[8P]Périodicité d'entretien 2l Tfsi

[groovy]

Salut a tous!

 

Voila mon carnet d 'entretien etant en allemand :( et voulant entretenir ma voiture moi même je m'adresse à vous.

 

Sachant que j'ai une A3 2l tfsi Quattro,je voudrais savoir que faire a chaque intervalle d'entretien plus travaux supplémentaires à 30000,60000,90000Kms?

 

Plus j'en demande beaucoup :P si vous aviez des conseils,des infos concernant ces differents travaux sur ce moteur en particularité sur l'haldex.

 

 

 

 

 

 

[groovy]

Personne :(

[Sweek]

Je ne roule pas en essence mais en 2L Tdi et les entretiens se font tout les 15000Kms ou 30000Kms à savoir si la voiture est en LongLife (Cf: le carnet d'entretien dans l'une des premiere pages ça doit être coché).

 

Perso je suis en LongLife (entretien tout les 30000Kms) mais je préfère quand même vidanger tout les 15000Kms car attendre 30000Kms pour changer l'huile c'est tout de même beaucoup.

 

 

[groovy]

Pour ma part je ne suis pas en long life donc je vais vidanger a 15000kms avec le filtre.

 

J'aurais aimer savoir que preconisez Audi pour le filtre a air,filtre a essence,bougies,filtre pollen?

 

Et surtout l'haldex quand vidanger? Y a t'il la presence d'un filtre <_<

 

Si quelqu'un peut regarder dans son carnet d'entretien,ça doit être marqué

 

 

[Sweek]

Le filtre à Pollen est préconiser à changer tout les 30000Kms et le Filtre à air tout les 60000Kms (je crois).

Pour ce qui est du Filtre à air je préfère le changer tout les 30000Kms car arrivé ce stade il est déjà crade.

[groovy]

:blink: 60000kms le filtre a air oui ça fait beaucoup,moi je le ferais aussi a 30000 je pense.

 

Merci sweek pour ces infos,il me reste a savoir l'entretien du quattro si vous avez des idées?

[Bap33]

:coucou:

 

Alors, de mémoire (désolé, j'ai pas le livret de mon garage sous les yeux) :unsure:...

 

A 30000 :

- Vidange + Filtre à huile

- Filtre à air

- Filtre à pollens

- Balais d'essuie-glaces AV.

A 60000 :

- Idem +

- Filtre à essence

- Contrôle du niveau (vidange :euh: ? j'ai un trou de mémoire :unsure:) du Haldex pour le quattro.

A 90000 :

- Idem 30000 +

- Bougies d'allumage

 

Ca reste à vérifier, car je répète, c'est de tête :unsure: ...

Pour la distribution, je ne sais plus si c'est 90000 ou 120000 pour le 2.0 TFSI :euh:.

 

Mais comme toi, une vidange intermédiaire après 15000km, me paraît sage :jap: !

Modifié 23 décembre 2007 par Bap33

[groovy]

impécable bap33 merci ;)

 

Je vois que tu entretiens toi même aussi ton A3.

 

As tu déjà vidangé l'haldex sur une A3?

Si oui,si tu pourrais me mettre un peu sur la piste a savoir ou se situe le bouchon de vidange et le filtre.

Penses tu qu'il y a des précautions particulières à prendre lors de cette opération

[Bartouille]

tu peu toujours jeter un oeil dans la section S3, il me semble qu'il y a topic sur l'haldex) mais pour les S3 8L............ça peu toujours servir.......;)

Modifié 18 janvier 2008 par Bartouille

[groovy]

C'est vrai que je n'y avais pas pensé,je vais voir ça. :)

 

Il doit certainement y avoir des ressemblances

[lsp_sebboss]

:coucou:

 

Alors, de mémoire (désolé, j'ai pas le livret de mon garage sous les yeux) :unsure:...

 

A 60000 :

- Idem +

- Filtre à essence

- Contrôle du niveau (vidange :euh: ? j'ai un trou de mémoire :unsure:) du Haldex pour le quattro.

 

 

Ca reste à vérifier, car je répète, c'est de tête :unsure: ...

Pour la distribution, je ne sais plus si c'est 90000 ou 120000 pour le 2.0 TFSI :euh:.

 

lut bap :coucou: toujours pas en TFSI? :bigsmile:

 

Me semblait que c'était tous les 30 000kms pour l'haldex et que 60 000kms ça correspondait à la vidange boite DSG.

La distrib c'est 120 000 pour le TFSI.

