthumbup: quand a la vitesse de pointe maintenant que tu le dis j ai remarque ca aussi elle peine aux alentours de 200/220 donc vais voir ca chez audi et vous tiens au jus :rolleyes:

[kiteboy]

@ KITEBOY

 

T as un vag com perso?

 

 

oui

[will 01]

Et au fait faut que le turbo sorte combien de pression quand on le verifs a la wagcom lorsque la N75 fonctionne corectement?

[kiteboy]

entre 1700 et 2000 théoriq car j'ai jamais vu de version stock , sortir 2000, c'est plutôt 1800 à 1850 en crête.

 

perso moi avant c'était 1700 en crête d'où mon investigation.

 

si j'étais allé voir msieur audi, votre véhicule approche les 120 000 etc.. plus toute jeune votre turbo est fatigué etcc --> foutaise vi ;)

[Forge-Motorsport]

oui

T as quelle version stp?t as eu ou?MP

[will 01]

ok merci kiteboy pour ces infos je verrais ca lors de ma vidange :coucou:

[kiteboy]

T as quelle version stp?t as eu ou?MP

 

version 311.2n

 

interface faite par moi

 

 

[tony montana 180]

:bienvenue:

[Forge-Motorsport]

@ KITEBOY

 

logiel?moi g celui de ross tech versus francaise,je sais pas si il marche j ai pas encore eu mon cable

[quattro01]

:bienvenue:

 

Que de souvenir :malelovies: :malelovies: :malelovies:

[kiteboy]

@ KITEBOY

 

logiel?moi g celui de ross tech versus francaise,je sais pas si il marche j ai pas encore eu mon cable

 

le soft met un num de série à la premiere connexion, ensuite suffit via "la ptite moulinnette :bigthumbup: :bigthumbup: " de mettre ce num série pour avoir le code activation ;)

Modifié 5 mars 2008 par kiteboy

[ice70]

bienvenue ;)

jolie s3

et moi j'aime le supersprint et je suis d'accord que milltec ressemble a un son d'origine sur un s3 :bigsmile:

par contre etonné qu'un préparateur tel que XXXXXX ne trouve pas ton defaut !!!

 

[will 01]

merci guillaume c est sympa t as vu je la bichonne ton ex :bigsmile: pour ce qui est du probleme je pense avoir trouve ce que c est mais pour avoir M R ... ca va etre chaud aussi il est toujours a droite a gauche :bigsmile:

[will 01]

De retour de mon garagge du cote d annecy chez le gourou AUDI pour ceux qui connaissent j ai fais donc dans l ordre:

-vidange huile + filtre

-filtre a air sport type green

-debimetre nuef car le mien HS

 

et apres 3 h de recherche intense a s en rendre fou mon mecano a trouve pourquoi ma voiture ne marchait pas une foi reprog verdict: defaut de fabrication du collecteur.Je mexplique sur le collecteur est raccorde le circuit de pression d essence le probleme c est que l un de mas raccord de durite qui est en fer a ete applati donc pas assez d essece qui arrivait pour la REPROG.

 

Donc mon mecano a devie le circuit d alimentation et tout marche nikel.sinon c etait remplacement du collecteur et merci la note salee.Donc j ai pu faire ma REPROG avec le sorcier pour ceux qui connaisse ca commence par un M :bigsmile: et verdict et bien c est une petite bombe pour les cv et le couple peu pas vous dire y a pas de banc mais estime d apres lui 270cv minimumu et 400nm dec ouple d apres les valeurs mais iune foi de plus cela reste a verifier.

 

Que du bonheur quoi :rolleyes:

[Ptisik]

Tu souffles à combien à ton mano ?

[kiteboy]

contiman que je vois samedi souffle a 1.8 en crete et 1.5 en stab , perso je trouve ça beaucoup!

 

on verra ce que ça donne par rapport au s3 abt stage 2 , mais je risque de me faire rouster ;)

Modifié 10 avril 2008 par kiteboy

[dark72]

Tres belle :)

 

ps : ta voiture semble allumé, car ton compte tour est au ralenti , mais t'a un defaut au niveau du compteur??? (voyant moteur) non? <_<

tres jolie s3

 

aller a la pompe

lol