[intendant]

je vais essayer de répondre rapidement:

 

j ai un sportback 2.O TFSI quattro depuis bientot 3 ans qui totalise 65 OOO kms

je fais l entretien moi meme : vidange ts les 75OO kms par une huile synthese 5W4O plus cartouche d huile ts les 15 ooo kms

il faut enlever le carter plastique dessous pour accéder au filtre ( pas besoin de l enlever pour la vidange moteur dt le bouchon est plus en arriere )

filtre à air Green nettoyé ts les 75OO et changé ts les 15OOO

commej ai une prépa je change les bougies ts les 3oooo kms ( préconisé à 90000 par AUDi)

 

Haldex : vidange plus filtre ts les 6OOOOkms

en réalité je le fais faire en Allemagne ts les ans soit environ 25OOO kms : cà me coute 9O euros

le Haldex c est difficile à accéder il faut un pont et une clé spéciale pour dévisser le filtre et le remplissage n est pas facile

en réalité il faut verser l huile dans un tuyau plastique situé en hauteur ( remplissage par gravité ) et vissé par un embout approprié sur le filet du bouchon de remplissage ( bien calculer la dose nécéssaire avant )

bref vs l avez compris vu le prix demandé mieux vaut le faire faire par un spécialiste qui a les bons outils

 

concernatnt les freins les plaquettes avant s enlevent facilement et on repousse le piston avec un simple gros tournevis ou une cale en bois

 

à l arriere pour repousser lepiston il faut le tourner en vissant en meme temps :

l idéal c est d utiliser un serre joint ( mieux vaut etre à deux )

 

voilà

 

d autres questions ?

[Bap33]

:coucou:

 

J'ai le livret 2008 sous les yeux, je corrige :

 

:coucou:

 

Tous les 15000 :

- Vidange + Filtre à huile

 

A 30000 :

- Idem +

- Filtre à pollens

- Balais d'essuie-glaces AV.

 

A 60000 :

- Idem +

- Bougies d'allumage

 

A 90000 :

- Idem 30000 +

- Filtre à air

- Bougies d'allumage (encore :blink: ?) Doit y avoir une erreur dans le livret...

 

Mais a priori les bougies semblent plutôt à changer à 90000 qu'à 60000. C'est écrit en toutes lettres "pour 2.0 TFSI" dans liste des opérations à 90000.

 

En revanche, rien d'écrit sur l'huile du Haldex, hormis le prix <_<...

 

 

lut bap :coucou: toujours pas en TFSI? :bigsmile:

 

Me semblait que c'était tous les 30 000kms pour l'haldex et que 60 000kms ça correspondait à la vidange boite DSG.

La distrib c'est 120 000 pour le TFSI.

:coucou: Ben... Non, toujours pas :P... Mais je désespère pas :P !!!

Modifié 18 janvier 2008 par Bap33

[groovy]

Merci a tous pour vos informations ;)

 

Pour ce qui est de l'haldex:

Sur les TT et S3 phase 1,la périodicité est de 30000kms vidange

60000kms vidange +filtre.

 

Je pense faire de même sur la mienne,j'essaierais et si c'est trop compliqué je le ferais faire par Audi.

 

Concernant le filtre a essence,le remplacer tout les 60000kms vous en pensez quoi?

[IRKOON]

je recherche le type d'huile pour faire un eventuel complement sur mon T-fsi , je lis donc plus haut qu'il est preconisé de la synthese 5w40 ok mais y a t'il une marque en particulier à utilisé ? avec mon ancienne voiture un 2 litre turbo opel je mettais de la motul 300v , est ce que cela peut convenir ou est ce qu'audi preconise une autre marque ?????

 

merci pour les eventuelles informations :rolleyes:

[Bap33]

:coucou:

 

Audi ne préconise pas une viscosité d'huile particulière du genre 5W40 ou 0W30, mais la conformité par rapport à une spécification du genre VW 504.00 ou 507.01.

Tu trouveras ainsi plusieurs pétroliers proposant de huiles répondant à ces spécifications.

 

Malheureusement, je ne connais pas le numéro spécifié par VAG pour les moteurs TFSI. Mais tu trouveras cette référence à coup sûr dans ton livret ;).

 

Sinon les spécialistes répondront à rapidement... ;)

 

lsp_sebboss (entre autres), t'es où :bigsmile: ?

 

[IRKOON]

merci pour toutes les precisions , je ne suis pas à la recherche de details technique mais plutot d'une marque et d'une reference qui est préconisé pour mon moteur par audi pour avoir un bidon d'huile dans le garage au cas ou il y est un soucis ... sur mon carnet d'entretient il n'y a ni marque ni ref ... c'est pour cela que je fais appel à vous :bigsmile: